航空母艦，這種大型水面艦艇是現代海戰不可或缺的重要戰略級武器。

但說到底，它終究只是一個移動的海上航空作戰基地，所以各國的航母從外觀上來看基本都是大同小異，但有一個國家例外，它就是英國。伊麗莎白女王號是英國最先進的航母，同時也是世界上造型最為獨特的航母，只要看上一眼，我們就能將它與其他國家的航母區分開來，因為這艘航母不僅有著筆直的飛行甲板，還有多達兩座的艦島。為什么會出現這樣的設計呢？

首先先來說飛行甲板。

縱觀世界上各個國家的航空母艦，無論是我國的山東號，還是法國的戴高樂號，又或是美國的福特號航母，它們的飛行甲板都是斜式的，也就是說它們的飛行甲板與船身都存在著一定的角度，唯有英國的伊麗莎白女王號的飛行甲板是筆直的。老實說，伊麗莎白女王號筆直的甲板的確看起來是更加順眼一些，但這么設計的初衷只是為了順眼而已嗎？當然不是。大多數航母的飛行甲板之所以采用斜式設計，是因為艦載機在降落時，要靠勾住攔阻索來進行減速降落。

這種降落方式存在著一個小問題，就是有時候飛機滑向甲板時會鉤鎖失敗。

一旦沒有勾住攔阻索，飛機就要繼續向前滑行并重新起飛，此時，如果飛行甲板是筆直的，那么甲板的前方就必然存在著其它飛機，這些降落失敗的飛機滑行速度是很快的，如果操作不當就有可能撞上甲板上的其它飛機，從而釀成嚴重事故。而把飛行甲板設計成斜式的，就可以避免這種情況的發生。而伊麗莎白女王號之所以敢采用筆直的甲板，是因為這艘航母上搭載的固定翼飛機全部是F35B，這是一種擁有垂直起降能力的飛機，既然可以垂直降落在甲板上，自然就不會出現鉤索失敗的問題了。

接下來就該說說那兩座艦島了。

現代航母大多都是以燃氣輪機作為動力的，而燃氣輪機工作時需要通過煙囪排出廢氣，而一個煙囪孤零零的豎立在甲板上肯定是很難看的，所以所有的航母都會將這個煙囪與艦島結合在一起。而伊麗莎白女王號之所以有兩個艦島，就是因為它擁有兩套燃氣輪機作為動力來源。為什么人家都是一套就夠用，它非要搞兩套呢？都是因為在二戰的時候被德國的潛艇給打怕了。

1941年11月14日，一艘德國U-81潛艇發射的魚雷擊中了英國皇家方舟號航母的側弦，爆炸撕開的口子導致海水涌入，幾分鐘就淹沒了鍋爐艙，于是這艘失去了動力的航母最終沉入了大海。

正是因為有了這一次的教訓，英國的伊麗莎白女王號就決定采用雙動力系統，而且還要把兩套系統的距離拉開，以保證當一套系統受損后，另一套系統依舊可以進行工作，從而避免悲劇重演。

因為兩套動力系統相距太遠，所以要是只建造一個艦島的話，就必須要建造一個超長超大的，所以不如將其分開，建造兩個艦島。

當然，這種設計也會帶來一些問題，原本航母的艦島要肩負艦艇控制和起飛控制兩項功能，分開之后，則變成了由前面的艦島負責艦艇控制，而后面的艦島負責艦載機的飛行控制，這樣一來，協調性就會變差，需要更多的磨合與訓練。而帶來的好處就是，分開之后，兩個艦島各司其職，能夠通過不同的設計分別強化各自的功能。