自1989年廣佛高速通車至2024年底，廣東省高速公路通車里程已達1.17萬公里，并實現所有地級市及縣城，實現“縣縣通高速”。此外，在2025年，廣東還有這幾個高速公路項目建成通車：陽信高速、深岑高速改擴建等項目，出省通道增至36條。目前，關于廣東省高速公路建設迎來了一個好消息。

繼2025年4月，廣東云浮市政府官網發布了《佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段建設項目環境影響報告書》報批前公示之后，目前廣東省有關部門正式發布了該項目環境影響報告書受理公告。這就是說，佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段環評即將獲批。換句話來說，佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段即將開工建設。

佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段是廣東省高速公路網的重要組成部分，全長約89.9公里，起于肇慶市高要區蓮塘鎮，對接肇明高速機場支線，途經云浮市云城區腰古鎮、前鋒鎮、南盛鎮，云安區石城鎮、鎮安鎮，羅定市蘋塘鎮、華石鎮，終于羅定市圍底鎮，與云茂高速相接。項目采用雙向六車道標準建設，設計時速120公里，路基寬度34米，全線設置11處互通立交、2處服務區及多座橋梁和隧道，橋隧比例達34.76%，原估算總投資為173.73億元。

佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段的規劃歷程可追溯至2019年，云浮市與肇慶市聯合推動項目納入《廣東省2019-2035高速公路網規劃》，成為廣州荔灣至茂名高州（粵桂界）射線的關鍵組成部分。2021年，項目被列入廣東省重點建設前期預備項目，啟動前期研究工作。2022年6月，廣東省交通運輸廳發布投資人招標公告，標志著項目進入實質性推進階段。2023年2月和3月，肇慶、云浮兩地分別開展環評第一次公示及社會穩定風險評估公示，廣泛征求公眾意見；同年3月，項目啟動勘察設計招標，明確路線走向及技術標準。

2025年1月，廣東省發改委對可行性研究報告進行審批前公示，項目總投資調整為175.46億元，建設工期4年。同月，廣東省交通運輸廳審查通過初步設計修編，為施工圖設計打下基礎。2025年3月，項目啟動路基工程等施工標段招標，并完成定測詳勘會及用地組卷報批。4月，環評報告進入報批前公示階段。按照計劃，佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段預計5月完成環評報告及施工圖批復，6月先行工程開工，10月底全線動工建設，預計2028年全線交工驗收并通車運營。