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當“一個吉利”從藍圖走向戰(zhàn)場,吉利開始“動真格”了

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一個品牌的合并,往往意味著一個階段的終結(jié)。但對于吉利而言,極氪的并入,卻像是重構(gòu)戰(zhàn)場的信號——一次全局協(xié)同的啟動,一場從組織到底層邏輯的自我刷新。

5月15日,吉利控股集團召開2025年第一季度業(yè)績發(fā)布會,在對外披露季度財報的同時,也公布了“一個吉利”整合計劃的更多細節(jié)。這些看似分散的動作,在說明會當天集中釋放,指向同一個核心:吉利,正將自己推入一個更新、更大、更復雜的體系競爭場。

據(jù)吉利管理層透露,這次整合是在吉利控股集團董事長李書福的主導下,并由公司管理層充分論證、股東高度認可的基礎上推進的。此前在吉利控股關(guān)于領克和極氪合并的股東大會上,支持率高達99.99%,足見市場對這一戰(zhàn)略路徑的高度認可。

圍繞“戰(zhàn)略協(xié)同”與“效率提升”這一核心目標,吉利同步推進了組織架構(gòu)的系統(tǒng)性調(diào)整:李東輝出任吉利控股集團副董事長,負責董事局及資本市場層面的戰(zhàn)略協(xié)同;安聰慧出任吉利控股集團CEO統(tǒng)籌整體經(jīng)營;桂生悅繼續(xù)擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)行政總裁(CEO)及執(zhí)行董事,確保日常運營的延續(xù)性與穩(wěn)定性;整合后的吉利汽車集團由淦家閱擔任CEO,吉利汽車集團將下設吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。同時,淦家閱仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)執(zhí)行董事;此外,為培養(yǎng)年輕復合型高級管理人才,戴慶已于2025年3月29日被任命為吉利控股集團輪值總裁,向吉利控股集團CEO匯報工作。

新一輪人事安排的背后,是一條清晰高效的指揮鏈條逐漸成型。從董事會、資本市場到具體業(yè)務板塊的層層聯(lián)動,一個更扁平、更協(xié)同的集團治理體系正在建立。這正是吉利邁入下一階段所亟需的組織底盤。

與人事安排相呼應的是治理結(jié)構(gòu)的實質(zhì)性重構(gòu)。據(jù)悉,吉利汽車擬通過非邀約方式私有化極氪,依法履行獨立審議、通函披露、股東投票等規(guī)范流程,確保全程透明合規(guī)。在財務層面,極氪的合并意味著其將正式納入吉利汽車的報表體系,成為集團內(nèi)部統(tǒng)一管理的高端新能源板塊;從戰(zhàn)略層面看,此舉更象征著吉利從品牌獨立運營走向體系協(xié)同的轉(zhuǎn)型路徑,標志著極氪由“獨立估值資產(chǎn)”升級為“集團核心支柱”。



整合是否有效,最終仍需由效率指標驗證。從一季度財報初步表現(xiàn)來看,整合成效已初顯端倪:銷售、管理、資本開支等運營費用顯著下降,反映出初步的協(xié)同優(yōu)勢。據(jù)吉利方面預計,未來可實現(xiàn)3%以上的生產(chǎn)成本下降,研發(fā)效率有望提升10%–20%,并通過協(xié)同采購實現(xiàn)每年數(shù)十億元成本節(jié)約。這些數(shù)字表明,通過更合理的資源配置和清晰的職責邊界,吉利有望為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新與用戶服務釋放更大空間。



回顧過去幾年,吉利在品牌布局上的動作堪稱迅速且果斷。從燃油車時代的強勢地位出發(fā),吉利及時完成對新能源賽道的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向,在傳統(tǒng)與新興市場雙線作戰(zhàn),取得了可觀成績。但隨著組織擴張的加速,條塊分割、重復投入、資源分散等問題也逐漸暴露。在智能化、電動化趨勢加速、用戶需求更加多元的背景下,原有模式已難以支撐新階段的系統(tǒng)作戰(zhàn)需求。此時提出“一個吉利”的戰(zhàn)略整合,正是為了從組織結(jié)構(gòu)、品牌角色、資源調(diào)配等維度重構(gòu)效率機制,破解規(guī)模擴張帶來的邊際效應遞減困境。

極氪回顧“一個吉利”,正是這輪重構(gòu)的關(guān)鍵一步。作為吉利新能源高端化的重要代表,極氪在智能座艙、電驅(qū)效率、高階智駕等技術(shù)層面具備明顯優(yōu)勢。過去,外界普遍將極氪視為吉利沖擊獨立IPO的主力部隊,而此次戰(zhàn)略調(diào)整打破了“獨立估值+單兵作戰(zhàn)”的思維邏輯,轉(zhuǎn)而確立一體化管理與協(xié)同發(fā)展的方向。這不是發(fā)展空間的收縮,而是角色定位的升維。極氪將不再是脫離集團的“孤島”,而是成為高端突破的中堅力量、技術(shù)共享的試驗田、體系效率的發(fā)動機。



在全球汽車產(chǎn)業(yè)邁入智能電動深水區(qū)的背景下,企業(yè)競爭早已從單點技術(shù)比拼轉(zhuǎn)向體系能力的全面對抗。尤其對傳統(tǒng)車企而言,除了產(chǎn)品與技術(shù),構(gòu)建高效、協(xié)同、可復制的組織機制,已成為決定其能否穿越周期的核心變量。吉利此次整合,正是對這一趨勢的積極回應。

從品牌之間的縱向梳理,到事業(yè)群的橫向協(xié)同,從資源端的集中調(diào)配,到戰(zhàn)略層的統(tǒng)一指揮,“一個吉利”不僅是架構(gòu)整合,更是價值邏輯的重塑。這背后體現(xiàn)的是吉利對未來產(chǎn)業(yè)趨勢的深刻理解:在后紅利時代,效率與系統(tǒng)力才是穿越周期、持續(xù)增長的核心競爭力。

因此,極氪回歸“一個吉利”,不是一個階段的結(jié)束,而是兌現(xiàn)新戰(zhàn)略的起點。這場組織進化背后,是吉利對未來的堅定判斷與果敢落子。在講求體系效率與戰(zhàn)略協(xié)同的時代,真正的比拼才剛剛開始。

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