沃爾沃XC70近期正式首發亮相，從名字就知道，它定位在XC60和XC90之間，不同的是，XC70是基于全新SMA混動架構打造的首款車型，搭載“超級混動”系統，新車預計將在9月份上市。

在談新車之前，有必要先說說SMA超級混動架構，其中S指Scalable（可擴展性）、Smart（智能）、Safety（安全）、Sustainability（可持續性）；“M”指超級混動模塊，支持200km+(CLTC標準)純電續航，“A”代表Architecture（架構），SMA架構具備可持續進化的電子電氣系統以及可持續進化的輔助駕駛和持續迭代的智能座艙。

XC70到來是為了填補XC60和XC90之間的空白，盡管此次沒有給出具體尺寸，從定位以及目測大致猜測其車長在4米85左右，得益于原生的混動平臺，所以軸距方面應該會比較有優勢，預計在2米9左右，猜測未來售價在40-50萬區間。

這臺XC70有著明顯的家族化特征，整體還是一種簡約的風格，相比于在售車型，整車線條會帶來更強的力量感。

盡管是臺混動車，不過封閉式格柵讓它看著頗有些純電車的錯覺，這次XC70燈組采用分體式設計，上方“雷神之錘”的日行燈帶有明顯的家族標識，下方的大燈組采用直列的矩形樣式，這一點和在售車型有著明顯區別。

側面看著并沒有那么修長，尺寸方面應該比XC60大不了太多，細節上使用了黑化的B柱/后視鏡等來強化時尚感，尤其是線條的處理讓人印象深刻，包括突出的輪眉，下腰線等讓它看著力量感十足，窗線設計也更加年輕活潑。

整車尾部相當有層次感，直列式的燈組也有著明顯的家族屬性，配合上方擾流板，整體帶來一種較為年輕運動的感覺。

目前XC70的內飾還處于保密階段，現在已知的信息是XC70的純電續航可以做到200km+,這樣的純電續航是目前豪華品牌里非常高的了，這也是原生混動架構所帶來的優勢。

沃爾沃早已經實現了燃油、純電、混動多形式的動力覆蓋，當下多數豪華品牌/外資品牌其實都是將重心放在純電市場，很少有外資車企舍得下大本錢推出原生的混動結構以及基于原生混動平臺打造的混動車型，這一點沃爾沃確實走在了前面。