據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，美國(guó)政府的關(guān)稅政策，正在給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)持續(xù)沖擊。美國(guó)圣佩德羅灣港區(qū)官員9日上午向其講述了一個(gè)令人震驚的消息：“在過(guò)去的12個(gè)小時(shí)里，沒(méi)有一艘貨船從中國(guó)出發(fā)，向美國(guó)西海岸的兩個(gè)主要港口運(yùn)送貨物。”報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)最繁忙的港口貨運(yùn)量正在急劇下降。長(zhǎng)灘港的貨運(yùn)量較正常水平下降了35%-40%。洛杉磯港本周貨運(yùn)量下降了31%。位于美國(guó)東海岸的紐約和澤西港也表示，其貨運(yùn)量也出現(xiàn)下降趨勢(shì)。

日前，特朗普在白宮表示，美國(guó)與中國(guó)將就貿(mào)易問(wèn)題展開(kāi)實(shí)質(zhì)性談判。并稱(chēng)，目前對(duì)華加征的145%關(guān)稅已無(wú)上調(diào)空間，未來(lái)勢(shì)必下調(diào)。對(duì)于此次會(huì)談，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，美方想要通過(guò)談判解決問(wèn)題，就要正視單邊關(guān)稅措施給自身和世界帶來(lái)的嚴(yán)重負(fù)面影響，拿出談的誠(chéng)意，要在糾正錯(cuò)誤做法、取消單邊加征關(guān)稅等問(wèn)題上做好準(zhǔn)備，拿出行動(dòng)。

特朗普（資料圖）

在這關(guān)鍵時(shí)刻，巴西總統(tǒng)盧拉在北京出席中國(guó)－巴西商業(yè)研討會(huì)。“我們之間的合作堅(jiān)不可摧。中國(guó)需要巴西，巴西也需要中國(guó)。兩國(guó)可以攜手讓全球南方獲得世界的尊重。傍晚，巴西總統(tǒng)盧拉在北京的中國(guó)－巴西商業(yè)研討會(huì)發(fā)表閉幕致辭。這位即將年滿80歲的總統(tǒng)精彩而有力的演講，贏得了臺(tái)下陣陣掌聲和歡呼。這是盧拉作為巴西總統(tǒng)第六次訪華，也是近兩年來(lái)兩國(guó)元首第三次互訪，吸引著全球關(guān)注的目光。

盧拉此次訪華將帶領(lǐng)龐大的企業(yè)家代表團(tuán)，希望與中國(guó)企業(yè)建立新的伙伴關(guān)系，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施、礦業(yè)和能源領(lǐng)域期待與中國(guó)加大合作力度。去年11月，中巴兩國(guó)關(guān)系提升為“攜手構(gòu)建更公正世界和更可持續(xù)星球的中巴命運(yùn)共同體”。盧拉說(shuō)：“我們會(huì)努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。中國(guó)可以成為巴西推進(jìn)‘南美一體化路線計(jì)劃’的重要合作伙伴。”

此外，值得關(guān)注的是，巴西總統(tǒng)盧拉14日上午在北京就訪華情況舉行記者會(huì)。他直言，巴西不擔(dān)心因與中國(guó)走近而成為特朗普?qǐng)?bào)復(fù)的目標(biāo)。

一位西方媒體記者向盧拉提問(wèn)，巴西是否擔(dān)心與中國(guó)拉近關(guān)系而遭到特朗普的報(bào)復(fù)？盧拉說(shuō)，巴西不害怕美國(guó)的報(bào)復(fù)。作為一個(gè)大國(guó)，巴西有自己的方針和立場(chǎng)。他希望特朗普能夠理解巴西的立場(chǎng)，并且希望特朗普不要忘記，美國(guó)對(duì)巴西存在巨大的貿(mào)易順差。

盧拉（資料圖）

上周末，結(jié)束訪問(wèn)俄羅斯后，盧拉沒(méi)有停下腳步，而是一路向東，于10日晚飛抵北京，開(kāi)啟第三個(gè)總統(tǒng)任期內(nèi)的第二次對(duì)華國(guó)事訪問(wèn)。

專(zhuān)機(jī)落地后，盧拉雙手豎起大拇指點(diǎn)贊，并在社交媒體上發(fā)文稱(chēng)，將在此（與中國(guó)）建立新的伙伴關(guān)系，并在多個(gè)領(lǐng)域簽署合作協(xié)議，這是巴中兩國(guó)友好且緊密的戰(zhàn)略關(guān)系的又一個(gè)重大進(jìn)步。

巴西官方和媒體都對(duì)這次盧拉率領(lǐng)的訪華代表團(tuán)，給予了高度評(píng)價(jià)。其中包括多位部長(zhǎng)、參議員，以及約200名商界精英，涵蓋了農(nóng)業(yè)、商業(yè)、科技等多個(gè)領(lǐng)域，可謂是帶來(lái)了巴西商界的“半壁江山”。而兩洋鐵路項(xiàng)目，這是中巴合作的標(biāo)志性工程，項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)一條連接巴西東海岸至秘魯錢(qián)凱港的鐵路，總長(zhǎng)約5000公里。這將大大縮短巴西與亞洲市場(chǎng)之間的貨物流通時(shí)間，尤其將對(duì)巴西內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響。

鐵路（資料圖）

盧拉對(duì)華態(tài)度一直務(wù)實(shí)友好，上臺(tái)的這兩年多時(shí)間里，不斷推動(dòng)中巴合作，這是他任期內(nèi)第二次正式訪華。這次之所以提前帶著龐大的代表團(tuán)訪華，主要是有要事和中方相商。一方面，美方單方面挑起的貿(mào)易戰(zhàn)，正在改變中美貿(mào)易秩序，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，中方在農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域，正逐漸減少對(duì)美依賴。而巴西是農(nóng)產(chǎn)品出口大戶，中巴關(guān)系又正值邁上新臺(tái)階的關(guān)鍵階段，雙方都有意愿通過(guò)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作推動(dòng)雙邊關(guān)系升級(jí)。