中國民航大學到底咋樣呢？

這幾年，它的錄取分數一直在漲，好多家長都來問我這學校的事兒。依我看，這學校有倆顯著特點。

第一個特點就是畢業(yè)即就業(yè)。只要你是中國民航大學畢業(yè)的，國內大大小小的航空公司，基本上都會對你網開一面，優(yōu)先錄用。為啥呢？

因為學校里設置的各個專業(yè)，都是圍繞民航事業(yè)特色來培養(yǎng)的，你在學校學到的東西，和就業(yè)崗位上需要的技術完全對口，這就是這學校最大的亮點。那它的就業(yè)率能高到啥程度呢？

這么說吧，只要你稍微用點心學習，精心準備下找工作的事兒，幾乎百分百能進民航企業(yè)，無非就是去哪個單位、哪個城市工作的區(qū)別罷了。

不過，真正讓大家熟知這個學校的，還得是它的中歐工程師班。這可是全中國學費最便宜的中外合作辦學項目之一，一年學費只要5800元。家里條件普通的，完全可以放心報考。別聽別人說中外合作辦學學費貴，一年五六千塊真的很實惠了。

中歐班的畢業(yè)生，各大航空公司都會優(yōu)先錄用，這是肯定的。這個中外合作辦學和咱們傳統(tǒng)理解的那種出國上學不太一樣，你就把它當成中國民航大學的重點班、精英班就行。

中歐工程師班的招生方式有兩種。

第一種，報志愿的時候可以直接報這個班，每個省份都設置了最低投檔線。不同省份要求不一樣，有的省份要高于特控線100分，有的高105分，甚至有的要高110分。當然，也有些省份要求相對低些，像江浙地區(qū)，高出特控線30到50分，就有機會投檔。

第二種方式是，進入學校的大一新生，都有機會參加二次選拔，通過選拔就能進入中歐工程師班。所以啊，就算你一開始沒考上這個班，進了學校還是有機會的。

這個班培養(yǎng)出來的學生，工作方向主要集中在航空飛行器運維、通信以及電子這幾個方向。它的培養(yǎng)機制呢，有點像法國的工程師制度，畢竟這是中法合作項目，歐洲普遍實行工程師制度。

它采取的是預科加工程師的培養(yǎng)模式，也就是七年制的本碩連讀。而且，法國很多優(yōu)秀的民航企業(yè)會派工程師來授課，給學生傳授不少法國那邊先進的航空技術。

這就是我要給大家介紹的中國民航大學的培養(yǎng)方案和特色。另外，由于這學校所有專業(yè)都偏向民航方向，所以對學生身體有要求。要是孩子近視度數超過800度，小男孩身高低于1.7米，或者有色盲、色弱這些問題，家長們報考的時候，一定要認真查閱學校的招生章程。不然真有可能被退檔，這可不是開玩笑的。所以希望大家報考這個學校的時候，都能仔細慎重些。