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在中美談判前夕，美方財政部長貝森特公開聲稱，美國方面“并不期待”短期內能夠達成協議，認為談判應以緩解緊張局勢為首要目標。

美國財長貝森特

然而實際情況卻并非如此。美國迫切需要與中國展開貿易談判，以防止經濟進一步下滑。甚至有美國官員警告稱：“如果再談不攏，我們真的就麻煩了！”

美國商會會長兼首席執行官蘇珊娜·克拉克

那么，中國到底采取了怎樣的應對策略？這場博弈最終誰會占據上風呢？

港口

貿易交鋒

中美之間的貿易談判拉鋸戰終于告一段落。5月12日，中方在新聞發布會上宣布：雙方達成了重要共識，會談取得了實質性成果。

央視新聞報道視頻截圖

不過，在這場博弈的幕后，其實暗流涌動。當商務部釋放出“正在評估”中美談判進展的信號時，特朗普誤將其解讀為中國妥協的信號，并隨即高調宣稱：“美國不需要急于簽署任何協議！”

特朗普

面對這樣的態度，中國并沒有退縮。9日，美國西海岸港口迎來了一個歷史性的時刻——連續12個小時，沒有一艘來自中國的貨輪靠岸。

加利福尼亞州洛杉磯港

洛杉磯港負責人科爾德羅在接受CNN采訪時坦言：“這比疫情期間還要冷清，貨架很快就要空了！”

科爾德羅

這一局面讓美國商會坐立不安，他們連夜向白宮發去信函：“請盡快減免關稅！如果再拖延下去，300萬家小企業可能全部倒閉！”

美國商會4月30日致信特朗普政府官員

但特朗普政府似乎對此無動于衷，一邊堅持對中國貨輪征收高額停泊費，一邊大肆宣揚“貿易逆差減少就是勝利”。

特朗普

數據不會撒謊。根據美國航運局統計，自4月以來，從中國駛往美國的貨輪數量下降了近一半，而洛杉磯港單周貨運量更是驟降31%。

海運

美國的企業主們叫苦連天：服裝商找不到廉價的替代面料，電子廠缺乏關鍵零部件，甚至連沃爾瑪的貨架也開始出現短缺。

圖源網絡

經濟學家批評特朗普用經營企業的思維治理國家。中美貿易逆差看似只是數字上的游戲，但實際上卻是兩國產業鏈深度綁定的結果。

特朗普

中國制造不僅是美國“低價商品庫”的重要組成部分，更是全球供應鏈不可或缺的核心環節。如果沒有深圳生產的螺絲釘，蘋果手機或許都無法完成組裝。

圖源網絡

值得注意的是，特朗普政府的策略似乎另有深意。美國財長貝森特曾透露，談判的目標并不是短期妥協，而是“熬過陣痛期，徹底重塑對華關系”。

貝森特

這種“以長痛換短痛”的邏輯，使得美國企業成為了犧牲品。西雅圖港務局長瑞安·卡爾金斯感嘆道：“我們正在為政治博弈付出代價。”

瑞安·卡爾金斯

中美對話

轉機出現在最后一刻。經過兩天的密集會談，中美雙方在瑞士日內瓦達成了重要共識，會談取得實質性突破。

圖源網絡

消息傳出后，網友們反響熱烈。不過，中美兩國網友的態度卻截然不同。中國網友紛紛留言：“祖國站哪，我就站哪，與祖國同呼吸共命運，祝祖國繁榮昌盛！”

部分網友評價

還有網友表示：“殲10C的一戰成名，離不開談判桌上的平等互惠。真理永遠都在大炮射程之內，中國加油！”“看來外交還得靠硬實力，殲10C將載入史冊！”

網友評價

相比之下，美國網友則更多地表達了對自身利益受損的不滿：“我希望中美能達成共識，讓我重新買到便宜的雞蛋。”由此可見，美國民眾確實深受特朗普關稅政策之害。

美國網友評價

不過，這次談判究竟能否帶來理想的結局，還需拭目以待。畢竟，美國單方面撕毀協議的行為已經不是第一次了。

有網友直言：“美國這種隨時變卦的風格，就算簽了合約也沒什么用，不要太相信他們，美國是個沒有信譽的國家。”

網友評價

總結

這場談判的本質，其實是兩大經濟體在試探誰更能承受壓力。美國以為可以通過關稅施壓逼迫中國屈服，卻低估了全球供應鏈崩潰所帶來的巨大成本。而中國以“貨輪清零”作為反擊手段，同時也暴露了對外需的依賴。

貨輪

最終達成的共識，不過是雙方在懸崖邊緣達成的一種默契。畢竟，真正的貿易戰沒有贏家。但如果華盛頓繼續把談判當作緩兵之計，企圖通過拖延戰術拖垮對手，那么最終受害的只會是美國企業。

信源：觀察者網2025年05月11日——靠岸中國貨船數“歸零”，美國西海岸港口官員驚到了環球時報2025年05月02日——美國商會致信白宮：趕緊減免關稅 我們被小企業的求助淹沒了