為唱好京津“雙城記”，推動區域一體化、京津同城化，天津市交通委、北京市交通委近日聯合印發《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》的通知，方案涉及完善鐵路網絡布局、強化城市樞紐功能、加快軌道線網建設、提升路網聯通水平、增強道路客運服務、優化交通方式接駁、推進智慧綠色出行共七大方面、28項提升任務清單。

增開京津間多趟高鐵列車

多條地鐵線將開通

軌道交通，極大縮短了京津兩地距離，讓雙城變同城。圍繞鐵路網絡布局完善，2025年，將持續增加京津城際重聯動車組數量和開行對數，緩解高峰運能不足，并對北京南站快速進站通道進行改造；研究增加京津城際武清站停靠車次、增投票額，緩解客流壓力，縮短通勤時間。

按照計劃，北京城市副中心站將于今年建成，為京濱、京唐城際加開進京車次、提升線路運力提供條件。兩地還將聯合國鐵北京局，利用津興城際早晚高峰增開北京至天津西方向列車，分擔京津城際客流壓力，滿足京津間通勤大客流出行需求。同時，加快建設津濰高鐵、京濱城際北辰至濱海新區段，增強京津出行服務能力。

城市樞紐功能也將得到強化。根據方案，今年建成投用北京大興機場天津西站城市航站樓，為旅客經天津西站赴北京大興機場提供值機等服務。推進北京南站、天津站等重點場站周邊交通秩序整治。開通運營北京望京西、萬盛西、群芳等交通樞紐，加強北京市中心、副中心聯系，為跨區域出行人群提供便捷的交通接駁服務。

此外，城市軌道交通加快建設。今年，將加快北京軌道交通M101線一期建設，服務城市副中心站綜合交通樞紐客流集散，為京津換乘提供更便捷的軌道出行方式。開通北京地鐵17號線中段和6號線南延，緩解周邊交通壓力，增加直通北京亦莊新城站新選擇。開通天津地鐵4號線北段（小街站至西站站）、7號線南段（賽達路站至鼓樓站），完善京津冀同城商務區軌道交通服務。

優化京津高速永樂檢查站

開通天津至環球影城班線

兩地之間路網聯通水平將進一步提升。

根據方案，今年開工建設G95首都地區環線（唐廊高速二期）工程，完善區域高速公路網絡。繼北京東六環路改造工程高質量開通后，還要拓寬通懷路局部段（宋莊南大街—通燕高速），緩解城市副中心交通擁堵，提高進京道路通行效率。完成京平高速公路改擴建工程、開工建設京秦高速公路（機場二高速—六環路），提升京津跨區域道路基礎設施聯通水平。

為了提升道路客運服務水平，今年持續優化京津高速永樂綜合檢查站，提升檢查站通行效率。推動通勤定制快巴線路向環京周邊地區延伸覆蓋，根據武清、寶坻、海教園等地定制快巴線路運營情況，及時對線路站點、班次進行調整優化。開通天津至環球影城首條旅游省際班線，以此為試點力爭拓展更多運營線路，推進“交通+文旅”融合發展。

北京公交地鐵50米內換乘

比例提至90%

在不同交通方式間轉換，是許多跨城通勤族每天都要經歷的。方案特別提到，要優化交通方式接駁。

其中包括，將北京公交與軌道50米內換乘比例提高到90%，提高公共交通接駁效率，降低換乘時間成本。推進地鐵網、市郊鐵路網、公交網多網融合，促進城市交通網絡互聯互通。完善軌道車站的接駁道路、公交車站、出租車停靠站、交通場站和P+R、B+R場站等設施，服務不同交通方式便捷換乘。

為了提升無障礙服務水平，北京啟動老舊地鐵車站加裝電扶梯方案研究工作，打造30條地面公交敬老愛老線路，完成500輛低地板及低入口城市公共汽電車更新，力爭完成200輛無障礙出租車更新，降低京津跨城出行人群（尤其是殘障、老年群體）的換乘障礙。

優化12306計次定期票

開通刷社保卡乘車服務

圍繞推進智慧綠色出行，方案提出，優化12306計次定期票，針對乘坐京津城際通勤乘客新增10—55次（每5次為一檔產品）/30日等共10種類型定期票選擇，精準匹配旅客每日往返、彈性通勤等差異化需求。

天津市第三代社保卡試點加載中鐵銀通應用，開通京津城際鐵路刷社保卡乘車服務，實現人社、金融、交通、鐵路“四網融合”集成應用。未來逐步擴展至更多京津間城際線路，通過“一卡通”模式推動綠色金融與低碳出行深度融合。

同時，開通北京南站至亦莊Robotaxi示范服務，優化火車站場景自動駕駛出行，便利旅客實現“從家門到車站”的無縫接駁。

為了激勵公眾綠色低碳出行，進一步拓展北京MaaS綠色出行碳普惠激勵范圍，通過碳市場機制回饋綠色出行參與者。

此外，北京年內計劃完成30項北京市級疏堵工程，打通石小路等10條斷頭路，實現7000處信號燈聯網，新增200處重點路口智能調控，讓道路通行更加順暢。

來源：北京日報