四川
4月以來，各大車企陸續(xù)發(fā)布了財報，而從2024年財報來看，無論是通用汽車、大眾、奔馳、豐田等國際汽車巨頭，還是比亞迪、吉利、上汽、長安等國內(nèi)頭部車企，資產(chǎn)負債率大多在60%以上。但以比亞迪為代表的國內(nèi)車企表現(xiàn)亮眼，負債率大幅降至70.7%，有息負債占比僅5%，遠低于國際車企，表現(xiàn)十分亮眼。
或許普通人會擔(dān)心這樣的負債率是否健康，但是需要知道汽車產(chǎn)業(yè)是重資產(chǎn)、長周期的產(chǎn)業(yè)，前期投入金額會特別大，回報就會相對緩慢。特別是原來產(chǎn)能持續(xù)爬坡的比亞迪，不斷投資建廠，這部分資金實打?qū)嵉耐度耄呛罄m(xù)是需要較長時間才會回本，不會像房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)一樣，屬于輕資產(chǎn)回報快。
所以我們可以看到汽車企業(yè)基本都是高負債。但是我們可以看到，比亞迪的負債率同比是在降低的，而且降低幅度都超過3%了，可以看出，比亞迪其實憑借著自身不斷增長的營收，在不斷填補前期的投資負債，這是一個良好的信號。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)智電轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下，車企都需要大量資金投入，誰能在發(fā)展中平衡好資產(chǎn)與負債的規(guī)模，誰就能在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為真正的王者。
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