吉林
看到這一幕，真的讓人感慨萬千！珠海航展上，殲-10還只是角落里不起眼的新面孔，甚至有人拿著拖把給它做簡單清潔，那時候誰能想到，它有一天會成為國際軍貿(mào)市場的明星？
如今，它的出口型號殲-10CE在巴基斯坦大放異彩，甚至讓印度高價購買的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機黯然失色。這背后，是中國航空工業(yè)從篳路藍縷到揚眉吐氣的真實寫照
殲-10的誕生并不容易。上世紀80年代，中國航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，研制三代機幾乎是天方夜譚。總師宋文驄帶領(lǐng)團隊，在連計算機都稀缺的環(huán)境下，硬是靠手繪圖紙和反復(fù)計算，一點點啃下這塊硬骨頭。首飛那天，宋文驄激動得把自己的生日改成了3月23日——殲-10首飛成功的日子
那時候，沒人能保證它能成功，甚至有人嘲笑這個項目是“五分錢想上長城，車票都買不起”
有人說，殲-10的成功是“憋著一口氣”的結(jié)果。確實，從被忽視到被認可，它走了一條艱難的路。但更關(guān)鍵的是，它背后站著無數(shù)像宋文驄這樣的科研人員，他們可能一輩子默默無聞，卻在關(guān)鍵時刻托起了中國航空的脊梁
它的成功不是偶然，而是幾十年技術(shù)積累和人才培育的結(jié)果。如今，它的身價確實該漲了，但更重要的是，那些曾為它付出青春的研究者們，值得更多的尊重和回報
小編建議以后把賣價提高點兒，獎勵參與研制的核心軍工科技人員，大家覺得怎么樣
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