在全球新能源商用車(chē)市場(chǎng)，比亞迪的耀眼成績(jī)?nèi)侨俗⒛俊Ｒ砸獯罄袌?chǎng)為例，據(jù)市場(chǎng)分析公司DataForce數(shù)據(jù)，2025年4月，比亞迪成為了意大利市場(chǎng)排名第一的純電動(dòng)輕型商用車(chē)（eLCV）制造商，市場(chǎng)份額達(dá)23.8%。出色的產(chǎn)品力、前沿的戰(zhàn)略布局、扎實(shí)的核心技術(shù)，使比亞迪迅速成為了歐洲新能源商用車(chē)市場(chǎng)的“頭號(hào)玩家”之一。

比亞迪商用車(chē)能夠奪得如此桂冠，其旗下ETP3純電動(dòng)廂貨作為主力產(chǎn)品功不可沒(méi)。這款車(chē)型主打城市物流市場(chǎng)，采用緊湊型車(chē)身設(shè)計(jì)，具備780KG有效載荷及3.5m3裝載空間，搭載比亞迪先進(jìn)的刀片電池技術(shù)，續(xù)航表現(xiàn)較為突出。在歐洲電氣化轉(zhuǎn)型浪潮下，比亞迪ETP3純電動(dòng)廂貨憑借顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及較低的售價(jià)，迅速征服了意大利市場(chǎng)，并向波蘭、荷蘭等老牌歐洲物流強(qiáng)國(guó)進(jìn)軍。菲亞特、大眾這些傳統(tǒng)品牌的優(yōu)勢(shì)正被快速蠶食，而比亞迪憑借極高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，正成為歐洲新能源物流車(chē)市場(chǎng)上的“新王者”。

在ETP3純電動(dòng)廂貨、ETM6純電動(dòng)輕卡等產(chǎn)品上市前，比亞迪商用車(chē)早在近十年前就開(kāi)始了意大利市場(chǎng)的布局。2016年，比亞迪在意大利拿下首批23臺(tái)12米純電動(dòng)大巴訂單，意大利的純電動(dòng)大巴車(chē)隊(duì)就此誕生。至2025年，比亞迪在意大利已經(jīng)投放了近300臺(tái)電動(dòng)大巴，羅馬、都靈、那不勒斯等十多個(gè)城市的街頭都能看到它的身影，成了當(dāng)?shù)毓步煌ňG色轉(zhuǎn)型的“核心力量”。這十余年間，比亞迪一步一個(gè)腳印，在意大利市場(chǎng)扎扎實(shí)實(shí)地“鋪路”，才有了今天這樣的“領(lǐng)跑”地位。

比亞迪之所以能成為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，靠的不是運(yùn)氣，而是 “真本事”。比亞迪是全球唯一一家掌握了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)，電池、電機(jī)、電控這些關(guān)鍵技術(shù)被比亞迪逐一攻克，在續(xù)航里程、安全性和成本控制上都有明顯優(yōu)勢(shì)。2013 年，比亞迪的 K9 純電動(dòng)大巴成為全球首款通過(guò)歐盟整車(chē)認(rèn)證的純電動(dòng)大巴，傳奇之路就此開(kāi)始。十余年間，比亞迪持續(xù)播種“綠色出行”的種子，如今已成為了歐洲新能源商用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍企業(yè)。 “頭號(hào)玩家”這一詞語(yǔ)，正是對(duì)比亞迪商用車(chē)腳踏實(shí)地、奮進(jìn)向前的最好概括之一。以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，比亞迪為全球綠色交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型獻(xiàn)上了一場(chǎng)中國(guó)力量的盛宴。

商用車(chē)先行創(chuàng)造品牌認(rèn)知、乘用車(chē)緊跟夯實(shí)品牌立足基礎(chǔ)，這樣的 “成功之道” 已被比亞迪在全球成功復(fù)刻。在2025年的“設(shè)計(jì)界奧林匹克”：米蘭設(shè)計(jì)周上，比亞迪旗下高端乘用車(chē)品牌：騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）正式宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。比亞迪商用車(chē)在歐洲的成功，為乘用車(chē)的進(jìn)軍提供了品牌背書(shū)。而騰勢(shì)這一高端旗艦品牌的亮相，則進(jìn)一步提升了比亞迪在歐洲市場(chǎng)的品牌價(jià)值。從商用車(chē)的領(lǐng)軍先行，到乘用車(chē)的高端突破，比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)為全球注入綠色交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型動(dòng)力。展望未來(lái)，我們相信：比亞迪還將在全球市場(chǎng)進(jìn)一步進(jìn)階，讓中國(guó)新能源汽車(chē)的名號(hào)在全球越打越響！

文圖：提加編輯部