近日，呼和浩特機場配載室迎來了一位特殊的“新同事”——人工智能（AI）配載助手“小萍”。這個名字以“平穩、安全”為寓意的智能助手首日“上崗”就贏得了配載員的一致好評。“小萍”依托先進的AI技術，不僅顯著提高了配載工作安全性和工作效率，更為航空公司提高服務質量注入了智能化新動能，標志著機場配載工作進入新階段。

呼和浩特機場

“小萍”上線解難題

配載工作是指機場根據航班旅客人數、行李重量、貨物郵件重量等數據，通過合理安排機上人員、貨物、燃油、餐食等重量分布，確保飛機在任何時刻重量都不超過最大值，且飛機重心不超出安全范圍，并確保飛機在飛行過程中保持平衡，以實現安全運行。相關工作人員表示，如果飛機重心靠前，將給爬升帶來安全隱患；如果重心靠后，飛機在降落時容易擦到尾翼。可以說，機場配載工作的質量不僅關系到運營成本，更影響著飛行安全。

而配載員作為配載系統的重要一環，堪稱安全運行背后的“最強大腦”。配載員會根據該航班機型、訂票人數控制客艙可使用的座位并實施實時監控，并根據人數變化、貨物郵件重量和行李重量等信息隨時進行調整，確保整個航班的重心在安全范圍內，同時使飛機空間實現最大化利用。

在實際工作中，不同機型、不同航空公司、不同貨物對配載員制訂配載方案提出了千差萬別的要求。以呼和浩特機場為例，配載員需要熟悉至少35家航空公司、25種機型和1500項配載要求。加之制度、法規、手冊錯綜復雜，配載員依靠“查字典”的方式制訂配載方案不僅效率低下，還極易發生“錯忘漏”的情況。此外，在航班高峰時段，一個航班有上百種配載方案，配載員很難在短時間內制訂最優方案，通常方案只能保證實現安全配載，很難兼顧節油配載。

2025年3月初，內蒙古機場集團信息科技部研發團隊啟動了AI配載助手的研發工作。在技術人員和首席配載員的共同努力下，經過29天攻堅，內蒙古機場集團成功研發出全國首個機場AI配載助手，構建了“知識圖譜+動態優化算法”的智能決策系統。

“小萍”干活兒很賣力

今年4月，經試運行使用，配載員紛紛表示，“小萍”不僅智商高，還勤懇認真，是個干活兒賣力的好助手。

工作人員按照配載方案進行裝卸（呼和浩特機場供圖）

“它很聰明，能幫助我們查詢所有航企的信息，提高工作效率”。相關工作人員介紹，“小萍”集成了民航法規、機型參數、載重平衡規則、航企限制等12類專業知識庫，通過學習算法實現配載方案的實時推演和風險預判，借助大模型將人工記憶要點轉化為智能決策支持。在復雜情況下，應用“小萍”，單個航班預先配載時間能縮短約40%。

“小萍”憑借強大的計算能力，能夠在短時間內對海量數據進行精準分析，迅速生成最優配載方案。據悉，在傳統配載方式下，配載員需要確保平衡指數在安全范圍內；而“小萍”通過對擬人化算法和行李重量進行預估，能夠生成節油重心的配載方案，除了提高配載工作質量，更為航空公司節省了燃油成本。呼和浩特機場配載員表示，“小萍”很厲害，生成的配載方案在保證安全的基礎上還能實現節油，大幅提高了工作質量。

“它很勤勞，一直幫助我們盯著航班，當重要數據發生變化時能及時提醒我們，為我們處置異常事件提供更充裕的時間，安全裕度也更高了。”呼和浩特機場配載員說。在傳統模式下，配載員在航班截載校對實時航班數據時，有可能發生數據變化導致的貨物落下等情況，且因處置時間短，容易導致航班延誤。“小萍”能夠監控航班油量、剩余業載以及平衡指數超范圍的變化，根據航空公司要求，計算以上數據變化對飛行安全的影響，在發生超出安全范圍的情況時及時提醒配載員關注航班變化，并給出操作建議，增加處置時間，減少航班延誤的風險。

值得關注的是，“小萍”還能通過歷史大數據分析，準確估算不同季節、不同節假日、不同航線的行李數量和重量，為配載員預先配載提供更加準確的數據，降低行李重量估算過多或過少導致的平衡重心偏差或者行李沖出等問題的發生概率。

“小萍”模式應用前景廣闊

“小萍”學會各項配載業務后，還將向座控、監裝監卸、貨運等業務領域延伸和優化，并通過研發智能操作機器人，憑借“大腦”的智能化和機器人的自動化能力，實現全自動配載。

近年來，內蒙古機場集團一個個創新項目在安全保障、服務提升、降本增效工作中產生“裂變效應”。2024年，“AI智能體：IMA百事通”“無人值守配電室智能巡檢及預警項目”“客梯車平臺水平偏差報警裝置”等新技術應用項目讓人眼前一亮。“以前總感覺3D打印、AI應用這些新技術特別‘高大上’，離我們很遠，沒想到現在我們已經將其應用到了工作中。”內蒙古機場集團相關工作人員感嘆道。

在人工智能等新技術廣闊應用的背景下，內蒙古機場集團將持續加大在AI技術研發方面的投入，不斷優化提升AI助手的功能和性能，從單點突破轉向全場景滲透，推動AI技術在各個業務領域的創新應用和發展。

開辟產業新賽道，塑造發展新動能，要有攀“高”向“新”的魄力，也離不開銳意創新的勇氣。在北疆空港，內蒙古機場集團深化實施科技突圍工程，用科技賦予民航機場更多智慧和力量，努力讓旅客出行更便捷、更安全、更舒適，也更有溫度。（中國民航報 通訊員王彩軍、許新飛、張敬）

（本文刊載于中國民航報2025年5月14日8版）

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編輯|張 薇

校對|李季威

審核|程 凌