5月12日中美雙方發布聯合聲明，宣布一起降低關稅。

美國采購商甚至等不及天亮，在當地凌晨時分就迫不及待地撥通了中國供應商的電話，急切要求：“庫里有什么就發什么！”

聲明發布后僅一個小時，山東從事外貿行業的張斌，就收到了美國客戶發來的新訂單。

浙江味老大廚具公司就讓車間主任啟動產線，第二天工人即正式開工，目前正在加班加點生產。

聲明第二天，江西一家紡織企業就接到了一批10萬套童裝的美國訂單，美國客戶非常著急，已經提前訂好5月17日的集裝箱，請求中企盡快運出庫存。

全國各地的外貿企業紛紛動了起來，但是他們的心態，包括美國采購商的心態都和從前不一樣了。

雙方的聲明里說要先降稅90天，特朗普發話說，如果雙方協商的效果不理想，他仍舊會把關稅加回來。

但是他不會把關稅加到145%那么高，因為他不想兩國的貿易徹底脫鉤。在關稅政策塵埃落定之前，中美兩國的外貿商人都提心吊膽。

中國廠商紛紛加班加點，希望在期限內抓緊出貨，以免夜長夢多。未來九十天，成了一個充滿誘惑，卻也暗藏變數的“窗口期”。

誰都無法斷言九十天后會是何種光景，但眼下這份喘息之機，沒人愿意放過。畢竟大多數出口貿易走的都是“薄利多銷”路線，出貨量對他們十分重要。

山東銀鳳是一家瓷器公司，他們超過四成的訂單都賣往美國市場，關稅對他們的影響很大。之前他們關停了一些生產線，也積壓了很多庫存。

降關稅之后，張斌已經接到了價值300萬美元的訂單，這些美國商人的要求就一個“快”，一定要在這90天內完成。

中國這邊，外貿工廠的反應速度堪稱教科書級別。浙江味老大這樣的企業，車間主任當天就接到指令開啟生產線。

第二天，一度沉寂的生產線便馬力全開，像被注入了新的生命力。之前因訂單銳減而被迫歇業的工人們也迅速返崗。

就在不久前，主要生產竹木制廚房用品、七成產品銷往美國的浙江味老大，還因近六百萬美元的訂單被退回，不得不讓兩百多名工人暫時回家休息，倉庫里堆滿了等待出路的產品。

如今，市場部經理鮑巧勤和她的同事們，正馬不停蹄地安排生產與出運，每個人的臉上都寫著忙碌和希望。

“快！再快一點！”這成了橫跨太平洋兩岸買賣雙方的共同心聲。一場聲勢浩大的“搶運潮”隨之爆發。

國際貨運代理公司的電話幾乎被打爆，國際貨運的訂艙量和實際出貨量較之前直接翻了一番，美國航線的集裝箱艙位變得“一艙難求”，“爆倉”的牌子恐怕還要掛上一段時間。

在美國和中國互降關稅之后，在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升近300%。五月十二日前，市場上約有五到七成的美國訂單都暫停發貨，港口顯得格外冷清。

十二日之后，則是“瞬間爆倉”，仿佛所有人都同一時間沖向了那條變窄的航道。運價的瘋漲，背后是運力緊張的推手。

作為外貿“晴雨表”的深圳鹽田港，緊急調整了船舶調度計劃，保證每天都有六班貨輪駛向美國，其中一艘船單次就要裝載超過兩千個集裝箱，效率被提到了極致。

長三角的港口也嚴陣以待，一位相關人士預估，真正的出貨洪峰將

在政策宣布后的一周左右洶涌而至，那將是對港口吞吐能力的一次嚴峻考驗。

碼頭上，常年奔波于鹽田港的貨柜車司機宋師傅和張師傅感受最為直接。宋師傅說，能接的單子明顯多了兩成，收入立刻有了起色。

張師傅則慶幸，之前一周倒有半周閑著，愁得慌，現在是從周一忙到周末，累是累，但心里踏實。

醫療器械產品的毛利率相對較高，如果客戶有誠意，價格方面有得談，共同消化掉關稅影響并非不可能。

美國客戶也正盤算著，是否要趁此機會多儲備些貨物，以應對九十天后的不確定性。但是農產品公司的恢復就沒有這么快。

如今一些金屬產品和農產品的美國客戶都在觀望，中國廠家認為，只要能平安度過這一個月，后半年一定會得到很多訂單，當然是在關稅穩定的情況下。

行業觀察者，如中信建投期貨的分析師認為，這九十天的關稅暫停期，為中美兩國的貨主們提供了一個相對穩定的備貨和運輸窗口。

許多企業可能會利用這個機會積極補充庫存，以應對未來可能出現的任何變數，這是一個戰略緩沖期。

經歷過市場的驟冷驟熱，中國出口商們的心態也變得更為成熟和清醒。贛美國市場的不穩定性讓他們更加堅定了開拓歐洲和其他新興市場的決心，這是為企業分散風險的必然選擇。

美國企業要抓緊補貨，中國企業則要全力出貨，清空積壓的庫存，這是自救也是互助。

考慮到訂艙、裝箱到出運的流程，真正的出貨量大增，要到聲明發布后的一周才會顯現，屆時港口將更加繁忙。

然而，并非所有角落都洋溢著樂觀情緒。從事外貿行業的金女士就表示，關稅調整剛剛落地，市場反饋還沒那么快傳導到每個末梢。

一些美國客戶依舊選擇觀望，自家公司的對美訂單只是在緩慢復蘇，遠未到“暴漲”的程度。市場的全面回暖，顯然還需要耐心等待，需要時間來建立信心。

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