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深圳地鐵建設(shè)進(jìn)度刷新

將連通東莞

未來還可達(dá)廣州市中心

深圳地鐵直達(dá)東莞

規(guī)劃信息

圖源：攝圖網(wǎng) ID： 500210815

?最新信息

6月21日，大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心先行啟動區(qū)科學(xué)聯(lián)盟成立，超萬名科研人才將在光明科學(xué)城與松山湖科學(xué)城交流互通。深莞兩市積極謀劃區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，加快打造雙城“15分鐘交通圈”。

?深圳地鐵可直達(dá)東莞

深莞兩地通過構(gòu)建“2城際、2地鐵”的軌道網(wǎng)絡(luò)，提高“兩城”之間的商務(wù)通勤效率：結(jié)合兩市城市軌道規(guī)劃，推進(jìn)已運(yùn)營的深圳6號線支線對接?xùn)|莞1號線；深圳13號線一期北段預(yù)計(jì)年內(nèi)開通，二期北延段將對接?xùn)|莞5號線。

圖源： 深圳衛(wèi)視深視新聞

深圳地鐵13號線

?13號線線路介紹

13號線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441km，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域，其中南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運(yùn)營。

一期北段為高新中站（不含）至上屋站區(qū)段，設(shè)9個地鐵站，預(yù)計(jì)2025年年內(nèi)開通。 為配合西麗綜合交通樞紐工程建設(shè)，同時盡快服務(wù)北段沿線居民出行，13號線一期北段在年內(nèi)開通時將采取“越站”通過西麗高鐵站的方案。

深圳地鐵13號線北延段起自上屋站，止于公明北站，線路全長約19.23公里，共設(shè)站11座，是西部偏東次一級交通走廊的快速線路。線路北端預(yù)留與東莞軌道交通5號線換乘條件，通車后，從光明科學(xué)城45分鐘即可通達(dá)深圳灣口岸。

13號線工程示意圖 圖源：蛇口消息報

另外

根據(jù)地鐵城際規(guī)劃

未來有機(jī)會能乘坐地鐵

廣州市區(qū)?深圳市中心75分鐘

未來深圳?廣州可坐地鐵

規(guī)劃信息

圖源：攝圖網(wǎng) ID： 5 01149878

?規(guī)劃設(shè)置

南珠（中）城際由廣州地鐵18號線的萬頃沙站引出，經(jīng)南沙二十涌站進(jìn)入中山，在中山香山站之后分為東西兩線：西線深入中山市區(qū)至興中站，東線經(jīng)中山東部南下珠海，止于珠海拱北站。

南珠（中）城際建成后將與廣州地鐵18號線、廣花城際、芳白城際貫通運(yùn)營。

遠(yuǎn)期還將銜接深南中城際，方便廣州、中山、珠海、深圳市民便捷往來。

目前正在施工的為西段，起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站（不含），止于中山市興中站。線路正線長度47.6公里，其中廣州段19.1公里，中山段28.5公里。廣州段均為地下敷設(shè)，設(shè)計(jì)最高時速為160公里。

線路新建3座車站、4座工作井，線路共有3個區(qū)間，區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。此次5臺盾構(gòu)始發(fā)后，區(qū)間將有6臺盾構(gòu)同時施工。

圖源：中國廣州發(fā)布

遠(yuǎn)期，南珠（中）城際還將與深南中城際銜接貫通運(yùn)行，這也意味著，廣州市民可以通過廣州地鐵直達(dá)深圳市中心。

根據(jù)測算，廣州市區(qū)到中山市中心、到珠海市中心、到深圳市中心的運(yùn)行時間分別是50分鐘、60分鐘、75分鐘左右。

項(xiàng)目的建成會為珠江東西兩岸居民的出行帶來更加方便、更加快捷的交通方式，助力粵港澳大灣區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

據(jù)了解

今年深圳將有6條線路開通

合計(jì)23個地鐵站點(diǎn)

共計(jì)39.48公里線路

深圳今年計(jì)劃通車6條地鐵

具體信息

?5號線西延

地鐵5號線西延起自目前5號線終點(diǎn)站黃貝嶺站 ，終至大劇院站 ，線路全長2.88 km。線路共設(shè)3座車站：湖貝站、東門站、大劇院站。其中，大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。

圖源：深圳市軌道交通

?6號線支線二期

6號線支線二期工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站，線路全長約4.944km。共設(shè)3站。站點(diǎn)為：碧眼站、虹橋公園站、光明城站。

圖源：深圳市軌道交通

?8號線三期

8號線三期工程起于鹽田區(qū)8號線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，共設(shè)站1座，全長約3.7km。

▲8號線三期線路示意圖（以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）圖源：深圳地鐵

?11號線二期

11號線二期起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，全長4.3km，設(shè)計(jì)速度120km/小時，共設(shè)3站3區(qū)間，其中崗廈北至華強(qiáng)南區(qū)間已于2024年底開通，助力中心城區(qū)高效通勤。

▲11號線二期線路示意圖（以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）圖源：深圳地鐵

?地鐵13號線一期北段

深圳地鐵13號線一期工程北段為高新中站（不含）至上屋站區(qū)段，設(shè)9個地鐵站。

13號線一期線路示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）。圖源：深圳市軌道交通

?16號線二期

線路全長約9.46km，設(shè)站8座（其中2座換乘站），全線采用地下敷設(shè)。新建西坑停車場1座。站點(diǎn)為金源站、吉溪站、大安站、園山站、大康站、福坑站、安良站、園山西坑站。

圖源：深圳市軌道交通

據(jù)統(tǒng)計(jì)

深圳目前

有17條地鐵線路正在建設(shè)中

深圳17條地鐵線路建設(shè)中

具體信息

?深圳17條在建地鐵一覽

圖源：深圳地鐵截圖

?2025年深圳在建地鐵一覽表

1??三期調(diào)整工程——5號線西延

2??四期工程——13號線一期北段（高新中至上屋站）

3??四期調(diào)整工程——8號線三期；11號線二期（華強(qiáng)南-紅嶺南站）；16號線二期；13號線二期(北延)；13號線二期(南延)；6號線支線二期

4??五期工程——15號線；17號線；19號線；20號線二期；22號線；25號線；27號線；29號線；32號線