“家門口的路修好了，路燈卻亮不起來，綠植也要枯死，這樣的‘半吊子’工程我們不要！”近日，烏魯木齊西山路西延工程的復工消息讓周邊居民充滿期待，但一則市民留言卻揭開了背后的隱憂——道路綠化、照明的后期維護費用至今“懸而未決”，若驗收前仍未明確責任方，這條嶄新的道路恐將陷入“有路無光、有樹無蔭”的尷尬局面。

道路通了，問題卻“堵”了

西山路西延工程是烏魯木齊重點交通項目之一，原計劃今年6月底完工。然而，據(jù)市民反映，項目方明確表示“道路主體完工后，綠化、照明等后續(xù)運營費用不歸我們管”。這意味著，若相關部門未能及時介入，道路投入使用后可能出現(xiàn)路燈長期“失明”、新栽樹木因無人澆灌而枯死的窘境。 “種下去的樹都是錢啊，死了多可惜！”“沒有路燈，晚上走這條路得多危險？”周邊居民對此議論紛紛。不少市民擔憂，若問題拖延，不僅浪費公共資源，還可能影響交通安全和城市形象。

市民呼吁：別讓“民生工程”變“鬧心工程”

“道路建設是民生工程，不能只做一半！”留言市民直言，市交通部門應主動擔責，盡快向市政府提交報告，在工程驗收前明確綠化、照明等費用的承擔主體，并提前與維護單位對接，確保道路移交后“有人管、有錢管”。

事實上，類似問題并非孤例。過去一些市政項目因后期維護責任不清，導致設施荒廢、重復施工，最終“埋單”的還是納稅人。市民希望，西山路西延能成為“精細化治理”的范例，而非反面教材。

市民心聲：城市建設需要“全鏈條”擔當

“修路是好事，但好事要做到底?！辈簧偈忻窠ㄗh，市政工程從規(guī)劃之初就應統(tǒng)籌建設與運營，避免“各管一段”的脫節(jié)現(xiàn)象。此外，相關部門需建立長效機制，明確責任分工，讓每一分投入都能真正惠及百姓。

眼下，距離工程完工僅剩一個多月，市民的焦慮與期待并存：“希望相關部門趕緊行動起來，別讓這條新路還沒通車就成了‘問題路’！”

結(jié)語

一條路，承載著市民對便捷生活的向往，也考驗著城市管理的智慧。西山路西延的“最后一公里”問題，不僅是資金和責任的劃分，更是為民初心的試金石。期待相關部門傾聽民意，主動作為，讓這條嶄新的道路真正照亮市民回家的路。