4月份重卡銷量超越同期接近9萬輛，行業前四排名“震蕩”值得關注。

據中汽協數據（開票口徑，下同），4月份我國重卡市場銷量為8.8萬輛，超越過去三年同期，同比增長6.5%，環比下滑21.4%。1-4月份，我國重卡市場累計銷售35.3萬輛，累計降幅收窄至0.69%。

具體請看方得網數據報道。

4月銷8.8萬輛

4月份重卡銷量成績比2022-2024年三年同期都要好。

從數據來看，4月份銷量較去年同期增加5000輛左右，實現了同比增長6.5%。而且這一增長是在3月份銷量11萬輛的高基礎之上實現的。

從累計銷量來看，1-4月份重卡市場累銷35.3萬輛微降1%，降幅有所收窄。結合業內專家預測，工程車回暖、新能源增長以及以舊換新政策落地，有望帶動重卡市場二季度銷量增長。

4月：東風第二 陜汽第三

福田漲121% 徐工雙增

在4月份重卡同比增長的背景下，行業前十企業有著相當亮眼的市場表現。

重汽領先第二名超萬輛，強勢領跑。行業前五銷量過萬，東風銷量站上1.5萬輛高位拿下第二，陜汽躍升前三，解放緊隨其后。從同環比來看，福田月銷過1.1萬輛，同比大漲。徐工位列第六，前十企業中唯一實現同環比雙增。

具體來看，4月份中國重汽銷量超2.5萬輛，穩居第一。同比增長9%，市占率高達29%，份額較同期擴大0.62個百分點，份額有所上升。

東風公司升至第二位，月銷1.5萬輛，同比大漲39.6%；市占率高達17.2%，份額較同期大漲4.07%。

陜汽4月銷量1.3萬輛位列第三位，市占率為15.26%。一汽解放月銷1.3萬輛，市占率達到15%。福田汽車月銷近1.2萬輛，同比大漲121%，市占率達13.5%，份額較同期增長7個百分點。

在第三梯隊中，徐工位列第六位，月銷3210輛，同比增長89%，環比增長9%；市場份額較同期增長，市占率為3.66%。江淮位列第七位，月銷1461輛，市占率為1.7%。

遠程新能源商用車保持第八位，北汽重卡反超升至第九。遠程新能源商用車銷量為875輛，同比大漲139%，份額較同期增長1個百分點。北汽重卡銷量排名升至第九，月銷728輛，同比增長26%，市占率為0.83%。北奔重卡月銷548輛，位列前十。

從市場集中度來看，行業前五強市占率合計為90.19%，行業前十為98%，份額集中度較上月有所提升。

1-4月份：

陜汽前三 福田大漲

從累計銷量榜單來看，累計榜單較一季度并沒有變化。

具體來看，1-4月份，重汽累計銷量達到9.96萬輛，位列榜首；累計市占率為28.3%，份額較同期微增0.09%。解放位列其次，累銷6.7萬輛，累計市占率為19%。

陜汽累計銷量位列前三，累銷5.6萬輛，同比增長5%，份額高達16%，較同期增長0.92個百分點。東風汽車位列前四，累銷5.5萬輛，市占率為15%。福田汽車累銷4.3萬輛，同比增長66%，市占率為12%，份額增長4.96個百分點。

徐工位列第六位，累銷10514輛，累計同比增長76%，累計市占率為2.98%，市場份額增長1.3個百分點。江淮位列第七位，累銷4740輛。遠程位列第八位，以3363輛的成績同比翻倍增長，份額微增。北汽重卡累銷2888輛位列第九，累計同比增長49%。奇瑞汽車位列第十位，累銷2349輛，同比翻倍增長，份額較同期微增。

4月份，重卡市場整體同比增長，其中福田、遠程增幅過百，徐工雙增，表現亮相。行業前四排名易位，更表明市場正面臨著前所未有的快速轉變。二季度后市表現也更加值得關注。