5月9日，吉利銀河星耀8正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為12.58-16.58萬元，限時價11.58-15.58萬元。新車全系標配吉利雷神（參數丨圖片）超級電混系統，0-100km/h加速達到6秒級，饋電油耗3層級；配備寧德時代18.4度磷酸鐵鋰電池包，純電續航里程130公里，CLTC綜合續航超1600公里；還搭載吉利集團全新的千里浩瀚智能輔助駕駛系統。

會后，皆電受邀參加吉利銀河星耀8的上市專訪，與吉利汽車集團副總裁、吉利汽車中央研究院院長李傳海、吉利汽車銷售公司總經理范峻毅、吉利品牌研究院院長易新宇一起深度探討了全新產品和品牌價值的方方面面。

按照官方的說法，背靠著吉利集團的大戰略和技術積累，吉利銀河無論在產品研發周期還是供應鏈整合上都有絕對意義上的底層保證，沒有這些技術加持，其實就沒有所謂的“爆款”。這是銀河團隊足夠“自信”的第一點。

第二點，是研發和銷售的深度融合，銀河的銷售團隊會把市場的真實收入和用戶需求傳遞到研發，然后研發再跟機構認證開發出滿足用戶期待值的產品。所以在對“品牌向上”的規劃里面，吉利銀河也表示不會通過“低價競爭”，雖然當前部分產品定價貼近用戶，但品牌向上的核心是通過技術、產品力和用戶體驗來實現，未來會推出更多旗艦級產品，依托技術升級和高端場景體驗，逐步提升品牌溢價。

這里大家可以簡單理解，今晚11.58萬的星耀8 EM只是吉利銀河品牌向上的第一步，用一個非常貼近用戶的價格去驗證大家的接受程度，從目前來看，銀河的這個方法論還是很受用的，畢竟從銀河E5開始，吉利后續幾款新車的成績都很拿得出手。

第三個是關于渠道的鋪設，完成百萬年銷的壓力其實最后大部分都會渠道（銷售）里面。這兩年到現在為止，吉利銀河已經建好的渠道是997家，現在還在建的有176家，并且從一開始吉利銀河就很堅定要和傳統燃油分成兩個渠道網。

這里面有兩個原因，一個沒有辦法用同一套人馬去服務好兩個不同動力類型的用戶；第二個是隨著產品越來越多，銀河也不可避免地分為了A網和B網，不同的網會有不同的市場需求。吉利方面也表示后續這兩張網都會有一些數量增加。特別是二線市場和三線市場，這些市場現在是整個新能源的主力市場，同時也會把觸角更深地扎入到四五線市場。

這些方法論看似無論放在哪一個車企里面都為之受用，但是吉利銀河正式憑借這幾個主要措施完成了一個又一個臺階的跨越。用銀河的話來說就“能打一仗，敢打一仗”。

以下為訪談原文摘選：

Q1：今天吉利銀河星耀8的定價這么低是什么原因？

范峻毅：價格不是市場定，而是由用戶決定。在吉利銀河星耀8開發的時候，我們一直在溝通，中高級轎車怎么才能滿足用戶的需求。其實就是“起步即旗艦”，不是我們提出的，而是用戶想要的。我們在用戶調研時，用戶說“觸不可及的豪華，不是真豪華”。

吉利有能力造出“起步即旗艦”的高質優價產品，但定價更要看產品本身，給提供的價值。我們有能力把千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統全系標配，但還是在上海車展的時候推出了配備基礎輔助駕駛的版型，把選擇權交給用戶。

所以吉利銀河星耀8的價格，是按照市場定價法來定的。我們希望它能滿足用戶對中高級轎車的期待，也希望更多用戶選擇我們。

Q2：為什么吉利銀河能這么快邁上新臺階？百萬年銷量的目標怎么保持？會有更高的目標嗎？今后在品牌向上這方面怎么考慮和規劃的？

李傳海：吉利銀河發展比較快，有幾方面的原因：

一是我們基于《臺州宣言》的戰略指引，通過技術的積累實現厚積薄發，對產品力、營銷都進行賦能，所以這兩年的發展狀態比較清晰。二是“智能吉利2025”戰略的規劃和成果，這幾年推進和落實都比較快。所以我們對今年實現百萬銷量目標比較有信心。

雖然吉利銀河打造“高質優價”的產品，對研發、供應鏈的壓力也很大，但我們首先要滿足用戶需求。除了吉利銀河星耀8，我們也還有很多新產品，可以對吉利銀河品牌的向上發展提供支撐，還有很多機會。

范峻毅：銀河L7上市當月銷量就過萬，但沒有持續突破，直到去年從銀河E5開始，再到星愿再到星艦7，都在細分市場當中成為標桿，背后有很多的故事。

第一，背靠吉利集團大戰略的賦能，吉利銀河才能實現快速的發展。包括星睿智算中心、神盾電池安全系統、11合1智能電驅等等，沒有領先科技的加持，我們不可能贏得用戶認可。

第二，研發和銷售的深度融合。銷售端會把市場的真實聲音和用戶的需求，傳遞到研發端；研發的同事經過開發、論證的產品，會滿足用戶的期待值。現在“滿足用戶需求”已經不夠了，想成為“爆款”必須“超越用戶的期待”，一方面要配置“下移”，一方面要工藝提升。比如吉利銀河星耀8的車色“霽海藍”，顏色是來自故宮的明代瓷器，但工藝很復雜，要在不同的光線下，讓漆面呈現不一樣的光影效果。老易和研發同事花費了1000多個小時。

還有渠道，吉利銀河的渠道已經超過1000家。數量在增長，質量也要常抓不懈。因為新能源用戶相比燃油車用戶，場景化需求更多。

保持百萬銷量很重要。首先是還要在不同的細分市場，布局全新產品，目前吉利銀河的產品布局還沒有完成；其次是老產品要穩量，通過產品力迭代升級，讓老產品銷量穩中有升；再有就是充分體現產品價值，轉變傳播方式等等。

Q3：吉利把智能輔助駕駛的選擇權還給用戶，考慮到國家的監管，對吉利開發智能輔助駕駛的節奏有影響嗎？吉利會怎么調整？

范峻毅：關于智能輔助駕駛，不要把廠家的思維強加給用戶。今年每個廠家都說標配智能輔助駕駛，好像不標配，消費者就不認可一樣。

吉利有能力全系標配千里浩瀚安全智能輔助駕駛系統，但不是100%的用戶都需要，所有的這種配置也都是有成本的，要考慮用戶真實的需求。

易新宇：星耀8推出了搭載基礎輔助駕駛的版型，但實際上它的能力也很強，配備了5R2V，也可以實現自動泊車。另外千里浩瀚芯片算力也很強，都是100TOPS以上，算力低于100TOPS的不能叫智能輔助駕駛。

李傳海：關于國家出臺對智能輔助駕駛系統相關的技術要求，吉利應該是最擁護這個政策的廠家之一，因為吉利在做產品方面，一直都是非常嚴謹的，但吉利一直都是“只做不說”，好像挺吃虧的。現在國家出臺政策要求，幫助解決汽車行業的風險，吉利是非常擁護的。

第二是關于節奏的問題，國家的監管對吉利沒有大的影響。吉利研發產品、開發技術和對標準的要求，跟國家的相關要求是一致的，吉利的標準還會超出國標。

Q4：吉利千里浩瀚智能安全輔助駕駛和華為乾崑ADS4.0在技術上的有什么差異？

李傳海：吉利是第一個實現全域AI的車企，2021年開始我們就部署了人工智能研發團隊，包括星睿智算中心、自研的汽車行業通用大模型等等。

2023年底的時候，包括吉利在內，行業內非常確定未來要走端到端路線，通過這幾年的部署，從技術的能力，我覺得吉利還是非常有自信的。今年春節Deepseek一出來，吉利很快就把它的能力接入到車端以及整個生產應用環境，這都是基于技術體系和專業能力的積累來構建的。所以，在智能輔助駕駛方面，千里浩瀚H1到H9，實際都是基于大模型的能力賦能我們的一些駕駛輔助技術。從技術角度，我們覺得肯定是第一梯隊的水平。

至于你剛才講到的，與華為有什么優勢，這個最終還是要交給用戶來評價比較合適。

Q5：吉利銀河今年要實現年銷百萬，在渠道建設上，吉利汽車有什么規劃？

范峻毅：到現在為止，吉利銀河已經建好了渠道是997家，在建的有176家，渠道規模已經突破一千家。其實，我們從一開始就很堅定，一定是傳統燃油和新能源要分成兩個渠道網絡，原因就是用戶群體不同、用戶進店的場景化不同，所以我們堅決的做渠道分網策略。

第二，隨著吉利銀河的產品越來越多，我們的渠道網絡分成了銀河A網和銀河星網，兩個網絡專注于不同的產品，比如今天上市的吉利銀河星耀8是星網的產品。從產品命名上大家就應該知道，星耀、星艦是星網的產品，銀河A網的產品使用字母。

未來這兩張網，還會有一些數量上的增加，特別是二線市場和三線市場，同時我也會把觸角更深的扎到三四五線市場，渠道的布局和運營，本身就是吉利這么多年的強項之一。另外一方面，我們也需要提升渠道用戶滿意度，這個也非常重要。

其實前幾天也有媒體老師問我，有沒有考慮把油車和電車網絡合并，我現在很肯定的回答，沒有！吉利兩條腿走路，是正確的，也是最穩健的，所以我們還是會堅持油車和新能源兩條腿走路，A網和星網也會布局不同的這些產品。

Q6：星耀8搭載了雙動力版本，一個EM-i和EM-P，這個原因是什么？

易新宇：大家可能知道，EM-P最早是在領克首搭，這次在銀河是星耀8首搭，這體現了星耀8旗艦車型的定位，發布會我講了五大旗艦，其中一個就是旗艦性能，EM-P就是我們旗艦性能的其中之一，當然EM-P的油耗也是比較低的，也是3字頭的。

然后，其實在開發過程中，很多用戶說能不能有更加極致節能的選擇，為了滿足用戶需求，所以我們把我們搭載最高熱效率發動機、11合1電驅等能力的EM-i在星耀8上進行落地。所以，星耀8的動總兼具性能和節能，只不過EM-i的節能更加突出，EM-P的性能更加突出。

李傳海：簡單補充一下，實際上用戶對于EM-P和EM-i有很多的討論，從技術路線選擇來說，不同的技術路線肯定會滿足不同用戶的需求，市場需求是多樣化的，有對性能的要求，有對節能的要求，從技術開發的角度來說，從用戶需求角度來說，我們選擇了兩條路線同時走，這樣可以讓用戶選擇更自由一點。

寫在最后

從銀河E5到星耀8，吉利銀河的每一次突破，都是對“以用戶為中心”理念的深度踐行——在技術上，以全域智能電混架構為基，讓性能與節能不再對立；在產品上，通過用戶共創打磨雙動力版本，讓細分需求精準落地；在體系上，以產銷協同加速創新閉環，用渠道服務拓寬用戶觸點。這些看似獨立的維度，實則構成了銀河品牌向上的“共生系統”。

站在“百萬銷量”的新起點，吉利銀河的征程才剛剛開始。面對新能源市場的激烈競爭，其突圍之道早已超越單一的產品比拼，而是以“持續超越用戶期待”為核心，在技術研發上保持前瞻投入，在場景體驗上深耕用戶痛點，在品牌敘事上沉淀“安全、智能、高品質”的價值認知。這種“從0到1”的突破精神，讓吉利銀河每一款產品都能成為細分市場的價值標桿，讓每一次用戶接觸都成為品牌向上的助推力。