“師傅，你這車門怎么開？”

“想要開窗，結(jié)果開了門”

以上的情況

你有經(jīng)歷過嗎？

誰能想到

許多人的社交尷尬

竟是發(fā)生在打車時(shí)刻

一百款新能源汽車

就有一百種開門方式

感應(yīng)隱藏式

通過手勢(shì)感應(yīng)開關(guān)門

▲圖源：@舒的車

翻蓋式

按壓上半部分

下半部分翹起拉開

彈出式

按下門把手上的按鈕

門把手彈出后拉開

內(nèi)扣式

門把手往內(nèi)縮開門

▲圖源：@數(shù)字尾巴汽車部

全隱藏式

車門上沒有門把手

按下車窗位置隱蔽按鈕開門

▲圖源：@Lisa

好不容易上了車

從車內(nèi)往外開又是新的盲區(qū)

▲圖源：@桔子

近年來

隱藏式門把手的應(yīng)用

在新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷攀升

當(dāng)門把手從一個(gè)基礎(chǔ)的功能件

變成車企競(jìng)相追逐的創(chuàng)新點(diǎn)

用戶最真實(shí)的需求反而被忽視了

針對(duì)隱藏式車門把手

在實(shí)際應(yīng)用過程中

暴露出來的一些問題

工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱工信部）

出手了！

5月8日，工信部官網(wǎng)發(fā)文，公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見，截止日期為2025年6月7日。

項(xiàng)目建議書顯示，該文件的起草單位為中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。

主要內(nèi)容方面，規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車門把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。

該標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)對(duì)隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白。

工信部表示，近年來，隨著汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。同時(shí)也暴露出強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難等問題，帶來一些潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。

工信部強(qiáng)調(diào)，新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義：

1

強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)；

2

保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn)；

3

規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；

4

保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

隨著《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，汽車門把手的設(shè)計(jì)將會(huì)得到更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的外在約束，有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先。

你喜歡哪種車門把手？

來評(píng)論區(qū)討論吧

來源： 人民日?qǐng)?bào)、澎湃新聞、南風(fēng)窗、 寧波發(fā) 布

編輯：周麗清

編審：張 爽

總編：肖曉宏

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