廣東
5月31號凌晨，熱線00861—99076—59742,，服務咨詢電話00861—99076—59742
高速服務區充電排隊之窘境，亦是令人扼腕。全國高速公路服務區快充樁平均利用率已近半數，高峰時段甚至突破八成，充電排隊已成常態。隆冬時節，零下二十攝氏度，增程與插混車型同赴“京哈高速挑戰賽”，增程車型竟能早一個半小時抵達終點，其因無他，插混車型途中需尋覓充電樁并苦候充電。此番時間成本，豈能不計？
本田INSPIRE
點擊了解最新報價
然而，駕駛體驗層面，增程車型確有其獨到之處。線性而直接的動力響應、靜謐怡人的駕駛艙環境，以及平順流暢的加速表現，皆令人心曠神怡。J.D.Power的報告亦印證，增程車型在“駕駛平順性”與“噪音控制”兩項指標上的滿意度得分，平均高于插電混動車型。此種體驗，猶如置身家中沙發，閑適愜意；而插混車型，有時則如身處KTV，不時傳來“大合唱”之聲。
如此看來，何去何從？中國汽車消費者協會提供了一份中肯建議。若你日常通勤以城市短途為主，偶有長途需求，且無固定充電條件，又對駕駛品質有所追求，那么增程式車型不失為一劑良方。倘若你頻繁往返高速，對燃油經濟性錙銖必較，則插電混動車型或更具性價比。這兩種技術路線，實則殊途同歸，正相互借鑒，融合發展。未來，一種兼具二者優長之“混合增程”技術或將浮出水面，既能實現發動機直驅，又兼具大容量電池純電行駛之能，集眾善于一身。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
