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“太酷了！簡直像是在拍電影！”在下沙念書的大學(xué)生小李，周末和朋友特地來試乘了一下：“坐著蠻舒服的，感覺不出來是‘無人駕駛’，杭州還是太先進(jìn)了！”

近日，杭州市首批持證上路載客的自動駕駛公交在錢塘（新）區(qū)開啟試運(yùn)行，吸引了大批市民前來打卡。身披“熊貓”配色的小型巴士，以34km/h的速度平穩(wěn)行駛，不僅可愛，而且還會自己“思考”！

細(xì)心的市民可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，五一期間，下沙不少公交站已經(jīng)悄悄出現(xiàn)了“神秘紅樁”（智能網(wǎng)聯(lián)巴士的站牌），掃描上面的二維碼，就能現(xiàn)場預(yù)約乘坐無人駕駛公交，通過小程序，還能遠(yuǎn)程預(yù)約乘坐。

目前，錢塘區(qū)共投入5輛自動駕駛巴士，開通了兩條載人試運(yùn)行的自動駕駛公交線路。

一條是3.8公里的通勤專線，連接杭州醫(yī)藥港小鎮(zhèn)和錢塘政務(wù)服務(wù)中心（下沙），工作日早上9點(diǎn)至下午4點(diǎn)半運(yùn)行，30分鐘一班，方便市民通勤與地鐵接駁。

另一條是8.5公里的假日觀光線，連接下沙濱江公交站和一號路二十號大街口，沿途經(jīng)過沿江濕地公園等景點(diǎn)，在雙休日和節(jié)假日開行，從早9點(diǎn)運(yùn)營至晚7點(diǎn)，方便市民假日出游。

每輛自動駕駛巴士上，都擁有4個(gè)激光雷達(dá)、2個(gè)毫米波雷達(dá)和7組高清攝像頭，不僅能精準(zhǔn)識別路況和交通信號，也可以實(shí)現(xiàn)車輛周邊環(huán)境探測與跟蹤。

不過，雖然是“無人駕駛”，每輛車子依然會配備一位安全員，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，其既能監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行，也能在復(fù)雜路況下迅速接管駕駛，確保安全。

交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年“五一”假期，兩條路線已累計(jì)服務(wù)205人次。“此次開通的兩條自動駕駛公交線路，與此前自動駕駛公交最大的區(qū)別在于‘持證’。目前我們采用固定線路和班次運(yùn)營，但也在積極探索動態(tài)調(diào)度的新方式。”

2024年12月，錢塘區(qū)入選杭州市唯一浙江省現(xiàn)代化交通產(chǎn)業(yè)集群試點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)（智慧交通）產(chǎn)業(yè)方向的區(qū)縣市。此次錢塘取得了全市首批自動駕駛公交的“創(chuàng)新應(yīng)用試運(yùn)行牌照”，意味著完成了從空載測試到載人試運(yùn)行的“跳躍”，離自動駕駛公交的日常運(yùn)行又近了一步。

值得一提的是，試運(yùn)行期間，乘坐錢塘區(qū)“智能網(wǎng)聯(lián)公交車”全線免費(fèi)。

接下來，錢塘還計(jì)劃開通3條自動駕駛公交線路，覆蓋文旅景區(qū)、高教園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。預(yù)計(jì)在明年年初前，高教園區(qū)線路可實(shí)現(xiàn)載人運(yùn)行，并進(jìn)一步推進(jìn)“車路云一體化”試點(diǎn)建設(shè)。

橙柿互動·都市快報(bào) 記者 楊亦淇

編輯 潘俐

審核 毛迪 陳奕