鐳爍光電科技在汽車焊接領(lǐng)域深耕多年，針對車門焊接開發(fā)了基于機器視覺的智能焊接系統(tǒng)。車門作為整車側(cè)圍關(guān)鍵部件，其焊接質(zhì)量直接影響車輛密封性、安全性和NVH性能。本文將結(jié)合工業(yè)實踐，解析車門焊接的核心工藝步驟。

一、材料預處理與焊前準備
1. 板材清洗
采用激光清洗技術(shù)對車門內(nèi)板（厚度0.7-1.2mm）和外板（厚度0.6-0.8mm）進行表面處理，清除油污和氧化層，確保表面粗糙度Ra≤1.6μm。
2. 焊點規(guī)劃
通過三維掃描獲取車門總成點云數(shù)據(jù)，運用路徑規(guī)劃算法自動生成200-300個焊點坐標，誤差控制在±0.1mm以內(nèi)。
二、智能定位與夾緊系統(tǒng)
1. 柔性夾具定位
配備6軸機器人夾具，采用真空吸附與機械夾爪復合定位技術(shù)，實現(xiàn)車門總成±0.1mm的重復定位精度。
2. 實時形變補償
通過分布式光纖傳感器監(jiān)測板材形變，當檢測到超過0.1mm的裝配間隙時，系統(tǒng)自動調(diào)整焊接參數(shù)。
三、多工藝復合焊接流程
1. 激光飛行焊（遠程激光焊）
對車門窗框等長直線焊縫，采用4kW光纖激光器，焊接速度達6-12m/min，熔深控制在1.2-1.5mm，熱影響區(qū)小于0.5mm。
2. 自適應電阻點焊
對于加強筋等關(guān)鍵部位，使用伺服中頻逆變焊機，通過動態(tài)電阻監(jiān)測實現(xiàn)恒能量控制，單點焊接周期縮短至1.2秒。
3. 視覺引導焊接
在車門鉸鏈安裝部位，高速焊縫跟蹤技術(shù)實時修正焊槍姿態(tài)，保證坡口填充率≥95%。
鐳爍光電智能焊接方案已在國內(nèi)多家主機廠成功應用，相比傳統(tǒng)工藝，車門焊接效率提升40%，能耗降低25%，尺寸合格率提高至99.5%。未來我們將繼續(xù)深化AI技術(shù)在焊接過程控制中的應用，推動汽車智能制造技術(shù)升級。