最近看到一些自媒體瘋狂地把五百強老板和胖東來的于東來放在一起。

這是我看過最下作的營銷，無非就是說兩個人都因為網絡變得憔悴。說一個真誠，一個善良，最后都被互聯網傷透了心。

我想說的是，兩個人有本質區別。這么營銷只有兩個目的，第一個是想把五百強老板拉高到于東來一個境界，第二個就是純粹想要把于東來拉下水。

第一個，五百強老板一個多月不發聲是因為頻繁的車禍和重大車禍證實過去過度營銷甚至虛假營銷而不敢發聲。網絡上泛濫的老板憔悴的帖子都是統一文案的自媒體發的，不知道水軍還是什么。至于說他真誠，我認為更多還是人設，回旋鏢都不知道吃了多少，真誠其實無從談起。我相信，有人認為他是真的真誠，但存在巨大爭議。

說實話，我是覺得，每個月銷量和上險量都很有意思，都是28000+，我還見過一周上險量精準7000量的。你們知道這是什么數字嗎？這就是這個廠家額定最大產能的數字！超過這個數字一定是假的，所以它都是按照封頂來報。不知道真假，但我是對這個數字持懷疑態度。

再看看于東來，他憤怒發聲是因為柴懟懟碰瓷，蹭流量甚至揭他過去的傷疤。而且為于東來發聲支持的是人民網、新華網等央媒。這是官方和民間雙重且廣泛認證的真善良。

第二個，我觀察到有些人在網絡上說是五百強老板可能真的很想做好東西，但是被下面的人忽悠了，說下面的那些人過去劣跡斑斑。這個問題可能也存在，但是這種內部的東西我們無從去探究。一些網友說的這些事可能也存在，但是我覺得把他打造成網紅，然后說出各種雷語。我認為就算老板只是營銷的工具人，老板一點基本的思考能力也沒有嗎？

老板說端到端智能駕駛之類的話，在過去智駕普遍過度營銷的大背景下，大家都一樣，這可以理解。但是200公里瞬間剎停這種直接干掉慣性的話也能脫口而出，這就很扯淡！這么快的速度，就算四個輪子完全抱死也會滑行一大段距離！

如果真的有這么神奇的技術，那應該普及到重卡汽車上，這年頭也就不會有這么多重卡碾壓的慘烈事故了。

我現在不確定，網絡上那些毫無邏輯的帖子到底是水軍群體還是這個品牌真正的粉絲。我給大家舉個例子，現在這個車頻繁出事故，就是五大說辭：第一、我被黑慘了；第二、放大鏡看這車；第三、車主最低配；第四、其他車難道沒有車禍嘛？第五、自從這車出現，特斯拉都沒熱度了。

我們現在著重來解釋這五個說辭。第一個和第二個一起說，我被黑慘了、大家拿放大鏡看這車。

那什么是黑！就是三種情況，第一是無中生有，甚至故意、刻意去做一些事故來抹黑這個車。第二就是拿一個事故或者幾個事故不斷炒作。那你現在每天就觀察，你搜那個車禍然后篩選到一天內，你總會發現不一樣的事故視頻。我們之前就說了，水軍再厲害也沒有能力每次花費一輛車的代價去黑他。所以，呈現真實的事故視頻，不是黑。表現不好還不讓人說，就是做賊心虛。現在這個車保有量不高，事故率高，這都不用什么放大鏡。隨便關注新能源車的人都很容易刷到。

第三個車主最低配的事，我覺得這至少不應該是這品牌粉絲說的，這個品牌的粉絲會說自己是最低配嗎？所以大概率就是水軍為了洗白直接獻祭了它們的粉絲，這個本身是自相矛盾的。物以類聚人以群分，如果車主配置很低，那這車絕不會好到哪里去。

最后說其他車難道沒有車禍嗎？自從這車出現，特斯拉都沒熱度了。你要知道，我們中國人最喜歡說的那句話是“大家只記得第一名，不會去關注第二名”。

現在呢，我發現這個牌子還是一如既往地用眾生平等的套路。第一個是，他們現在用那種沒有原聲、只拍攝屏幕的視頻說華為的車AEB沒用。然后，不發屏幕視頻不知道是不是AEB觸發，遇到鬼探頭急剎以后說這個小蘇車AEB很牛逼。

首先，你說華為的車AEB百分之百沒問題，那是扯淡，它肯定會有AEB不觸發的時候。你說小蘇車AEB一點用都沒有，那我也不贊同，它肯定會有AEB觸發的時候。

我們應該計算的是AEB觸發的次數和安全概率，它們的車不可能完全的絕對的零分，也不會完全的絕對的100分。但是網絡上車主自發發出來的鴻蒙車AEB觸發視頻就是很多，而這個車就是很少，而且不管是測試還是大量事故都證明這個AEB水平就是比較低的，這個已經沒有爭論的必要。

工信部嚴格的新規出來以后，其實就自然而然地把智駕水平做了明確的區分。而且大量車企開始引入華為的ADS足以證明一切。網絡上真假難辨，但現實中車企的選擇很誠實。大量的證據已經證明了這一切。

另外一方面，你會發現小蘇車宣傳所謂的輔助駕駛的視頻都很短，無非就是車主在車上睡覺，無非就是解放雙手那種套路。但是你會發現，他們不敢直播，不敢發未剪輯的一鏡到底長視頻。而且幾乎所有這輛車所謂的智駕直播，這車的表現都很失智。

最讓我覺得搞笑的是，你們有沒有發現網絡上鋪天蓋地地說這個車很保值，甚至開了幾個月還可以加價回收！無非就是營造這車很搶手的假象，這個我們之前說過了。二手車商手里0公里的全新車大把大把。

而且最近有個博主說自己要轉讓自己的車單，網上說可以轉讓定金和訂單，但是最后那些所謂的有多少收多少的車商一個都沒出現。截至我發稿，她還是沒有能把自己訂單轉讓出去。反而是被一群水軍圍攻和辱罵。

所以，在互聯網上混，一定要自己動腦思考。這其實不需要太高深的思考能力，很多只要用基本的邏輯就能看得清。