福田之績(jī)，非獨(dú)商賈之利，實(shí)兼濟(jì)天下之義也。

昔陶朱公三徙成名，積著之理，貴在審時(shí)度勢(shì)、取予有節(jié)。今商用車市，群雄逐鹿而亂象頻生，或急功近利而失其本，或困守舊術(shù)而昧于新。

然福田汽車獨(dú)秉誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)之道，以技為刃、以民為綱，五月戰(zhàn)報(bào)既出，如驚雷破曉。售約5萬(wàn)輛，重卡鐵騎尤烈，售約1.2萬(wàn)輛，激增73%。新能源電戟摧城，銷8千有余，激增124%，漲勢(shì)如虹。

昔人云“良賈深藏若虛”，福田之績(jī)，非僥幸所致，乃厚積薄發(fā)之果也。

鐵騎淬刃，劍指寰宇

福田重卡者，非惟鑄就豐備常能源之器，亦恪守福田永續(xù)之策，秉“新能為首”之綱。迄今已竟純電、混動(dòng)、燃?xì)淙静⒘⒅郑M攝諸般輸運(yùn)場(chǎng)景與民需。

歐曼銀河系列，猶軒轅之劍，鋒芒所指，民心所向。夫“銀河九”控扼萬(wàn)里馳道，“銀河七”縱橫城驛兼程，“銀河五”制霸州府輻輳。

今又以“銀河三”新刃出鞘，融燃油、純電、混動(dòng)三術(shù)于一身：燃油者，超級(jí)動(dòng)力鏈油耗銳減；純電者，自研三電效能躍三成；混動(dòng)者，熱效破五成，開行業(yè)先河。

福田鐵騎所至，上攝九寰之運(yùn)，下應(yīng)兆庶之求。凡陸途所及，市肆所求，莫不涵泳其中矣。由是觀之，五月福田重卡飛馳猛進(jìn)，非偶然也！

至若域外功成，實(shí)賴“GREEN”海外方略之助。夫依精研強(qiáng)造之基，佐以寰宇卅二散件組配之所、逾兩千家行商維保之網(wǎng)，福田產(chǎn)業(yè)鏈益臻周備，乃為重卡揚(yáng)威異域之樞要。

《黃帝內(nèi)經(jīng)》曰：“陰陽(yáng)者，天地之道也。”福田深諳此理。其新舊相濟(jì)，純電、混動(dòng)、氫燃料三術(shù)并舉，重卡乙巳年累銷5.5萬(wàn)，同比躍68%。內(nèi)外兼修，海外鐵騎踏陣十方；拉美、南非、東南亞屬地化制造已成，此誠(chéng)如《齊民要術(shù)》“順天時(shí)，量地利”，方得寰宇呼應(yīng)之勢(shì)！

逐什一之利，誠(chéng)壹之所致

太史公言：“貪賈三之，廉賈五之，此誠(chéng)壹之所致也。”福田之“誠(chéng)壹”，非止于商道，更在以技惠民、以信立世。

福田“誠(chéng)壹深耕，落子百年”，癸未年（2003）初，福田便布新能源之局，早行業(yè)十載有余，廿載專利七千余件，新能源專逾千，如陶朱公“旱則資舟，水則資車”之遠(yuǎn)謀。

秉自主創(chuàng)發(fā)之志，福田立純電、混動(dòng)、燃?xì)淙g(shù)為綱。

夫愛易科三電自成體系，載百十一度輕電之蓄匣，配輕量電樞，馭4.5T輕型電驅(qū)橋，三器皆出己手，行車則綠能流轉(zhuǎn)，智控隨心，效達(dá)八纮。

福田FHS混動(dòng)基臺(tái)，融專造機(jī)樞、變速器、混動(dòng)總成于一體。歐曼重卡承此術(shù)，納四十余硬技，調(diào)六十五軟策，遂得省油逾什一，起馳之速增三成，力如奔雷。

其燃?xì)渲溃鞴ゴ蠊﹄姸选峥貥袡C(jī)，自研三百千瓦氫機(jī)，破功、效、壽三關(guān)。其效逾六三，冠絕行伍，玄冰之境，自啟如常，質(zhì)功密達(dá)八百十一瓦每斤，創(chuàng)行業(yè)之先。

雖福田懷驪珠之技，非為奇貨自居，乃化霖雨潤(rùn)兆庶，與民共濟(jì)時(shí)需。

福田重卡，非炫技耳，實(shí)解民困。歐曼星翼者，燃車之屬，身輕而載重，助民疾行。純電重卡銀河九，物流之圭臬，提效節(jié)費(fèi)，科技為標(biāo)，擁六百八十馬力之勁，三千二百牛米之巨力，更兼車體與超能鏈五代之?dāng)?shù)通，諸境可驗(yàn)。縱遇西陲高原、峻嶺險(xiǎn)途，亦能馭速調(diào)力，精準(zhǔn)如衡。復(fù)以保用經(jīng)年、登門護(hù)養(yǎng)等六諾相佐，護(hù)運(yùn)無虞。

另福田結(jié)億緯鋰能，共建電池之庫(kù)，賃電破費(fèi)枷，解本之困。

利民為本，不爭(zhēng)涓滴，是為兼濟(jì)天下，廣種福田。庚子疫起，福田慨然馳援，輸財(cái)逾千萬(wàn)。復(fù)輸金八百一十一萬(wàn)，以振鄉(xiāng)野，助興農(nóng)桑。于西域和田立工師之院，授西陲諸族子弟百工之藝。更行“山壑汽笛”之善舉，澤被六省蓬門稚子，其聲穿云，鹿鳴相和。

范子三致千金而復(fù)散之，今福田效其行，此賈道之本也。昔計(jì)然有言：“貴出如糞土，賤取如珠玉。”福田以技省工巧之費(fèi)，助民通有無、逐什一之利，貨殖之術(shù)協(xié)于大義，誠(chéng)義利相濟(jì)之道也！

謀定而后動(dòng)，擇勢(shì)而任時(shí)

《孫子》言：“不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)。”福田之智，在以生態(tài)為綱、以寰宇為局，謀定而動(dòng)。其“謀”一曰謀萬(wàn)世，雙碳為錨，綠鏈織網(wǎng)，二曰謀全局，五維織網(wǎng)，解民之憂，三曰任天時(shí)，寰宇共濟(jì)，鏈動(dòng)山河。

今福田據(jù)雙碳為錨，綠鏈織網(wǎng)之策，擎碳中和之旌旗。錨定戊申碳達(dá)峰、乙卯核心工廠碳中和、庚戌全價(jià)值鏈碳中和之宏圖，布"EPMES"雙碳五策。

福田汽車會(huì)首鋼諸廠，共冶“碧鐵”，協(xié)眾賈行綠印、察碳跡，俾節(jié)用減污之利廣澤同儕。復(fù)大興日光取電之術(shù)，力推余溫回納、氣汲熱泉等工法，節(jié)用之效卓然。甲辰歲，榮膺國(guó)朝綠坊三座、綠鏈商賈二家，累成日光取電之器凡三十三兆瓦。

至若生態(tài)閉環(huán)，乃織綠鏈為經(jīng)緯：能源之網(wǎng)，筑補(bǔ)能場(chǎng)站逾百座，充電樁近二千柱，充換電量歲增一億二千萬(wàn)度，澤被八荒；循環(huán)之鏈，二手車數(shù)智平臺(tái)活資產(chǎn)之流，殘值評(píng)估謬誤不及五分；修養(yǎng)配千站星羅，四十里響應(yīng)半徑解民之憂，似庖丁解牛，游刃有余。

此正合《管子》"不為不可成，不求不可得"之遠(yuǎn)略，克艱而功成。

福田五維織網(wǎng)，全鏈解憂，創(chuàng)“愛易科”智慧生態(tài)，合“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”為一。用戶自購(gòu)車至易手，皆無后顧。能源生態(tài)充、換、氫、微電網(wǎng)四術(shù)并施，車-能-場(chǎng)-服閉環(huán)已成。數(shù)智先聲，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)洞悉工況，定制方案降本增效。

合縱連橫，聚勢(shì)而強(qiáng)，福田擇勢(shì)而任時(shí)，聯(lián)億緯鋰能、寧德時(shí)代等，筑技術(shù)同盟；海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逾二千家。此乃“寰宇共濟(jì)，鏈動(dòng)山河”之智！

商道千年，福田新章

觀福田五月戰(zhàn)表，其誠(chéng)壹之志，可比端木遺風(fēng)；其技術(shù)破壁，不輸公輸巧思；其生態(tài)謀局，暗合白圭“人棄我取”之機(jī)。

昔管仲行輕重之術(shù)，通貨積財(cái)，富國(guó)安民；今福田施綠智之策，鑄碧鐵、筑能樞，惠民而行——此非獨(dú)商賈之利，實(shí)兼濟(jì)天下之義也！