“可以這樣暴力收費的嗎？合情合理合法在哪里？”5月9日，東莞車主張莉（化名）在社交平臺上發帖《東莞求助！南峰中心路邊停車收費！》，投訴南城街道路邊收費運營方“泊車蜻蜓東莞”收費不但價格高企，而且收費員態度惡劣攔車催繳，引發網友關注與討論。

收費員攔車捶門催收

高價停車費惹爭議

張莉回憶，5月9日18:45，她將車輛駛入南城街道南峰中心（光華路）路邊停車位，20:35駛離時，工號為kx303**的收費員提出收取14.4元停車費。

因對收費標準存疑，張莉表示需靠邊核實后再支付，卻遭收費員強硬阻攔。“當時小車停在路中，后面還有車，我們想靠邊核實?！睆埨虮硎?，收費員直接站到車頭前，以身體阻擋車輛，并用力捶打車門，巨大聲響令現場氣氛驟然緊張。

從張莉拍攝的照片可見，當時小車停放在路中央，女收費員剛開始站在車旁，后來轉移到車頭，她以身體頂住車，用手壓著車蓋。

張莉的帖子引發關注，眾多網友跟帖講述在該轄區停車的遭遇：“曾被收費員用腳攔車輪，我亮出行車記錄儀才脫險。”“按喇叭都不讓走，朋友直接被堵門?！薄白羁鋸埖氖鞘召M員舉著共享單車擋車”……除了譴責收費方式，車主們同時集中吐槽路邊收費標準過高問題。

公司回應會批評教育

不贊同收費員去攔車催繳

日前，張莉曬出了“泊車蜻蜓東莞”客服的回應：已登記并下投訴單，非常不贊同這樣的收費行為，一定會批評教育該收費員，并且加強該收費員的培訓，進一步提高服務水平。

記者致電“泊車蜻蜓東莞”客服，工作人員表示，路邊停車繳費包括小程序、微信、現場掃碼等多種方式，當小車駛離時，收費員有義務前來提醒車主繳費。

工作人員坦言，不是所有公共道路是免費的，這些收費停車位是經過規劃審核。公司不贊同收費員去攔車繳費和服務態度不好等收費行為。

【焦點】

1、路邊停車為何屢遭投訴？

據查，“泊車蜻蜓東莞”公示的南城道路路側收費標準顯示：繁忙時段重點區域首小時以內6元，超過1小時后每30分鐘5元，超3小時后每30分鐘6元，最高限價50元。張莉所停放位置屬于重點區域。

不少群眾認為，該區域停車費已超出合理范疇?！巴?小時01分鐘收11元，掃碼時嚇倒我了?！薄拔业缴鐓^中心看病，藥才8元多，路邊停車要收20元?！薄巴＼囐F過診療”的現象引來非議。

記者搜索本土問政平臺看到，關于“蜻蜓泊車東莞”達十多條，關注系統故障、計費有誤、催繳態度等問題。

2、路邊停車收費是否真貴？

有車主給記者算了一筆賬：按照這個收費標準，其與朋友們在南峰中心（光華路）聚晚餐，用時2.5余小時，每輛車停車費為21元，停車成本確實高。

南峰中心（光華路）附近有東莞市民服務中心、第一國際、匯一城等多個大型停車場，收費均被比“泊車蜻蜓東莞”運營的南峰中心（光華路）停車收費要低不少。第一國際、匯一城等商場、餐館還有消費享免費停車優惠?！澳戏逯行模ü馊A路）停車等路段屬于市政停車收費，為何要高于其他商業停車場？”有市民對此質疑。

3、或是“多收多得”機制所致？

從目前來看，此類事件并非個案，不少網友指出在該區域受到收費員不同程度干擾與阻撓。

一名市民分析道：“收費員本應只負責計時打單，或因公司將工資與收費掛鉤，容易導致一線人員處理繳費的行為過激?！?/p>

記者從“泊車蜻蜓東莞”知情者了解到，收費員薪酬實行“薪酬+提成”的模式，每天為8小時工作制，每人大約管理50個停車位，每個月完成停車收費固定額度，才能獲得提成，提成最高比例為10%。

在觀察人士看來，假若企業將收費員績效與收入直接掛鉤，導致“多收多得”的激勵機制異化為催繳壓力。這種制度設計使公共服務性質的服務窗口，容易演變為逐利機構的創收崗位。

南方+記者 何建文 朱晉

照片來源于網絡

【作者】 何建文

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