今年4月底，長(zhǎng)江大橋通過(guò)壓縮機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度，在兩側(cè)新增約2米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人"三分離"。#爆料#????????

武漢交管部門(mén)這樣設(shè)置，本意是方便市民騎行非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)江，也方便游客騎行、步行。盡管初衷良好，但實(shí)際運(yùn)行中暴露了多重問(wèn)題。

近期，武漢城市留言板上有許多網(wǎng)友留言，長(zhǎng)江大橋上部分非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，造成安全隱患，極易引發(fā)事故，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)道通行效率下降，希望能進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范化管理。

目前長(zhǎng)江大橋限速40，不少網(wǎng)友建議可以提高限速，在兩車(chē)道間設(shè)置防護(hù)欄或減速震蕩線，防止非機(jī)動(dòng)車(chē)越道。

對(duì)此武漢市交管局回復(fù)：

長(zhǎng)江大橋?qū)儆趪?guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，道路斷面寬度有限，為高效利用現(xiàn)有路幅寬度，同時(shí)符合國(guó)標(biāo)關(guān)于交通設(shè)施設(shè)置的有關(guān)規(guī)定，本次非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用反光標(biāo)線進(jìn)行隔離，主要考慮到：

一是護(hù)欄隔離影響大橋景觀性；

二是護(hù)欄底座35cm寬，占用車(chē)道寬度，容易引發(fā)交通事故，且影響橋梁承重；

三是護(hù)欄隔離后無(wú)法應(yīng)急停車(chē)，容易造成長(zhǎng)時(shí)擁堵；

四是參考其他城市橋梁非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)及專(zhuān)家意見(jiàn)等。

武漢長(zhǎng)江大橋非機(jī)動(dòng)車(chē)道改造初衷是好的，實(shí)際運(yùn)行卻暴露了許多問(wèn)題。2米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道看似夠用，早晚高峰時(shí)的車(chē)流量也不可低估。

交管局的回應(yīng)在理，但老百姓更關(guān)心每天上下班的"生死時(shí)速"如何保障安全。對(duì)此，你有什么想法，可投票表達(dá)：

小安最后還是要提醒大家，非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋不要跨越黃色實(shí)線駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，行人請(qǐng)走專(zhuān)用步行道，千萬(wàn)不要橫跨大橋！！

大家共同維護(hù)長(zhǎng)江大橋橋面秩序，安全無(wú)小事，還是要按規(guī)定行駛。

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