此前千欣街早高峰擁堵情況。

　　千欣街回訪現(xiàn)場。

　　近期，深圳市龍崗區(qū)南灣街道千欣街擁堵在網(wǎng)絡平臺引發(fā)熱議。網(wǎng)傳視頻顯示，早晚高峰時，不少電動車、私家車、公交車堵在雙向兩車道，逆行、混行、穿插現(xiàn)象嚴重。有網(wǎng)友戲稱該路段堵到“交警都想報警的程度”。

　　5月14日上午，龍崗區(qū)南灣街道交安辦與深圳市公安局交警支隊龍崗大隊南灣中隊聯(lián)合發(fā)布公告稱，即日起，高峰時段，限制龍崗大道機動車駛?cè)肭澜郑瑫r在工作日早晚高峰、周末晚高峰重點疏導千欣街車流。車輛分流、交通疏導、違規(guī)行為等將由交警負責，街道多部門聯(lián)合開展電動自行車停放勸導，聯(lián)動清障車輛及時拖移違停車輛。

　　市民投訴:龍崗千欣街堵車嚴重　上學通勤存安全隱患

　　“五一”節(jié)后的工作日早高峰期間，南都·奧一新聞記者在龍崗區(qū)千欣街實地觀察發(fā)現(xiàn)，道路靠小區(qū)圍墻一側(cè)搭建了電動自行車停車棚，7時30分許，雙向兩車道的千欣街已出現(xiàn)公交車、私家車與電動車混行擁堵，部分電動車還存在違規(guī)變道超車的情況，附近南芳學校門口的消防通道也有電動車違停。8時許，交警在道路最擁堵的學校出入口值守，但龍崗大道路口未見疏導人員。9時許，街道交安人員將違停在南芳學校門口的車輛轉(zhuǎn)移至對面停車棚。但記者早高峰期間未見龍崗大道路口實際執(zhí)行疏導措施。

　　據(jù)南灣街道辦披露，千欣街地處南灣街道核心區(qū)域，周邊多為住宅區(qū)，如荔枝花園、金龍花園等密集統(tǒng)建樓(常住人口約5萬人)，以及眾多商業(yè)設施及公共服務場所，毗鄰丹平快速路、龍崗大道等主干道，且是北片區(qū)通往南片區(qū)及龍崗大道唯一一條通向南嶺村內(nèi)的道路。該路段距離丹竹頭地鐵站(日均8萬客流)不足百米，疊加學校(含中學、幼兒園)上下學及通勤高峰(早6:30-8:00、晚5:30-8:00)，導致交通壓力巨大。

　　千欣街一側(cè)的商鋪工作人員向記者表示，路段附近人口眾多，其自己的電動車也停在對面的停車棚，如果停車棚滿了就只能靠邊停在道路兩邊。同時，一名接受記者采訪的上班族表示，每天早晚高峰期嚴重擁堵，甚至不知道幾點能回到家，“開電動車早高峰堵一個小時，晚高峰也得堵一個小時”。另外，一位家長也告知記者，周邊有兩個學校，各種車輛混行、逆行、超速現(xiàn)象都不少，“旁邊的人行道太窄，有行人就直接在機動車道上穿行，學生上下學、打工人上下班都有安全隱患。”

　　南都·奧一新聞記者檢索時發(fā)現(xiàn)，2024年11月，深圳市公安局在回復市民關于該道路投訴時表示，千欣街為雙向兩車道的市政道路，該路段無隔離護欄和非機動車道、路況起伏較大，存在電動車亂停放問題，高峰期擁堵多發(fā)。龍崗交警大隊已將千欣街列為重點巡查路段，部署警力在早晚高峰疏導龍崗大道路口及學校路口交通，并引導大型車輛繞行。據(jù)周邊居民陳先生反饋，早晚高峰在南芳學校路口均有交警值守，“單純靠大量交警去人工疏導也不現(xiàn)實，建議有關部門對該擁堵道路的規(guī)劃與管理再上上心。”

　　值得關注的是，此次回復中還提到，南灣街道辦、龍崗大隊、交通局將根據(jù)千欣街的道路實際情況，進一步研究是否將千欣街調(diào)整為單向通行，規(guī)范行車秩序，減少車流沖突，緩解通行壓力。

　　龍崗區(qū)2025年政府工作報告中指出，交通基礎設施欠賬較多，對外聯(lián)絡通道不足，干道與支路小路聯(lián)通不暢。據(jù)了解，在南嶺村附近，深圳地鐵17號線南嶺站、南嶺北站正在建設中。2025年5月最新發(fā)布的《深圳市城市軌道交通17號線一期工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》中提到，全線共設18座車站，其中最小站間距　615.958m(南嶺站一南嶺北站)，線路建成后將緩解市中心區(qū)至東部地區(qū)交通擁堵。　　

　　南灣街道辦回應:優(yōu)化交通組織　加強執(zhí)法管理

　　對此，南灣街道辦事處在接受南都·奧一新聞記者采訪時表示，街道多次邀請市交警局、區(qū)交警大隊、區(qū)交通局及相關專家部門現(xiàn)場調(diào)研，梳理分析交通存在的具體問題，并通過“疏堵結(jié)合+科技賦能+共治共享”的綜合手段，一定程度上改善千欣街交通秩序。

　　一是優(yōu)化交通組織。實施分時段限行的交通管制措施，高峰時段(7:30-9:30、17:00-19:00)限制大型車輛通行，設置電動車專用通道，減少混行沖突；對占道經(jīng)營的攤販實行定時管理；針對周邊學校實行分時間段上下學。同時，在關鍵路口加裝隔離護欄，規(guī)范行人和電動車通行路徑，設置醒目標志(如地面標線、LED提示牌)；交警設置潮汐車道，根據(jù)早晚高峰車流方向變化，研究是否能采取高峰期單行通行。加強電動自行車亂停放管理；探索空間拓展電動車停車位。

　　二是加強執(zhí)法與管理。協(xié)調(diào)交警部門加強高峰時段的交通疏導工作，在高峰時段增加交警巡邏頻次，及時疏導交通，并對違規(guī)停放行為進行勸導。聯(lián)合交警、城管部門開展專項整治，嚴查電動車闖紅燈、逆行、占道停放等行為；對占道經(jīng)營的商鋪和小攤販進行勸導或處罰，確保人行道暢通。

　　三是引導公眾參與。進行社區(qū)宣傳與引導，通過社區(qū)公告、自媒體平臺宣傳交通規(guī)則，組織“文明出行”志愿勸導活動。協(xié)調(diào)公交部門優(yōu)化線路，增加“社區(qū)巴士”循環(huán)頻次。　　

　　記者回訪:早晚高峰限制龍崗大道機動車駛?cè)肭澜?/p>

　　5月14日早上7點半，南都·奧一新聞記者回訪現(xiàn)場看到，千欣街南往北的龍崗大道出口處，交警和街道交安辦人員正對機動車車流進行管控。記者了解到，(除了工作日，街道還在和社區(qū)討論是否周末也實施)早晚高峰時期，除了消防車、救護車、垃圾清運車等特殊車輛可以駛?cè)胫姓茁泛筮M入千欣街，貨車、私家車禁止駛?cè)耄粡哪蠋X村往龍崗大道方向的機動車可以正常通行。

　　記者來到千欣街，看到除了公交車頻次增多，道路上沒有其他機動車，道路交通整體有序，車流順暢，與此前相比，通行效率有了較大提升。南灣街道南嶺村社區(qū)工作站一工作人員向奧一新聞記者表示，根據(jù)千欣街道路實際情況，暫不具備設置電動車專用通道的條件。為保證消防車能在千欣街通行，千欣街道路中央不適合加裝隔離護欄。

　　同日上午，龍崗區(qū)南灣街道交安辦與深圳市公安局交警支隊龍崗大隊南灣中隊聯(lián)合發(fā)布公告稱，即日起，交警部門將通過“定點疏導+源頭管控”模式重點緩解千欣街早高峰(南往北)、晚高峰(北往南)方向擁堵，同步規(guī)范非機動車停放秩序，保障道路暢通。對高峰時段精準布控，以下時間段，限制龍崗大道機動車駛?cè)肭澜郑瑢垗彺蟮肋M入千欣街方向車輛采取潮汐管控措施:工作日早高峰7:30-8:30，晚高峰18:00-20:00，周末晚高峰18:30-19:20。

　　在非機動車停放優(yōu)化方面，近期增設非機動車停放點；聯(lián)合商戶推行“門前三包”，劃定臨時停放黃線區(qū)；加強違規(guī)整治，對高峰時段對占用機動車道停放的電動車實施“首次警告、二次處罰”。

　　同時聲明，龍崗大道交匯口、千欣街出入口車輛分流、交通疏導、違規(guī)行為等將由交警負責。街道多部門聯(lián)合開展電動自行車停放勸導，聯(lián)動清障車輛及時拖移違停車輛。

　　提醒　　

　　街道辦提供早、晚高峰(北往南單方向管制)繞行方案擁堵路段，千欣街雙方向推薦路線:

　　●東線繞行:龍崗大道(西往東橫崗方向)→龍崗大道輔道→右轉(zhuǎn)沙平南路→右轉(zhuǎn)南嶺東路→根據(jù)目的地選擇方向。　

　　●西線繞行:龍崗大道(東往西市區(qū)方向)→左轉(zhuǎn)中翠路→左轉(zhuǎn)布沙路→調(diào)頭后右轉(zhuǎn)黃金南路→根據(jù)目的地選擇方向。

　　采寫:南都·奧一新聞記者 余悅 劉正方

　　攝影:南都·奧一新聞記者 劉正方