公正地說，尊界S800是本屆上海車展最重磅的自主品牌參展車型，甚至沒有之一。

原因也是唯一的。

在尊界S800之前，售價超百萬的國產新能源汽車是存在的，但它們要么是全尺寸SUV，要么是超級跑車，“品類溢價”的因素不可回避的存在。

尊界S800是第一款以大型行政級轎車定位出現，同時穿越了百萬級超豪華基準線的國產新能源汽車。

就像傳統燃油汽車盛行時期，梅賽德斯-邁巴赫S級（參數丨圖片）的定位一樣。

所以，從戰略層面講，尊界S800的誕生，標志著超豪華汽車市場從“機械性能崇拜”向“全場景感官統治”的范式躍遷。

但我們依然愿意看到，新車以3370mm軸距構建的“移動藝術空間”，疊加鴻蒙智行生態的深度賦能，讓“豪華”與“智能”實現的頂峰相見。

既然是“大”車，我們就從空間談起。

一旦擺脫了縱置發動機對座艙的侵占，尊界S800憑借純電平臺的結構優勢一下子就體現出來了，而且照顧到了每一個駕乘者。

主權空間留給了駕駛者。

尊界S800主駕視野面積較奔馳S級提升了近30%，配合液晶儀表盤、HUAWEI XHUD、電子后視鏡、流媒體后視鏡等，實現了360°無盲區感知。

娛樂空間交給了副駕。

首創“三指滑屏多屏協同”技術，可將導航信息從15.6英寸中控屏流轉至12.8英寸副駕娛樂屏。據華為實驗室數據顯示，實測多任務處理效率提升40%。

私密空間放在了后排。

全球首個“雙零重力座椅+巨幕軟隔斷”組合，通過壓力傳感器與氣動支撐系統，實現座椅姿態0.1秒級動態調整，超豪華乘坐體驗就是這么練成的。

功能空間置于中島。

集成高端鋁合金小桌板、冷暖杯托、無線充電區、壓縮機冰箱、一鍵靜音、一鍵全黑、指紋密碼箱等超20項功能模塊。讓舒適升級為舒享，讓便利疊加安全。

光影藝術空間彌漫整車。

全球首創動態水晶星環散射體通過數千個微型棱鏡折射，配合多色氛圍燈，可模擬極光、星云等數種自然光影場景。

這種“場景化空間切割”策略，直接沖擊了勞斯萊斯古斯特等傳統超豪車的空間話語權。

據J.D. Power調研，中國高凈值人群對“車內多場景適應性”的需求指數從2020年的53分躍升至2025年的89分，遠超歐美市場。

所以，尊界S800的“五維自由空間體系”并非一廂情愿，而是最大程度地適應了市場需求。

當尊界S800完成了空間革命之后，必然直面材質革命。而且，至少是三個主要方向。

生物感知材料。

尊界S800的座椅采用半苯胺皮革，材料學科認為，其膠原蛋白含量比普通Nappa皮高37%。

配合主動獨立溫控系統，在車艙內外溫差最大的冬夏兩季，甚至可以實現體感溫差≤1.5℃，這是來自神經末梢的舒適感體驗。

數字雕刻工藝?。

倘若一個普通用戶進入尊界S800看到內部裝飾板，直觀的感受就是木材高端，工藝精湛。

因為，他會發現每一塊飾板相互間的木紋紋路盡管復雜，但依然可以連續起來，顯得流暢而自然。

事實上，除了嚴選木材之外。超豪華汽車的內飾木紋飾板，目前已經發展到通過AI算法對數千種天然木紋進行拓撲優化，達到相鄰飾板紋路連續度超過98%的效果。

而這種頂尖工藝的應用，只為第一眼的“舒服”。

珠寶級金屬處理?。

新車內飾大量細節采用純金屬材質。通過精密工藝和金屬物理質感賦予內飾藝術化的精致感和獨特的價值感知，同時金屬特有的溫度屬性進一步增強了感官體驗。

金屬工藝界認為，尊界S800內飾金屬工藝達到的視覺效果，至少選用航空級6系鋁合金，經歷10道以上納米拋光工序，表面粗糙度Ra值≤0.05μm，相當于鏡面精度的97%，方能實現。

因此，我們可以把尊界S800的內飾質感看作是“微觀精度霸權”。

當然，這會讓傳統豪華車依賴手工打造的稀缺性敘事遭遇毀滅性挑戰。但這一方式，并非尊界S800 “閉門造車”。

2024年保時捷設計總監Michael Mauer在接受《Automotive News Europe》（專注于歐洲汽車行業的新聞雜志）采訪時談到：數字化精加工正在改寫豪華的定義。

然而，這種“霸權”式的設計思維，還在延續，尊界S800試圖建立起更全面的，維度更高的感官統治。

比如視覺霸權，智能星空頂搭載數百顆微型LED，并實現了星軌動態模擬；

比如聽覺霸權，全車搭載43個揚聲器，且加持了頭枕音響的物理聲場隔離技術；

比如嗅覺霸權，空調系統內置香氛模塊，并采用微膠囊緩釋技術，可持續釋放多種香型；

比如體感霸權，4溫區設計，每個座位的用戶可獨立設置自己的空調溫度、風向和風量。

車輛根據外部環境變化，智能調節4個溫區的溫度、風向和風量，舒適始終如一。

這種全維度感官統治，使得尊界S800在梅賽德斯-邁巴赫S級的傳統領地上撕開突破口。

事實上，不難發現，我們稍費筆墨，似乎總是在尊界S800的內飾上做文章。

其實，眾所周知，中國汽車設計最不缺少的就是磅礴大氣的外觀設計。

更遑論，尊界S800以天地人和設計理念，匯聚時代群星的力量，探索宇宙的無垠，詮釋了鴻蒙智行對極致體驗的追求，對不斷探索的熱愛，以及對未來的無垠想象。

所以，新車一定會長在絕大多數人的審美點上。

當然，最不用擔心的就是新車的智能化板塊。

當星閃通信技術?、車語系統2.0、ADS 4.0智駕輔助系統等為新車構建起生態護城河時，尊界S800不再是孤立的交通工具，而是“人-車-家-辦公”超級節點的控制中樞。

所以，當我們越了解新車時，越是有一個問題在心中揮之不去：百萬級豪車尊界S800的市場前景如何？

或者更直白地說，尊界S800打算賣給誰？

尊界S800的身份符號是什么？

鴻蒙智行的旗艦轎車，歸屬于超豪華轎車類別。

尊界S800的賣點是什么？

智能碾壓+豪華升維成為產品的雙重優勢。

所以，尊界S800可以迅速成為新財富階層的“價值圖騰”。他們應該是中國新經濟浪潮中崛起的“科技新貴”與“產業領袖”。

這部分人的年齡層次大約在35-50歲之間。

而尊界S800的智能科技與超脫的感官體驗正好滿足他們的價值取向。

同時，超豪華轎車的品類，也與身份相吻合。

當然，據胡潤研究院最新發布的《2025中國新貴消費白皮書》顯示，30歲以下新世代財富繼承者?，偏好“科技奢侈品”，購車決策中數字化配置權重占比高達63%。

所以，尊界S800一定會成為這部分人群重要的備選方案。

但是，無論哪一類型的目標用戶群體，作為尊界S800的消費者，其消費心理已經從“炫耀性消費”演變為“技術信任消費”。

當我們為尊界S800的用戶做了一個相對清晰的畫像之后，還要擴大到市場面來看。

事實上，幾乎可以肯定地說，尊界S800從誕生那一刻起，也將迎來了它的高光時刻。

因為，從市場前景來看，百萬級豪華車市場正在進入“中國時刻”。特別一提的是，這里的“中國時刻”，是在包括中國市場的同時，更傾向于中國智造。

招商銀行《2025中國私人財富報告》顯示，中國可投資資產超1億元人群達15.6萬人，年均增速12%。

乘聯會預測，百萬級新能源車市場容量將從2024年的8.2萬輛增長至2025年的13.5萬輛。

華為終端BG內部數據顯示，鴻蒙智行年度智駕活躍用戶數達到42萬，其中超12%具備百萬級消費潛力。

羅蘭貝格預測模型表達得則更為直接，尊界S800有望在2025年搶占該細分市場15%的份額，帶動鴻蒙智行品牌溢價指數提升23個百分點。

當然，所有的預測都僅僅是預測。未來所有的山海，都需要尊界S800自己一步一步跨過。

但有一點可以肯定，尊界S800絕非簡單的產品迭代，而是一場關于超豪華汽車價值體系的“認知革命”。

而我們，看到的不僅是一輛汽車，更是一個民族工業向價值鏈頂端攀登的壯闊史詩。

真正的奢華，是讓技術消失于無形，只留下純粹的體驗。在這條通往星辰大海的征途上，鴻蒙智行憑借尊界S800，正在為世界汽車工業點亮新的燈塔。