近日，新款蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T的實車圖被曝光出來了，念寒看了一下，覺得挺有那么點意思到的。

這車，聽說已經(jīng)開始接受預(yù)訂了，而且官方還挺大方，說是2025年6月30日之前把單子鎖了，就能先撈著個5年免費換電的權(quán)益。

具體點說，就是送你240張免費換電券。提車后呢，還有10000蔚來積分等著你。

好了，言歸正傳，先從這外觀聊起。從流出來的照片看，新款蔚來ET5T這臉面動靜不小。最顯眼的就是那對頭燈，尺寸給放大了，看著精神頭足了點。

燈下邊兒那個通風口的造型也變了，以前是個三角形，現(xiàn)在給改成方方正正的了。

還有啊，前包圍兩側(cè)跟通風口連著的那塊兒，那個坡度看著也陡了些。

不過呢，前包圍那個進氣口的尺寸，反倒是比現(xiàn)款給縮小了，這操作，我稍微有點沒看懂，難道是為了斯文點？

另外，這次新款蔚來ET5T還整了個全新的紫色車漆，好不好看見仁見智，反正挺扎眼的。

屁股這塊兒呢，根據(jù)之前的申報信息，新款蔚來ET5T還是那套貫穿式的尾燈組，不過后包圍底下那個擴散器的造型，做了點小小的調(diào)整，不仔細看可能都察覺不出來。

哦，對了，申報信息里還冒出來個“CHAMPION EDITION”的標識，這就有意思了，難不成新款蔚來ET5T要整個啥特別版或者冠軍紀念版出來？這你受得了嗎？

進到車里頭，雖然這次沒直接給圖，但參考新款蔚來ES6和EC6的路子，新款蔚來ET5T車里面估計也是大變樣。

首先就是那個中控大屏，要換成15.6英寸的橫向布局，看著就敞亮。方向盤也得換新的，三輻式平底的，多功能按鍵的布局和控制方式都得跟著調(diào)整。

還有個大變化，就是換擋機構(gòu)，要用上懷擋了，這下中控臺下方就更利索了。副儀表臺上面那層，會給配上雙手機無線充電面板，旁邊還有3個物理按鍵，挺實用。

原來那個豎著放的敞開式雙杯架，也要改成橫著放的隱藏式雙杯架，高級感是上來了，但我個人還是喜歡敞開的，拿取方便，你們覺得呢？

科技配置這塊兒，新款蔚來ET5T也是要跟上大哥ET9的步伐，用上一樣的NT.Cedar雪松車機系統(tǒng)和NOMI 3.0。抬頭顯示系統(tǒng)，也就是W-HUD，應(yīng)該也少不了。

更關(guān)鍵的是，它還會用上蔚來自家研發(fā)的神璣NX9031駕駛輔助芯片，這可是硬核東西，值得期待一下實際表現(xiàn)。

當然了，最終這車到底都有些啥配置，還得等官方正式揭曉，咱現(xiàn)在也就是根據(jù)已知信息瞎琢磨。

至于大家最關(guān)心的動力部分，新款蔚來ET5T這次還藏著掖著，沒公布具體信息。咱們只能參考現(xiàn)款車型的數(shù)據(jù)解解饞。雙電機四驅(qū)，前電機最大功率150千瓦，后電機最大功率210千瓦。

電池包呢，有75千瓦時的磷酸鐵鋰加三元鋰的組合，還有100千瓦時的三元鋰電池可選。

CLTC工況下的續(xù)航里程分別是530公里和680公里。新款會不會有提升，我猜大概率是會有的，不然怎么叫新款呢，對吧？

這蔚來ET5T，定位是純電動中型車。今年4月份，這車賣了6015輛，在同級別里頭排在第13位，說實話，不算特別拔尖，但也不算差。要說它在同級別里的主要競爭對手，那必須得提極氪007 GT，人家指導(dǎo)價20.29萬起，挺有殺傷力的。

不過啊，要是從車輛售價這個角度來看，塊頭更大的極氪001（指導(dǎo)價25.9萬起）也算是它的潛在對手了。所以啊，新款ET5T這次改款，壓力還是不小的。