（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　5月8日，工信部官網(wǎng)發(fā)文，公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。里面明確提到了，正是近年來隱藏式門把手的廣泛應(yīng)用，帶來了一系列的潛在安全隱患，國標(biāo)制訂勢在必行。

　　工信部提出強化車門把手在事故場景的安全邏輯，增加機械或斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見性，降低緊急情況下的逃生難度，并確保車門把手的結(jié)構(gòu)強度。

　　近年來，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。然而，其在實際應(yīng)用過程中暴露出諸多問題，如強度不足、控制邏輯存在潛在安全風(fēng)險、識別操作難(隱蔽無標(biāo)志)、斷電失效、夾手等，這些都帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險。

　　在一些專家看來，隱藏門把手就是“腦殘設(shè)計”，廠商為了美觀、追求低風(fēng)阻，而把乘客的安全置之腦后。

　　長城汽車創(chuàng)始人、董事長魏建軍指出，隱藏把手是重量大，密封性差，帶來了噪音大，還有一個就是它都要用電來驅(qū)動，一旦缺電的時候，碰撞的時候它打不開。他認(rèn)為，隱藏式門把手唯一被認(rèn)可的作用——減少風(fēng)阻，但在實際效果中幾乎可以忽略不計。

　　汽車門把手是汽車眾多零部件中的一個重要組成部分，主要用于方便乘客開啟和關(guān)閉車門。

　　回看我國汽車零部件行業(yè)：

　　中國汽車零部件行業(yè)具有周期性：受上游周期性影響較大

　　汽車零部件作為非終端消費產(chǎn)品，其生產(chǎn)受限于上下游產(chǎn)業(yè)，因而，汽車零部件行業(yè)的周期性主要取決于上下游行業(yè)。汽車零部件的上游產(chǎn)業(yè)是鋼材及塑料等，下游產(chǎn)業(yè)為汽車整車制造與修配市場。整體上來說，汽車零部件行業(yè)的上下游行業(yè)均具有一定的周期性，相較而言行業(yè)受上游周期性影響較大。

　　以中國汽車零部件行業(yè)上游鋼鐵和下游整車制造領(lǐng)域為例，兩者發(fā)展均具有順周期性(即隨宏觀經(jīng)濟繁榮而行業(yè)發(fā)展加快，隨宏觀經(jīng)濟衰退而行業(yè)發(fā)展減緩)特征。

　　在上下游的影響下，汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)明顯周期性特征，汽車零部件行業(yè)與整車制造業(yè)存在著密切的聯(lián)動關(guān)系。整車行業(yè)與國民經(jīng)濟的發(fā)展周期密切相關(guān)，屬于對經(jīng)濟景氣程度較為敏感的行業(yè)，因此，汽車零部件行業(yè)受下游整車行業(yè)、國民經(jīng)濟周期波動的影響也具有一定的周期性。

　　行業(yè)供給現(xiàn)狀：企業(yè)布局業(yè)務(wù)類型眾多

　　目前，我國汽車零部件行業(yè)企業(yè)中，各企業(yè)聚焦于不同細(xì)分市場，如寧德時代聚焦于電池系統(tǒng)、福耀玻璃主要聚焦于汽車零部件玻璃技術(shù)環(huán)節(jié)。2023年汽車零部件行業(yè)代表性上市企業(yè)產(chǎn)量情況布局如下：

　　日本精工株式會社高級副總裁、NSK 中國區(qū)總裁郁國平認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)的電動化和智能電動化仍處于起步階段，存在諸多難題，只有夯實硬件基礎(chǔ)，明確技術(shù)邊界，才能為汽車智能電動化發(fā)展鋪就安全之路。