美國總統的專屬座駕“空軍一號”，一直是全球矚目的焦點。然而，圍繞新一代“空軍一號”的交付延誤問題，似乎正讓前總統唐納德·特朗普失去耐心。特朗普對波音公司的項目拖延日益感到不滿，甚至開始著手一項“備用計劃”，旨在年底前擁有一架可供其使用的、經過特殊改裝的波音747飛機。

新“空軍一號”延誤成導火索

故事的背景是特朗普在其第一個總統任期內啟動的新一代“空軍一號”采購項目，即以波音747-8為基礎改裝的兩架VC-25B飛機。然而，該項目進展一直不順。早在2024年7月，波音防務、空間與安全部門負責人特德·科爾伯特就承認，公司正艱難應對供應鏈中斷、通貨膨脹和勞動力短缺等多重挑戰。

到了2025年2月18日，一位特朗普政府官員更是坦承，新“空軍一號”的交付最早可能要推遲到2029年，甚至更晚。這意味著，按原計劃，特朗普在其（可能的）第二個任期內可能根本無法踏上這兩架全新的總統專機。

“備胎”計劃浮出水面：L3Harris改裝前卡塔爾專機

面對遙遙無期的等待，據報道，特朗普團隊似乎已“另起爐灶”。消息人士透露，特朗普和美國官員已委托知名國防科技公司L3Harris，對一架此前由卡塔爾政府使用的波音747飛機進行徹底改造，作為“權宜之計”。這架二手的“空中女王”將被加裝適用于“空軍一號”的先進技術。

L3Harris總部位于佛羅里達州，是波音公司的長期合作伙伴，多年來一直為波音提供先進的航空電子設備和任務系統，雙方在T-7A“紅鷹”教練機、F-35和F/A-18“大黃蜂”等多個項目上均有合作。選擇L3Harris執行這項改裝任務，顯示了對其技術能力的信任。

臨時方案能否滿足“空中白宮”的嚴苛要求？

不過，這架經過翻新的747能否真正替代現有的“空軍一號”（VC-25A）或達到新一代VC-25B的標準，仍然存疑。真正的“空軍一號”遠非普通大型客機可比，它被譽為“空中白宮”，必須滿足美國總統的特殊需求。這包括：

先進導航與通信系統：具備全球導航能力和高度安全的保密通信設施，確保總統在全球任何地方都能指揮國家機器。

防御能力：裝備尖端的防御系統和對抗措施，能抵御包括導彈攻擊、電子戰在內的各種威脅。

機上設施：擁有總統辦公室、會議室、醫療套間等設施，滿足總統在空中處理政務、召開高層會議甚至應對緊急醫療狀況的需求。

報道指出，這架由L3Harris改裝的747，不太可能完全滿足總統的所有特定需求，特別是最高級別的導航、防御和通信能力。它更像是一個補充性的、具備部分“空軍一號”功能的平臺，用以補充現有的兩架老化的VC-25A（基于747-200改裝，已服役超過30年）以及等待交付的VC-25B。

朗普的考量與航空巨頭的困境

特朗普此舉，一方面反映了他對波音公司項目延誤的極度不耐煩和一貫的行事風格——尋求快速、直接的解決方案；另一方面，也折射出波音公司近年來在大型復雜項目管理、供應鏈控制和生產效率方面遭遇的困境。

有趣的是，當被問及是否會考慮空客公司來制造下一代“空軍一號”時，特朗普在2025年2月曾予以否認：“我不會考慮空客。我或許可以從其他國家購買一架，或者得到一架。” 這番言論加上如今委托L3Harris改裝二手飛機的傳聞，更凸顯了他意圖繞開傳統流程、主導此事的決心。

目前，該“備用”空軍一號計劃的細節、預算和確切時間表尚未公開。這一舉動將如何影響波音的VC-25B項目，以及改裝后的747最終將扮演何種角色，仍有待進一步觀察。但這無疑為“空軍一號”的更新換代故事增添了新的、充滿變數的篇章。