老頭樂的模仿能力在車圈是出了名的，勞斯萊斯、布加迪、路虎......反正，就沒有它仿不了的車。

最近，模仿成癮的老頭樂又盯上了埃爾法。知名汽車博主@韓路 分享的一段視頻，展示了一輛前臉酷似豐田埃爾法的老頭樂，在網上引發熱議。

車頭的牌子寫著雷競電動，型號為 M90U，車身還標有“300 公里長續航”“城里城外放心跑”“7.5KW 電機強動力”等字樣。

老狐也湊熱鬧看了一下，確實神似。難怪不少網友都在說，“應該叫愛兒發”“只看車頭真的看不出問題”。

該說不說，中國的老頭樂確實很魔性，明明看上去不堪一擊，卻又在海內外頗受歡迎。在汽車行業競爭如此激烈的情況下，它竟然能在低速車領域如魚得水，頻頻出圈，確實令人感到意外。

而除了意外，透過這臺酷似埃爾法的老頭樂，老狐覺得更值得我們思考的問題是：幾萬塊的老頭樂，搞這么大的體型，它真的夠安全嗎？

今天，老狐就和大家聊聊關于老頭樂的那些事。

它們做對了什么？

當然，就像老狐之前說過的，車圈從來不存在真正的意外或是僥幸。中國的老頭樂，特別是雷競的老頭樂能如此受歡迎，一定是因為它做對了什么。

就拿雷競的這臺“愛兒發”來說，便一看內飾和 7.5kW 的羸弱電機就會原形畢露，但是酷似埃爾法的外觀和體型，相近的設計，瞬間就能勾起大家的獵奇心理。更何況，車內的兩塊大屏，空調，旋鈕換擋等配置，似乎也并沒有那么“拉胯”。

不少具有特色的老頭樂甚至吸引了不少海外用戶，很多老外紛紛花費巨資將這些車運到海外。比如，老狐在網上看到的這兩輛原版價值 4000 美金的“路虎衛士”和價值 3500 美金“道奇霸王龍”，都是老頭樂車企的產物。

老狐覺得，究其原因，還是“老頭樂”在設計，改裝空間上滿足了大家的心理期待。花幾萬塊買臺個性化夠高，又能滿足自己改裝需求的“老頭樂”，對于當下用戶來說是非常劃算的一件事。

比如老狐微博上看到的這款“愛兒發”，看上去是個換了埃爾法面具的毛坯房。但是買來裝上大音響，加點炫目彩燈，甚至是換個大屏幕，自己精裝一下，說不定也會有不少意外收獲。對于追求獨特個性、熱愛 DIY 的歐美年輕人而言，這樣的吸引力，遠遠超過了老頭樂本身的價值。

恰逢其時的“運氣”

當然，老頭樂能被現在的年輕人，甚至海外的年輕人盯上，也確實存在一些“運氣”的成分。老狐覺得，這里主要就是兩個方面，一是鉆了點監管的空子，也借了點“消費降級”的東風。

過去幾年，大城市限行、搖號，讓很多人在買車上也遇到了不少阻力，老頭樂速度有限制，但是監管其實并不嚴格，也不需要繁瑣的購買流程，方便省事。而邊遠地區和鄉鎮，對車輛的管理更是相對寬松，甚至沒有駕照的大爺大媽們，也能隨意在馬路上開車。換句話來說，在小地方，“老頭樂”和兩輪電動差不多，在很多小鄉鎮小城市自然可以流行得起來。

從另一個角度看，這幾年的消費降級，對老頭樂的發展也有一定影響。我們還是拿雷競的這臺“愛兒發”來說，正宗埃爾法動輒七八十萬，對尋常百姓而言，可望而不可及。

而這種老頭樂，幾萬塊就能開回家，這種感受類似于花幾百塊淘個A貨奢侈品包包，不管能不能以假亂真，但買的人覺得有心理安慰，它就會有自己的市場。

說白了，這就是消費降級以后，大家的“平替”思維。買不起的那些車，用幾萬塊的老頭樂來滿足一下自己，倒也未嘗不可。

無法忽視的“盲區”

即便如此，老狐覺得，老頭樂自然存在一些安全“盲區”。要知道，正經的老年代步車，國家是有硬性指標的，速度、尺寸都有明確規定。但是，我們現在所看到的市面上那些老頭樂，在這些方面全部達標的有多少，老狐不說，大家估計也都心里有數。

如果是照貓畫虎地學個 QQ、奧拓，老狐覺得以目前中國這些車企造車的實力，應該也不會有太多問題。但真是去仿埃爾法這種大體型的車，簡直就是從二八大杠直接跨越私人飛機，別的不說，最應該擔憂的就是安全問題。

另一方面，這種“克隆臉”式的仿冒，其中的法律風險也是車企，甚至用戶都應該考慮的事情。一旦被追究版權問題，誰來承擔這樣的法律后果，用戶會不會成為“背鍋俠”，這些問題責任歸屬壓根沒有一個清晰的界限。

更重要的是，缺少監管的地帶里，老頭樂很容易被用于非法營運，如果被不法分子利用進行詐騙或是實施犯罪，后果更是不堪設想。

老狐不喜歡粉飾太平，只希望在大家調侃雷競的老頭樂效顰埃爾法的時候，能多想一想那些容易被忽略的“盲區”可能會帶來的嚴重后果。

結語

不管是一般的老頭樂，還是雷競這樣的“正規軍”，能夠受到用戶歡迎，確實是因為它們契合的不少人的消費觀，以及獵奇或是個性化需求。

而所有的事情都存在兩面性，在那些尚未完全被監管的“盲區”里，也存在值得大家深思的安全問題。老狐覺得，如果是普通買袋代步，玩玩小型老頭樂也沒什么不可以，但大體型又價格超低的老頭樂，大家還是看看就得了。

參考資料：新浪微博

編輯：MR