2025年5月7日的克什米爾天空上演了一出"咖喱味"的空中悲劇——印度空軍斥資88億美元采購的36架法國陣風戰斗機，在首次實戰中就被巴空軍的殲-10CE擊落3架，這是巴基斯坦副總理兼外交部長伊沙克·達爾首次明確將擊落戰績歸功于殲-10C，也是中國國產戰斗機第一次在正面對抗西方主力四代半戰機時取得壓倒性勝利。

此次空戰的失利，不僅讓西方軍工巨頭們集體破防，也讓印度外交部連夜召見十多個國家特使的“危機公關”，更讓遠在歐洲的塞爾維亞總統武契奇盯著剛簽的30億美元軍購合同直拍大腿，馬克龍口中"吊打殲-20"的陣風，怎么連殲-10都打不過？

塞國啞巴吃黃連

凌晨三點半，印度空軍搬出自己的大寶貝14架陣風，準備復刻1999年卡吉爾沖突的輝煌。誰知巴方預警機早就通過數據鏈把情報同步給殲-10CE，PL-15導彈接單后精準鎖定目標。

這里面最慘的當屬編號BS-001的陣風，這架印度戰機被霹靂-15在160公里外"點名"，散落在地面上的垂尾殘骸成了壓垮印度軍工信譽的最后一根稻草。

這架編號BS-001戰機是印度空軍首架陣風戰機，以單價2.5億美元的天價購入，卻在實戰中被單價僅5500萬美元的殲-10C擊落。更諷刺的是，殘骸上的法語公司標識讓法國達索公司連夜開會，會議的重點不是技術改進，而是怎么編造"印度飛行員不會開法國飛機"的公關話術。

就在印度空軍忙著給陣風殘骸打馬賽克時，塞爾維亞總統府的燈光徹夜未熄。武契奇看著辦公桌上厚達500頁的陣風采購合同，難受的說不出話。

2024年在馬克龍信誓旦旦地保證"陣風吊打殲-20"的承諾下，雙方簽下了價值30億美元12架陣風戰機的天價訂單，幾乎掏空了塞爾維亞接近四年的軍費。

現在武契奇可能是啞巴吃黃連。印巴空戰中陣風戰機不僅被遠不如殲-20的殲-10C擊落了，更諷刺的事，根據法國《費加羅報》曝光的合同細節，塞國這批戰機被禁止搭載射程150公里的“流星”導彈，武器配置比賣給印度的還差一截。

當初塞爾維亞頂著歐盟和美國的“好心勸阻”與中國定下了FK-3防空導彈合同，2022年中國派出20多架運-20頂著北約壓力將這批防空導彈系統送到塞爾維亞手中，這場運送行動讓北約感到“非常不爽”，輪到塞爾維亞想要買戰斗機時，北約直接下場掐死了過境通道。

俄烏沖突的連鎖反應

要說塞爾維亞現在的苦果，源頭還要追溯到俄烏沖突。尤其是俄烏沖突爆發后，由于西方全面制裁俄羅斯，塞爾維亞的12架米格-29被徹底斷了零件供應。

當年中國用運-20千里馳援FK-3防空導彈時，武契奇就動了買中國戰機的念頭，但馬克龍立刻嗅到商機，親自飛到貝爾格萊德畫大餅：“買‘陣風’就保你進歐盟！ ”

達索公司給塞爾維亞的演示視頻里，掛著"歐洲最強電子戰系統"的優秀表現，“陣風”不僅在模擬空戰中對戰殲-20優勢明顯，他們還搬出埃及、卡塔爾等中東土豪的訂單當背書，卻絕口不提這些國家買“陣風”純粹是為了討好西方。

法國吃準了塞爾維亞在國際地緣政治中的軟肋，再加上極致的營銷手段，成功拿下了訂單。

武契奇原本計劃采購的殲-10CE單價只要4000萬美元，12架總價不到5億美元。而法國“陣風”單價飆到2.5億美元，足足貴了6倍！ 這還沒算達索公司要求塞爾維亞每年支付1.2億歐元的保養費。

不僅如此，法國對塞爾維亞的武器限制更是赤裸裸的地緣算計，說是能掛載"流星"導彈，實際到手卻是射程縮水三分之一的閹割版，而且合同里還藏著“不得部署在科索沃方向”的條款。德國《明鏡》周刊挖出的附加協議顯示，法國要求塞爾維亞所有“陣風”戰機必須安裝GPS定位系統，隨時接受北約監控。

這是作為巴爾干半島小國的塞爾維亞，不得不吞下的“毒藥，但是如果以此能進入歐盟，這個苦黃蓮吞了也就吞了。

但現實是，馬克龍的“歐盟門票”承諾也成了笑話，歐盟委員會已經明確表示，塞爾維亞入盟進程“與軍購無關”。甚至法媒還就此嘲諷：“總統先生可能把歐盟當成了菜市場，以為塞把歐元就能換入場券。 ”

再加上，印度空軍開著2.8億美元單價買的比塞爾維亞版性能還好的"高端貨"，在巴基斯坦9000萬美元的殲-10CE面前成了移動靶標，也徹底暴露了陣風戰機的"賣家秀與買家秀"魔幻差距。

反觀中國FK-3防空系統在塞爾維亞表現亮眼，成功攔截了多架北約F-16的試探性飛行。

這場價值30億美元的教訓，給全球軍火市場上了生動一課。當然，軍售不是光靠一場勝利就能改寫格局的買賣，但它至少能讓更多國家意識到：選擇中式裝備，是一個理性且值得信賴的決定。

5-9/16:20