據悉，海洋網的全新中型轎車比亞迪e7將于五月17日正式上市。

新車外觀采用封閉式前臉配合橫向延展燈組，雙LED日行燈與透鏡組合構成基礎照明單元。前包圍處的進氣通道與下方格柵形成X形氣流導向結構，此類設計在電動車領域主要承擔散熱與空氣動力學優化功能。傳統機械門把手與小尺寸輪轂的保留，反映出對可靠性及維護便利性的考量。

車尾采用分體式尾燈組配合黑色高光飾條的視覺銜接方案，未采用全貫穿式發光結構。后保險杠造型與前臉形成幾何呼應，底部擴散器采用非功能性裝飾設計。申報信息顯示車輛提供4種輪轂樣式、全景天窗及ETC設備的選裝配置。

內飾采用分層式儀表臺布局，8.8英寸液晶儀表與12.8英寸旋轉中控屏構成數字交互界面。懷擋設計釋放出中央通道區域，形成總容積18.5L的多功能儲物矩陣，包含證件槽、杯架及電子設備存放區。座椅采用仿皮/PVC混搭材質，高配車型主駕座椅支持6向電動調節與三檔通風/加熱功能。

設計師在后排空間處理上采取差異化策略：座墊高度降低15mm以提升腿部支撐，但靠背角度設定偏向直立姿態。這種取舍在網約車高頻短途出行與家庭長途乘坐需求間尋求平衡點。

動力單元沿用永磁同步電機方案，峰值功率100kW（134Ps），最大扭矩180N·m，極速設定150km/h。電池組提供48kWh/57.6kWh兩種磷酸鐵鋰刀片電池選項，CLTC工況續航分別為450km/520km。充電系統支持30%-80% SOC區間直流快充（30分鐘）及7kW交流慢充模式，電池管理系統引入冷媒直冷技術提升熱管理效率。

整車能耗控制表現在同級別中處于主流水平，12.3kWh/100km的綜合電耗數據相較競品存在3%-5%優勢。動力參數與秦PLUS EV的完全一致，預示著共享供應鏈帶來的成本優化。

4780mm車長與2820mm軸距構成B-級轎車定位，相較主流A+級電動車多出120mm后排縱向空間。12萬元預售價切入網約車采購基準線，低配版本通過取消天窗、縮減屏幕尺寸等方式實現成本控制，每公里運營成本可控制在0.13-0.15元區間。高配版車型通過增加續航、皮質座椅及智能網聯功能，主要競爭14-16萬元私人消費市場。