陜西
（白路騰 李依涵）近日，筆者從中鐵寶橋集團(tuán)有限公司獲悉，由該公司參建的世界最大跨度公路斜拉橋——武松高速觀音寺長(zhǎng)江大橋北塔T28節(jié)段精準(zhǔn)吊裝就位，實(shí)現(xiàn)北塔圓滿封頂。
武松高速觀音寺長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?160米的雙塔11跨連續(xù)混合式組合梁斜拉橋，全橋長(zhǎng)1860米。中鐵寶橋負(fù)責(zé)南北塔索塔鋼殼、鋼主梁及附屬結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造，工程量約3.4萬噸。其中，大橋索塔高262米，呈底部收窄、頂部展開的鉆石造型，其A字形塔身融合了鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，成為橋梁工程領(lǐng)域的又一里程碑。
此次封頂?shù)谋彼28節(jié)段采用六邊體設(shè)計(jì)，輪廓尺寸5米×7米×7米，重達(dá)33噸。在施工過程中，中鐵寶橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過三維軟件精細(xì)化建模，制定合理分步拼裝方案，完成多錨固體系鋼殼立式預(yù)拼裝。最終，實(shí)現(xiàn)了該節(jié)段焊縫合格率100%、輪廓偏差≤2毫米的超高精度。
觀音寺長(zhǎng)江大橋是湖北省的重要交通工程。大橋建成后，將推動(dòng)長(zhǎng)江沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)作與資源開發(fā)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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