最近

許多畢業生正為找工作奔忙

部分行業也在緊急招人中

近年來

低空經濟蓬勃興起

不僅催生出眾多新興業態

也孕育出不少職業新賽道

國內商業跳傘需求量激增

有人年收入三四十萬元

在浙江建德千島湖通用機場3000米上空，越來越多的游客縱身一躍，體驗從高空穿過云層的刺激。而負責出艙、開傘、提供“情緒價值”的，則是近幾年火起來的新職業。

最近幾年，國內低空經濟發展按下“加速鍵”，跳傘搭上了“低空+文旅”的快車，有意向做跳傘教練的人也越來越多。趕上高峰期，一天的收入就超過了七千元，年收入在三四十萬元。

公開數據顯示，國內商業跳傘從2018年的2萬次激增到2023年的12萬次，跳傘基地數量也在不斷增加。

2025年我國低空經濟的市場規模

預計將達到1.5萬億元

除了充滿刺激的跳傘體驗項目，

在低空經濟的蓬勃浪潮下，

還有更多相關的新職業不斷涌現，

成為年輕人求職的新選擇。

在江蘇南京，鄒雨婷的工作是無人機應用場景規劃師，這個職位簡單來說就是賦予無人機更多功能，好讓無人機在不同領域做更多的工作。

2004年出生的仇涵威，學的就是無人機應用技術專業。剛畢業的時候，仇涵威覺得無人機就是一個航拍工具，甚至可以說是個玩具。隨著無人機應用場景不斷增多，讓他對這個職業有了更多新認知。如今，經過多輪培訓、考試，仇涵威拿到了三個從業資格證，已經不僅是飛手、無人機交付員，還成為一名無人機教員。

4月22日，教育部公布2024年度普通高等學校本科專業備案和審批結果。廣東高校新增113個本科專業，其中華南理工大學新增低空技術與工程專業，為全國首批建設該專業的六所高校之一。依據此前公布的申報材料，該專業是工學門類下的交叉工程類專業，年度招生人數計劃為50人。

當前，粵港澳大灣區低空經濟相關企業釋放出較大人才需求，高校在此時新增相關專業，重要性不言而喻。

而在廣州黃埔區長洲島的無人機飛行培訓基地黃埔飛校，匯聚了來自五湖四海的學員，他們職業背景各異。這些學員中的大多數都希望通過學習無人機技術，實現求職或職業轉型。當被記者問及求學初衷時，不少人都表示：因為覺得低空經濟發展大有可為。

對于學員畢業后的薪資情況，黃埔飛校校長溫超祥表示，很多媒體報道的3萬元以上高薪，往往具備專業背景，如測繪、遙感等，將行業知識與無人機操作相結合，無人機操作薪資僅占總薪資的20%，才能達到這個水平。

而沒有行業背景，單純從事無人機相關工作，能拿到1萬元以上薪資的，多是從事運載類工作。否則，僅憑執照就業，薪資大概在7000~8000元。但毋庸置疑，隨著越來越多的企業涉足低空經濟，飛手的需求必將日益增長，而這張執照無疑是進入這個行業的敲門磚。

2019年無人機駕駛員被正式納入國家職業大典，分為植保、安防、航拍、巡檢、物流五個職業方向。

中國民航局預測，2025年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。

來源：民生大參考

編輯：河南省新市民文化交流中心 梁永智