不是 買不起，而是殲20更有性價比。這話擱十年前說，俄羅斯人能跟你急眼，但現在他們自己都不得不承認——當 帶著霹靂15導彈在演習中把四代機按在地上摩擦時， 的神話徹底碎成了渣。這場持續了十幾年的"俄式傲嬌"與"中式務實"的碰撞，終于在 的鐵律面前畫上了句號。

2013年，中國簽下24架蘇35的訂單時，殲20已經試飛兩年。這20億美元的真金白銀，在當時引發了軒然大波。有人罵這是"交智商稅"，畢竟五代機都試飛了還買四代半，這不是錢多燒的嗎？但罵人的人可能沒注意到，美國在亞太的F-22和F-35已經形成戰斗力，而中國空軍當時主力還是殲11和殲10A，面對五代機幾乎沒有還手之力。殲20雖然試飛了，但從試飛到量產再到形成戰斗力，中間隔著十萬八千里。當年美國YF-23比YF-22早飛20天，最后還不是下馬了？中國必須留一手，萬一殲20出岔子，總得有個能頂上的。

確實爭氣。117S 讓它能做出"普加喬夫眼鏡蛇"這種逆天機動，3600公里航程和1200公里作戰半徑，在四代機里堪稱"空中坦克"。雪豹-E雷達能同時鎖定30個目標，搭配R-77導彈，打F-15、F-16完全不虛。2016年南海對峙時，要是沒有蘇35撐場子，中國空軍的壓力可想而知。但俄羅斯人飄了，他們覺得中國買蘇35就是認可其性能不輸五代機，開始滿世界吹噓蘇35是"五代機殺手"，甚至把蘇35和殲20強行捆綁炒作。這波操作，簡直是自己給自己挖坑。

中國軍迷可不買賬。殲20從試飛（2011年）到服役（2017年）只用了6年，而蘇35引進時殲20已經試飛兩年。明眼人都看得出來，蘇35就是個過渡產品。但俄羅斯人死鴨子嘴硬，繼續在國際市場上忽悠，說蘇35能對抗五代機。結果呢？殲20服役后，航電、隱身、超音速巡航全面碾壓蘇35，模擬空戰中直接打出"一邊倒"的戰績。更打臉的是，蘇35在俄烏戰場上被便攜導彈擊落的消息不斷傳出，曾經的"空中王者"變成了"低空靶子"。

現在俄羅斯終于認清現實：蘇35再好，也只是四代半的天花板，而殲20已經站在了五代機的頂端。當中國帶著殲20參加俄羅斯航展時，俄方人員的表情估計比吃了黃連還苦。更扎心的是，中國不僅吃透了蘇35的技術，還把它的矢量發動機玩出了新花樣，而俄羅斯自己的蘇-57到現在還沒完全形成戰斗力。曾經的"老師"，如今只能眼睜睜看著"學生"絕塵而去。

當然，我們也不能否定蘇35的價值。在殲20成熟之前，它確實撐起了中國空軍的半邊天。遠海巡邏、戰略威懾，蘇35都完成得很漂亮。而且通過拆解研究蘇35，中國在發動機、飛控系統等方面取得了關鍵突破。現在蘇35雖然退居二線，但它的價值早已融入中國空軍的血脈。

這場 與 的糾葛，本質上是代差的必然結果。俄羅斯用十年時間才明白：在絕對的技術碾壓面前，任何營銷話術都是徒勞。而中國用20億美元上了一堂價值連城的課——自主創新才是硬道理。當殲20帶著國產渦扇-15發動機呼嘯而過時，曾經的爭議都成了過眼云煙。畢竟，戰場上的勝負，從來只認實力，不認情懷。