奔馳、寶馬和奧迪，這三個(gè)豪華品牌放眼全球市場(chǎng)都有著不錯(cuò)表現(xiàn)，尤其是國(guó)內(nèi)隨著價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，也吸引了越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者購(gòu)買它們旗下車型。不過(guò)這三家之間的競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈，都想著能夠通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)來(lái)穩(wěn)固市場(chǎng)份額，而及時(shí)的改款升級(jí)成為必要手段，因?yàn)橹挥羞@樣才能時(shí)刻保證符合年輕一代用戶的需求。那這個(gè)時(shí)候奧迪品牌可能就不太占優(yōu)勢(shì)了，誰(shuí)讓它更新迭代的速度要比寶馬和奔馳慢一些呢？好在不久前的上海車展我們見(jiàn)到了全新一代Q5L，這次豪華中型SUV市場(chǎng)是否會(huì)格局再變呢？

先來(lái)看一下產(chǎn)品信息，這次全新一代奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）將基于PPC平臺(tái)打造，這也是奧迪品牌最新平臺(tái)架構(gòu)，可以帶來(lái)全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，也能有效提升智能化體驗(yàn)。據(jù)官方透露稱，新車有望在2025年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市，預(yù)計(jì)下半年會(huì)陸續(xù)公布車輛配置等信息，說(shuō)不定成都車展我們就能夠聽(tīng)到這個(gè)好消息。

接著我們來(lái)詳細(xì)解讀一下全新一代Q5L都有什么亮點(diǎn)，這次上海車展主要是針對(duì)外觀。新車作為換代車型也確實(shí)是不負(fù)眾望，和現(xiàn)款在售車型有著明顯不同，當(dāng)然也能看到奧迪品牌的經(jīng)典元素，比如大嘴式進(jìn)氣格柵，只是內(nèi)部輔以鱗片式網(wǎng)格狀元素點(diǎn)綴，這么一來(lái)運(yùn)動(dòng)感就得到了加強(qiáng)，目前還不清楚未來(lái)是否會(huì)提供兩種外觀套件。再就是兩側(cè)大燈組造型也凌厲許多，細(xì)長(zhǎng)的LED日行燈很有辨識(shí)度和殺傷力。

而來(lái)到車身側(cè)面，Q5L本身就屬于長(zhǎng)軸版，因此現(xiàn)款車型已然是帶來(lái)不錯(cuò)的體量感，而這次官方表示全新一代還會(huì)再度加長(zhǎng)軸距，只是具體數(shù)據(jù)沒(méi)有公布，且從車展現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)車的體驗(yàn)來(lái)看，車長(zhǎng)也會(huì)得到同步提升，比起現(xiàn)款車型基本是略大一圈，這樣一來(lái)相比GLC L、長(zhǎng)軸版X3等競(jìng)品就不會(huì)落下風(fēng)了。至于全新樣式的雙五輻式輪轂，規(guī)格與造型都沒(méi)什么好挑剔，內(nèi)置紅色剎車卡鉗，滿滿運(yùn)動(dòng)感一看就是為討好年輕用戶，不過(guò)未來(lái)量產(chǎn)后應(yīng)該是高配車型才有。

再看車尾，都說(shuō)奧迪是“燈廠”，現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)新能源廠商已經(jīng)是玩出新高度，作為曾經(jīng)的王者該如何應(yīng)對(duì)？全新一代Q5L采用時(shí)下流行的貫穿式燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部應(yīng)用第二代OLED光源，將支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮以及不同的個(gè)性化樣式展現(xiàn)，科技感與辨識(shí)度要比現(xiàn)款車型大大增強(qiáng)。同時(shí)新車后包圍處采用環(huán)形的銀色裝飾，在下方還有貨真價(jià)實(shí)的雙出排氣布局，使得車尾立體感也得到提升。

可惜目前沒(méi)有關(guān)于新車的內(nèi)飾信息，不過(guò)參考奧迪品牌在本屆上海車展也發(fā)布了A5L等車型，估計(jì)全新一代Q5L也會(huì)采用相似的設(shè)計(jì)思路，比如中控臺(tái)會(huì)配備三塊液晶屏，以滿足年輕用戶對(duì)智能化體驗(yàn)的較高要求。而要說(shuō)智能化體驗(yàn)，奧迪還真是驚喜不小，比如剛才在車頭部位看到燈組下方有激光雷達(dá)出現(xiàn)，此前就有消息稱華為駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)陸續(xù)搭載奧迪旗下車型，難不成全新一代Q5L還要在這一塊和新勢(shì)力掰掰手腕？

（配圖為一汽奧迪A5L）

最后再看一下動(dòng)力，新車將搭載最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)升級(jí)與細(xì)節(jié)優(yōu)化很多，像VTG可變截面渦輪增壓、500Bar高壓噴油嘴以及全工況米勒循環(huán)等諸多技術(shù)，使其最大功率可達(dá)150kW（預(yù)計(jì)為低功率版本，高功率可參考全新途昂），依舊匹配7擋雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)更為出色的百公里加速能力，也可適當(dāng)降低油耗。

總結(jié)：雖說(shuō)目前關(guān)于全新一代Q5L的信息還不多，可就外觀而言是比較符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，相比全新一代X3的激進(jìn)與科幻應(yīng)該會(huì)得到更多好評(píng)，所以到時(shí)候再有更寬敞的乘坐空間，以及符合行業(yè)主流水準(zhǔn)的智能化體驗(yàn)，大家覺(jué)得新車競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)怎樣？當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，那就是性價(jià)比也要保持一貫高水準(zhǔn)，如此一來(lái)全新X3怕是難翻身了。