4月16日，備受市場(chǎng)關(guān)注的二代哈弗梟龍MAX正式上市，長(zhǎng)城汽車又為消費(fèi)者帶來了一款集卓越性能、智能科技與寬敞空間于一身的中型SUV產(chǎn)品。此次上市的二代哈弗梟龍MAX共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為11.68萬元至16.98萬元（限時(shí)換新價(jià)），以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。

二代哈弗梟龍MAX的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其全系搭載的第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。該技術(shù)通過創(chuàng)新采用雙電機(jī)前后軸分布式布置，實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)電混四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)238kW，綜合扭矩達(dá)到595Nm。這一技術(shù)不僅帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到6秒級(jí)別，還顯著降低了油耗。WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，CLTC饋電油耗也僅為4.2L/100km，展現(xiàn)了其在能效方面的卓越表現(xiàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)的具體構(gòu)成上，二代哈弗梟龍MAX采用了1.5L混動(dòng)專用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高效Hi4四驅(qū)系統(tǒng)和150kW后橋電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效傳遞。同時(shí)，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41.5%，進(jìn)一步提升了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，智能后橋解耦系統(tǒng)、智能電控三擎九模等技術(shù)的應(yīng)用，也使得車輛在不同工況下都能保持高效運(yùn)行，為用戶帶來更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。

二代哈弗梟龍MAX搭載了純視覺AI智能駕駛系統(tǒng)，通過端到端智駕大模型實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)更加擬人化。CoffeePilotPlus智能駕駛輔助系統(tǒng)更是比肩行業(yè)30萬+車型的智駕系統(tǒng)，提供了包括城市通勤NOA、高快NOA、跨層記憶泊車在內(nèi)的多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，讓用戶的出行更加便捷。

在智能座艙方面，二代哈弗梟龍MAX同樣表現(xiàn)出色。該車搭載了長(zhǎng)城汽車全棧自研的第三代智能座艙系統(tǒng)CoffeeOS3，通過12.3英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏的組合，為用戶帶來了極致的視覺感受與用車體驗(yàn)。而車規(guī)級(jí)8155芯片的使用、豐富桌面UI和個(gè)性化設(shè)置的應(yīng)用，也使得車內(nèi)的交互體驗(yàn)更加流暢、豐富。

在空間方面，二代哈弗梟龍MAX整車尺寸達(dá)到了4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，為用戶提供了寬敞的車內(nèi)空間。無論是前排還是后排，乘客都能享受到充足的頭部、肩部和腿部空間。此外，后排座椅還支持4:6比例放倒，輕松實(shí)現(xiàn)雙人床功能，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性。

此外，該車采用了前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控性和舒適性。同時(shí)，三種轉(zhuǎn)向模式可調(diào)、大尺寸通風(fēng)盤等配置的應(yīng)用，也使得車輛在不同路況下都能保持穩(wěn)定的行駛性能。

在燃油車時(shí)代，哈弗品牌一直是中國(guó)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，引領(lǐng)中國(guó)車企在SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突圍，打破了合資品牌的市場(chǎng)壟斷。在新能源時(shí)代，哈弗用新能源技術(shù)重新發(fā)明四驅(qū)，讓每個(gè)家庭都開得起四驅(qū)，再次開創(chuàng)新能源四驅(qū)時(shí)代。二代哈弗梟龍MAX滿足了用戶既要性能，又要智能，還要舒適，更要安全的全場(chǎng)景用車需求，在其預(yù)售階段就實(shí)現(xiàn)72小時(shí)大訂訂單超過10636輛，這足以說明這款車型的市場(chǎng)認(rèn)可度。