自打海獅07的DM插混版本出來了后，不少之前準(zhǔn)備買EV純電版本的準(zhǔn)車主，開始糾結(jié)起來了，因為純電的EV版本有個巨大的硬傷，就是補能焦慮，一旦跑長途的時候，足夠讓車主發(fā)糾結(jié)很長一段時間，而如果是插混的話，自己又覺得插混背著兩套發(fā)電機，當(dāng)然，這個想必也是一大群準(zhǔn)備買海獅07車主的煩惱了。

首先，我認(rèn)為買車，其實真正看的，是需求，買車要買需求，而不是為了面子硬上，這樣反而是適得其反的事情，事實上，如果純需求的角度來出發(fā)，那么，車主選擇純電還是插混版本的，那就是車主犯難的問題就不是很糾結(jié)了，因為從需求的角度出發(fā)，你會發(fā)現(xiàn)，插混和純電之間的選擇就沒那么困難了。

首先，如果你買車純粹是為了上下班代步的話，那么，沒商量，我個人建議就是直接上純電，不要碰插混，因為純電有個巨大的好處，就是用車成本極低，哪怕是550公里版本的低配版，最起碼能開到400公里，就算是高峰期的電費也才是1.2左右，最貴不超過2塊錢，而插混版本的，純電續(xù)航太短了，車主大概率會用純電焦慮。

你別看插混車?yán)m(xù)航那么長，可那是大家沒有真正開過插混車，對于車主來說，用車成本低是一大優(yōu)勢，你大概率會經(jīng)常用電，而不是用油跑，因為這個不符合人性邏輯，很殘酷的現(xiàn)實就在這里了，當(dāng)眼前實打?qū)嵉某杀緮[在你面前時，你鐵定會選擇前者，電費便宜就是最大的優(yōu)勢了，沒有任何爭辯的地方。

那豈不是電車就是最佳的選擇了，不一定，因為純電有個硬要求，就是你要跑得多，最起碼得跑個每年2萬公里才行，如果你跑不到一年2萬公里以上，那么，EV版本的優(yōu)勢就不那么明顯了，你就是純粹買來逛一逛，偶爾開去自駕游，插混版本的海獅07才是更加適合你的，因為有個大頭容易被大家給忽略掉的地方。

那就是保險費，在同樣是最低配的情況下，裸車價16.98萬的插混版本的保險費是交強險950元加上商業(yè)險5373元，可當(dāng)我們考慮純電EV版本的最低配18.98萬的那款，交強險不變的情況下，商業(yè)保險要車主6601元，比起插混版本，我們會發(fā)現(xiàn)這個價格居然漲了1300多，也就能看出來，你除非跑得多，不然，用車成本也不會比插混便宜多少。

那什么人最適合買插混版本的海獅07呢？答案也比較簡單粗暴，就是有跑長途需求的車主，你經(jīng)常需要跑長途和高速，或者開著海獅07出去自駕游，那么，海獅07DM其實是更加適合車主的，因為插混最大好處就是沒有續(xù)航焦慮，而EV哪怕是頂配有800V快充，車主的焦慮也不可避免的，補能是一個車主的硬傷。

其次，就是不在乎油費的車主，沒錯，海獅07DM的純電焦慮，一大因素就是因為車主過于在乎油費和電費的對比了，可是，當(dāng)車主沒有這方面的問題時，你會發(fā)現(xiàn)一件事情，就是你的純電續(xù)航焦慮瞬間就被迎刃而解了，一切純電焦慮都是來自于自己的錢包不足，錢到位了，你會發(fā)現(xiàn)，什么純電焦慮都不存在了。