據金融界的消息稱，微軟聯合創始人比爾·蓋茨在媒體采訪中嚴厲批評了埃隆·馬斯克，指責這位億萬富翁在削減美國對外國援助方面所扮演的角色，這是馬斯克的政府效率部的行動的一部分。蓋茨說，對外援助的削減，特別是由現已關閉的美國國際開發署管理的項目，是“令人震驚的”。“是他削減預算。他把它放進了碎木機，因為他沒有去參加派對，”蓋茨在談到馬斯克時說，“世界上最富有的人正在害死世界上最貧窮的兒童，這并不美好。”

馬斯克被視為美國總統特朗普的親密盟友，在新一屆美國政府中領導政府效率部，幫助特朗普大幅削減聯邦開支、大規模裁減聯邦雇員。不過，馬斯克過度介入政治的行為，引發了消費者對品牌價值觀的質疑，影響了特斯拉在歐洲及美國的銷量。特斯拉本周二在其財報中警告說，“政治敏感性的變化可能會在短期內顯著影響對我們產品的需求。”據特斯拉公布的財報顯示，公司第一季度營收為193億美元，同比下降9.2%，低于市場預期。

馬斯克（資料圖）

作為特朗普重返白宮的最大功臣之一，馬斯克正在遭遇華盛頓權力游戲的反噬，陷入了進退兩難的窘境。特朗普重返白宮后沒幾天，就召集軟銀、OpenAI、甲骨文三家公司打造所謂“星際之門”計劃，若該計劃順利落地，美國將擁有世界上最強大的人工智能基礎設施，而OpenAI等公司作為出資方。然而，特朗普不僅將馬斯克排除在了這一計劃之外，還將馬斯克的“死對頭”——OpenAI首席執行官奧爾特曼納入了其中。

此前，馬斯克就曾和特朗普的貿易顧問彼得·納瓦羅爆發了一場公開罵戰，主要原因是納瓦羅在接受美媒采訪時駁斥馬斯克提出的“美歐零關稅”建議，并稱特斯拉是“汽車組裝商”而非“汽車制造商”。隨后馬斯克在社交媒體上辱罵納瓦羅，并稱“特斯拉是美國制造成分最高的車企，納瓦羅比一袋磚頭還蠢”。這是馬斯克第一次與特朗普的團隊公然產生矛盾，但是此次矛盾在外界看來只是涉及到馬斯克的生意，并未涉及到更深層次的原因。

特朗普與馬斯克（資料圖）

“我不需要埃隆做任何事，也不需要他的車，只是碰巧喜歡他而已。”4月初，特朗普在一場內閣會議上如此評價他與馬斯克之間的關系。特朗普這番話，與其在2月底內閣會議上所說的“有人對埃隆不滿意嗎?如果有，我們就把他趕出去”出現反差。這不禁讓外界對他與馬斯克的關系產生了諸多遐想：一度親密無間的“特馬組合”，真的要分道揚鑣了嗎?隨著特朗普一系列極端政策引發劇烈震蕩，他的執政團隊內部也因利益糾葛而分裂加劇。

據金融界的消息稱，近日，億萬富翁埃隆·馬斯克在X上發帖稱，美國總統特朗普的“金卡”簽證計劃正在悄悄進行測試，以確保系統正常運行。馬斯克說：“一旦全面測試完成，它將由總統宣布向公眾推出。”“金卡”計劃是特朗普推出的一個移民項目，它將取代已實施30多年的EB-5簽證計劃，向那些對美國至少投資500萬美元的外國人開辟獲得居留權并最終入籍的新路徑。

特朗普與馬斯克（資料圖）

進入5月以來，盡管執政百日政績乏善可陳，但美國總統特朗普和他的團隊仍憑借難以預測的言行頻頻登上熱搜，繼續賺足眼球。不過，作為特朗普政府重要成員，甚至曝光率僅次于總統的特斯拉首席執行官馬斯克卻似乎突然銷聲匿跡。但是，根據白宮辦公廳主任蘇茜·懷爾斯近日透露，馬斯克已不在白宮辦公，主要通過電話保持聯系。與此同時，馬斯克在特斯拉公司的地位也發生動搖，董事會被曝正認真尋找新一任首席執行官。