一條鐵路的前期工作非常繁雜，而依據規定，鐵路項目無論是前期工作階段、還是工程施工階段，相關的服務、工程、貨物等都需要通過招投標程序，一些前期工作中的服務類項目，比如環評等在推進的過程中還需要進行多次內容公示。

無論是招標還是公示，它們都是一條鐵路推進成果的體現，代表著該鐵路當前的最新進展。下面就帶大家看看15條鐵路的最新招標、中標、公示等相關信息，方便大家了解他們的最新項目進展。

河南省規劃的京廣高鐵輔助通道及沿淮鐵路

河南省2025年謀劃儲備重大鐵路項目中的京廣高鐵輔助通道信陽至邯鄲段、沿淮鐵路、鄭州鐵路樞紐東北環線目前中標結果已公布，從招標內容來看，這3個鐵路項目都要求在今年7月底形成研究報告初稿，9月底提交研究報告終稿。這些研究成果也將為它們納入我國專項鐵路規劃提供技術支撐。

十堰市啟動了安康經十堰至南陽高鐵項目預可行性研究編制招標，即將開展預可研前期工作，這也是在為項目爭取納入中長期和“十五五”鐵路規劃做準備。而從這些年的爭取結果反饋來看，該高鐵納入規劃的前景看好。

山東省內的膠新鐵路膠州至五蓮段擴能改造工程目前已開始社會穩定風險分析公眾參與公示。作為青島港董家口港區后方集疏運通道的重要組成部分，該鐵路項目有望與董家口至瓦日(兗石)鐵路聯絡線工程同步開工，目前正加快可研相關前期工作。

寶中鐵路平涼南至安國鎮段（甘肅段）、安國鎮至中衛段（寧夏段）擴能改造工程已開始站房及相關工程招標，平涼、固原等7座新建站房工程將于今年6月開工，計劃2028年12月底建成。

珠江肇高鐵

珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段、珠海至江門段已開始四電及相關工程招標，計劃今年8月開工，2027年5月底建成。它是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，其中江門至珠三角樞紐機場段有望在2026年底前建成通車。

南疆鐵路阿克蘇至喀什段擴能改造工程已進行勘察設計中標候選人公示，阿克蘇至喀什段約463公里，未來電氣化改造并增建第二線后，南疆將能夠開行動車組，最高時速可達160公里。

溫州至福州的溫福高鐵在初步設計批復前置要件階段有新進展，該高鐵的環境影響評價征求意見稿已開始公示，這也意味著溫福高鐵的環評即將進入報批階段，為項目年內開工奠定基礎。

黔桂鐵路增建二線工程

黔桂鐵路增建二線工程近日有多項內容公示和招標，包括廣西段項目環境影響報告書征求意見稿公示，貴州段首次環境影響評價信息公示，以及項目南寧局管段施工圖設計招標等。項目全線正加快環評等初步設計專題批復相關前期工作，有望在下半年正式開工。

作為寧淮高鐵組成部分的南京上元門過江通道，目前已開始征地拆遷跟蹤審計項目SYM-GZSJ-1、2標段招標，這也意味著項目征地拆遷工作即將啟動，今年將全面開工。

合湛高鐵廣東段已啟動站前工程、四電及相關工程施工招標，計劃6月正式開工，2028年12月底建成通車。

漢巴南鐵路漢中至巴中段

巴中市已發布了漢巴南鐵路漢中至巴中段方案研究采購服務項目中標結果，這也代表著該鐵路巴中境內段將啟動相關的方案研究，為項目納入“十五五”鐵路規劃提供研究成果技術支撐。從近兩年的公開信息來看，四川和陜西兩省已對該鐵路的技術標準達成了共識，在共同推動納入規劃工作。

改建鐵路隴海鐵路鄭州局段改造工程已開始環評首次公示，爭取在年內開工。改線后，各段落基本沿既有線分布，改建線路總長度為33.035km，設計時速105~160km/h、雙線、電力牽引。

宜昌至常德的宜常高鐵也已開始環境影響報告書（征求意見稿）公示，這也意味著項目環評報告編制完成，進入報批階段，有望在年底前正式開工。項目將新建長陽東至常德段全長184.729公里，設計速度目標值為350km/h，總工期4年。

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