民航科教創新成果展創辦于2018年，是民航系統舉辦的規模最大的展覽會，集中展示我國民航在科技和教育領域的豐碩創新成果。展覽以服務于民航全產業鏈為目標，致力于打造民航科教創新成果的發布平臺、創新技術實踐應用的交流平臺、產學研用融合發展的示范平臺，展覽也是全社會了解民航發展成就的重要窗口。

第三屆民航科教創新成果展（簡稱“科創展”）將于2025年5月26日-28日在北京國家會議中心舉辦。“科創展巡禮”專欄通過多元化宣傳形式與立體化傳播矩陣，全景呈現參展單位的創新突破與核心競爭力，帶您感受民航科教領域的蓬勃生機與智慧力量。

劃重點！！！

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第三屆民航科教創新成果展

5月26日

要！空！降！

北京國家會議中心啦！

那些值得期待的酷炫硬核科技、智能應用！

那些為航空便捷出行提供的前沿技術！

這次都

能！親！自！體！驗！啦！

本期給大家帶來

重磅嘉賓——

中國航空集團有限公司

企業簡介

中國航空集團有限公司（簡稱“中航集團”）成立于2002年，是特大型國有航空運輸集團公司，也是中國唯一載國旗飛行的航空運輸企業，經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，著力構建客運、貨運、維修、餐食、傳媒、投資、綜合保障等航空相關多元化產業融合發展格局。

中航集團胸懷國之大者、圍繞國之所需，充分發揮科技創新、產業控制、安全支撐三個作用，切實履行載旗航空使命擔當，發揮民航應用場景優勢，深度參與國產民機、北斗衛星導航系統、衛星互聯網等重大原創技術應用攻關，加速推進智慧航司建設，培育打造航空運輸新質生產力，為建成具有全球競爭力的世界一流航空運輸產業集團注入強勁動能。

重點項目介紹（部分）

機載系統軟件國產化方案

本項目面向已裝機運營的機上網絡系統，開展定制化操作系統、底層驅動軟件、網絡服務管理、Docker容器管理、乘客認證上網等系統功能的國產化替代，成功研制了具有自主知識產權的機載系統軟件國產化平臺，實現了從“機上用戶端無線接入+機載WIFI系統+機載KA衛通系統+衛星系統+地面監測系統”的空地全流程打通，為國產空地互聯系統常態化、商業化運營打下了堅實的基礎。

機載系統軟件主要亮點體現在輕量化服務器運行，通過技術創新使機上網絡機載系統軟件在數據處理速度、網絡通信穩定性、系統響應時間等方面有明顯提升；采用網絡防火墻技術構建自主可控的網絡安全防護體系，對機載業務進行分域隔離，實現對業務流的精細化管控，保護飛行數據、旅客信息等重要數據的安全。

地面VoWiFi系統接入機上網絡平臺驗證項目

國航通過創新實踐，驗證了通過地面VoWiFi系統接入國航機上網絡平臺的可行性。旅客設備接入艙內無線局域網（WiFi或AP），通過衛星網絡接入運營商提供的地面VoWiFi系統，實現飛機飛行過程中旅客終端可通過機上WiFi使用傳統移動通訊業務。

從旅客角度，VoWiFi的應用，幫助旅客更便捷地登錄機上網絡平臺，能夠體驗更豐富的機上網絡產品和服務。從航空公司角度，完善了旅客畫像，讓航司更懂旅客，進而滿足更大客群的用戶需求，有效提升航司在空地互聯領域的盈利能力；拓寬國航機上網絡業務，如注冊常旅客、使用消費券、使用常旅客權益等業務。從航司員工角度，通過VoWiFi的應用，具備機上短信聯系地面的可行性，能夠改善業務流程，提升工作效率。

國航作為在此應用領域“第一個吃螃蟹的人”，通過VoWiFi系統在機上網絡平臺的嘗試，為旅客提供更便捷的登陸方式，為促進平臺活躍度、提升旅客體驗、為未來提供差異化服務進行了積極探索。

國產相控陣Ka衛星通訊系統加裝項目

2024年12月27日，中國民航華北地區管理局正式向國航頒發了在波音737-800飛機上加裝國產相控陣Ka衛星通訊系統的補充型號合格證（STC），這是國產相控陣Ka衛星通訊系統在進口航空器上首次使用中國民航自主可控方案實現裝機及取證，是國航以包括改裝方案、符合性驗證、設備及器材包制造、系統軟件、衛星網絡、旅客界面軟件等在內的空地互聯業務全流程自主可控推動譜寫加快建設交通強國民航篇章的重要里程碑！

波音737-800飛機加裝國產相控陣Ka衛星通訊系統補充型號合格證（STC）

為解決旅客空中接入互聯網的痛點，突破國外在改裝方案及器材包制造方面的限制，國航憑借自身豐富的加改裝設計、審定、器材包制造、機上安裝及持續適航支持經驗，并與相關設備供應商及網絡運營商深入合作，先后獲得了3項自主可控的衛星通信系統加裝的STC批準，是國內地空互聯領域首屈一指的整體解決方案提供商。

國航成功完成國產相控陣Ka衛星通訊系統在波音737-800飛機上的首次加裝并獲得CAAC適航批準

國航“一步到位”客艙360°全景圖項目

面對機隊機型多樣化、客艙座位布局差異化、旅客服務精準化的運營挑戰，國航成功研發了具有行業突破意義的客艙360°全景圖項目，標志著航空服務體驗邁入數字化革新階段。

國航“一步到位”客艙360°全景圖項目，是航空服務領域的一次大膽嘗試。通過國航之翼3.0員工端和國航App客戶端，為員工和旅客提供直觀的飛機座位布局展示，顯著提升了值機效率，大幅縮短旅客的咨詢時間。

經濟艙團隊出行方案

Fly-Buddy Hub是一款經濟艙模塊化設計，專為家庭、商務團隊及朋友團體打造多功能空間。通過創新的兩排對坐布局，將傳統三排座椅轉化為可容納6人的互動區域，提供睡眠、會議、娛樂、聚餐等6種靈活場景模式。其專利轉換技術可將座椅快速變為1.8米平躺床，配合40英寸可升降屏幕、智能顯示隔板及靜音圍擋，顯著提升了經濟艙的靈活性與舒適性。這一創新設計已獲得多項專利認證，并榮獲2025“德國設計獎”，成為經濟艙舒適性和靈活性的行業標桿。

智能行李艙

智能行李艙是一款融合視覺識別與物聯網技術的創新產品，旨在提高乘機流程中的行李管理效率。利用算法實時監測行李艙狀態，通過頂部顯示屏引導乘客快速定位可用空間；狀態信息通過艙內互聯網同步連接乘務員PAD，實現行李艙占用、鎖閉狀態及遺留物品的遠程監控。該系統縮短了乘客尋找存儲空間時間，同時為機組人員提供全流程數字化管理支持，有效提升航前準備和航后清艙工作效率。

國航運行監控平臺

國航運行監控平臺（以下簡稱“平臺”）響應中航集團“風險防控可視化、監控處置一體化”目標要求，借助大數據、云平臺、移動化、融合通訊等新興技術，建設運行監控、改航分析、特情處置、可視化展示、移動應用、融合通訊及數據整合七大功能模塊，構建覆蓋“風險監測-分析-處置”全鏈路的統一平臺，打破數據壁壘、流程斷層與響應遲滯等難題，是國航以科技創新推動安全運行數字化轉型的典型實踐。

平臺集成30多套信息系統，整合160多個數據服務，涵蓋航班動態、氣象、導航、飛機狀態等八大主題域，結合GIS引擎構建“空-地一體化”可視化視圖，將海量數據轉化為直觀可視的決策依據，使風險隱患無所遁形，支持日均2000班以上的監控處置能力，輔助運行分析與決策。（中國民航報 記者鄭雪）

編輯|張 薇

校對|李季威

審核|程 凌