早在2023年6月29日，一架新生產的“黃皮”殲20騰空而起，當天晚上互聯網就逐漸流傳起有關的視頻以及照片，照片中的橫幅上還有勉強可以辨認出的“……XX-15發動機配裝殲-XXA……”。

這被認為是證實了殲20已經能換裝渦扇15，從此擺脫“心臟病”，進而邁入“完全體”。

【殲20換裝渦扇15后將邁入“完全體”】

不過緊隨而來的還有一盆盆冷水，有相當一部分聲音認為中國渦扇15的列裝僅僅相當于老美30年前的技術，實在不值一提，這就導致日常不會太關注軍事的網友困惑起來，中國研發的渦扇15真的如此不堪嗎？

美官員談殲20換裝渦扇15這件事

在談論渦扇15到底怎么樣之前，我們不妨先來聊聊美國官員是怎么看殲20換裝渦扇15的。

以2024年9月9日美媒《戰區》發布的相關文章來看，美國官方是相對認可渦扇15對殲20性能的加持的。

【渦扇15】

比如說在渦扇15動力方面，《戰區》表示：

“渦扇15為殲20A帶來的主要優勢似乎是更強大的動力——比早期戰斗機戰中使用的每臺渦扇10發動機至少多出4000磅的推力（渦扇10最強大版本的最大推力為32000-35000磅，帶加力燃燒）?！?/blockquote>

而這一性能提升可能會使殲20A的推力超越美國F22戰斗機，并優化其超音速巡航性能。

除此以外美國五角大樓在《2023年中國軍力報告》文件中還提出：

“預計殲20的升級還將包括通過渦扇15發動機實現增強內部導彈運載能力……總體來看，升級版殲20代表了中國人民解放軍空軍的最新技術。”

【殲20換裝渦扇15后將邁入“完全體”】

只不過一些美國軍方人員卻并不怎么將換裝渦扇15后的殲20放在眼里，如美國空軍上將肯尼斯·威爾斯巴赫就表示：

“這并不是什么值得失眠的事情……當然了，我們也保持著對它們的密切關注，觀察它們如何發展以及如何運作。”

美方的評價在一定程度上其實進一步影響了國內對渦扇15的信心，但咱們客觀來講，中國在航空領域的發展本來起步就很晚，能在短短數十年間讓自家航發相當老美30年前的技術，已經算相當不錯了。

【中國航發】

渦扇15怎會不堪？

并且還有一點需要強調的是，細看人類航發的核心機發展，不難發現其在最近30年本來就處于幾乎停滯的狀態。

縱然是長期處于軍事科技領跑地位的美國，其所研制的航發核心機結構也是大同小異。

換言之就是，中國航發核心機技術其實已經做到了走在世界前列，而在航發非核心機技術上，中國是已經做到“追趕上美國如今技術水準”的地步的。

【中國航發】

不過對于中國來說這還不夠，目前中國仍然面臨著嚴峻的地緣問題考驗，還有大洋彼岸的美國時刻威脅著中國，中國怎么著都得想辦法發展更加先進的航發，以促使更加先進的戰斗機問世并服役。

這個目標讓國內相關領域的軍工研究人員卯足了勁兒，繼續發掘如今的核心機技術細節，以期在某一個瞬間獲取一些靈感，實現核心機技術的突破。

【航空發動機的核心機】

但進入2025年2月后，國外曝出的一則消息讓中國軍工研究人員差點氣壞。

該年該月13日，社交媒體X上有人曝光稱呼：

“美國政府問責署應埃隆·馬斯克要求公布的審計文件顯示，F22/F35的發動機推重比被嚴重夸大，其中F22的發動機在高海拔平流層僅有1:10的推重比，在接近海平面的低海拔地區只能達到1:7。”

而美國F35A所使用的F135-PW-600航發情況更糟糕，

“臺架試驗推重比則僅有5.6，遠低于普遍認為的第四代大推力航空發動機推重比10（1:10）的水平?！?/blockquote>

【美國F35A使用的是F135-PW-600航發】

簡言之就是美國F22/F35使用的航發性能數據都存在造假的問題，被嚴重夸大了。

相比之下，中國渦扇15的推重比甚至超過了目前國際上普遍認可的“第四代大推力航空發動機推重比水平”（渦扇15的推重比在10.5甚至更高）。

所以說千萬不要覺得咱研發的渦扇15很不堪了，誰能想到咱蒙頭追趕幾十年，追著追著一抬頭，結果震驚的發現前面根本沒有人。

【渦扇15】

中國航發技術已進入世界第一梯隊

回顧2021年時，中國航發動力股份有限公司還在自己的當年半年度報告中如是寫道：

“從行業情況來看，全球能夠自主研制航空發動機的國家只有中美俄英法，其中美國屬于第一梯隊，中俄英法屬于第二梯隊。”

而在發展趨勢方面，該企業還謹慎措辭，認為中國應該正在逐步處于第二梯隊的靠前位置。

【中國航發】

誰曾想我們以為的第一居然是靠數據造假穩坐榜首多年的，正如爆料美國數據嚴重造假的那位爆料人最后總結所言：

“20多年來，F22都被譽為地球上唯一能維持超音速巡航的飛機……但令人震驚的是，這竟然是建立在偽造、欺騙和會計操縱的基礎上的?！?/blockquote>

看到這里，或許還有人想要質疑渦扇15發動機的實際水平，但這根本沒有必要。

不談別的，光是2024年12月下旬中國先后曝光的兩款疑似“六代機”，其實就能夠證明，中國在航發技術領域不說有所突破，但一定有了新的心得，所以才能研發出可基本適配兩架新機的航發。

【2024年12月下旬中國曝光的疑似六代機】

總而言之，近百年來，不可否認中國曾經落后過，但當中國不斷進步，取得讓世界各國都噶到震撼的成就時，我們也沒必要過于妄自菲薄。

參考資料：

【1】《一周軍評：殲20“完全體”來了，國產六代機還會遠嗎？》 觀察者網[2023.7.2.] 【2】《渦扇-15關鍵技術能力大幅提升，六代機動力預研技術持續突破瓶頸》 澎湃新聞[2021.9.21.] 【3】《The audit documents released by the GAO at the request of Elon Musk reveal that the thrust-to-weight ratios of the engines for the F-22 and F-35 have been grossly overstated…（美國政府問責署應埃隆·馬斯克要求公布的審計文件顯示，F-22和F-35發動機的推重比被嚴重夸大……）》 X[2025.2.13.] 【4】《Our Best Look Yet At China’s J-20A Fighter With WS-15 Engines（我們對中國殲-20A戰斗機[搭載WS-15發動機]進行了迄今為止最好的觀察）》 TWZ（《戰區》）[2024.9.9.]