從儲能、商用車到 eVTOL，瑞浦蘭鈞 CIBF2025 解鎖電池技術 “全場景密碼”

? 2025年5月15日—17日，深圳國際電池技術交流會/展覽會（CIBF2025深圳電池展）在深圳國際會展中心舉行，瑞浦蘭鈞攜儲能及動力全場景解決方案亮相本次展會。展會首日瑞浦蘭鈞舉行全新儲能電芯、商用車動力電池及系統、eVTOL電動垂直起降飛行器動力電池等系列產品發布會。

5 月 15 日，CIBF2025深圳電池展于深圳國際會展中心盛大啟幕。展會首日，瑞浦蘭鈞全場景發力，商用車電芯歲星324Ah Pro版、配套系統S箱及eVTOL飛行器動力新品首次發布，新一代大容量儲能電芯問頂?392Ah及587Ah煥新登場。

從性能到安全全面進階 搶占商用車電芯市場空白

隨著新能源商用車市場爆發，電芯技術不斷進步，向長續航、快補能、低成本發展，瑞浦蘭鈞加速產業布局，產品適配全場景，創新突圍技術深化與場景拓展機遇期。

瑞浦蘭鈞商用車電芯持續創新，在324Ah產品基礎上迭代升級，推出歲星324Ah Pro版，通過歲星系列技術創新實現性能突破，能量密度可達198Wh/kg，全生命周期循環壽命超10000次，配套系統可實現兩年零衰減運行，使用壽命超13年，循環后期衰減顯著減緩，并將能量優勢有效轉化為續航能力增強，目前在市場上尚無同類競品，展現出強大的市場競爭力。

在行業同類產品成本普遍上漲超5%的背景下，該產品實現成本零增長，在日均充放電4次的場景下，電芯可實現全生命周期可用電量超過6300kWh，與之對應的400kWh系統最大可用電量提升至240萬kWh，最大運營里程可增至160萬公里。實現能效與經濟性的雙突破。

提升循環性能方面，歲星324Ah Pro版采用均勻包覆的純相正極材料，有效抑制雜質溶出，SEI膜增韌，有利于降低界面副反應，保證產品循環壽命可達到10000次。

輕量化設計上通過結構件精減、電解液消耗的精準計算防止殘液過量、電芯輔材的減重等多維度輕量化設計，實現電芯輕量化，降低重卡車輛電池包重量，提升重卡載貨能力。

在電極設計環節，通過研發超高比表面積導電劑，并對BT工藝進行深度優化，實現了極小粒徑導電劑的均勻分散。這一技術突破，不僅有效提升了活性物質負載量，還顯著增強了電子傳導的均勻性，為電芯性能的全面提升提供了有力保障。

同時，電芯高倍率的脈沖充放電性能，可賦能重卡車輛實現強勁動能瞬時輸出與高效能量回收功能，充分適應重載運輸場景中連續長距離爬坡與陡降工況的需求，電芯層級的高導熱設計進一步確保了整包層級具有更強的熱管理能力。

此外，瑞浦蘭鈞歲星324Ah Pro版還進行了多重安全防護設計：

l 材料創新層面，采用抗熱收縮自閉孔技術，隔膜表面同步涂覆氧化鋁陶瓷層，可有效的防止內部小概率的顆粒和鋰枝晶等刺穿隔膜，具備極高的本征安全。

l 內部短路監測：采用正極柱和殼體大電阻設計，可以通過對極柱和殼體電壓的監測快速識別可能存在的內部短路的風險。

l 防爆設置：采用二段式防爆閥設計，防爆閥兩段開啟，內壓達到時一段開啟，開啟高度較低， 內部壓力過大時開啟泄壓，避免產生爆炸風險，避免某些極端情況下多個電芯防爆閥同時開啟后的防爆片搭接引起短路打火等。

l 高絕緣設計：高爬電距離，使產品在千伏高壓系統中可正常使用。

大電量突破續航瓶頸，S箱拓展運營半徑

在電動重卡應用場景日益多元化背景下，面對長距離、大載重運輸需求，充足的電量儲備成為電動重卡在市場競爭中突破傳統燃油重卡主導地位的核心要素。

瑞浦蘭鈞創新研發的后背 Stacking 電池簇，以無框架設計顛覆傳統結構。通過電池箱 Z 向無縫銜接與上脊互鎖支撐技術，構建起一體化球籠結構，實現 680kWh 超大電量配置，相較市場主流方案電量提升13%，高度壓縮 16%。這一突破性設計不僅顯著降低電池重心，大幅增強車輛行駛穩定性，更優化駕駛視野，提升操作安全性。

在空間與能效層面，無框架結構有效釋放電池簇厚度空間，推動集成效率飛躍升級。體積能量密度相比常規簇架方案提升35%，重量能量密度達145Wh/kg，同等電量下，整簇重量直降約 600Kg，助力整車實現 "輕裝上陣"，以更高載貨量與續航能力創造顯著經濟效益，重新定義新能源運輸效能標準。

依托后背 Stacking 電池簇創新方案，瑞浦蘭鈞打造多元電量矩陣：鐵鋰版本提供 450kWh、680kWh雙規格選擇，三元體系更實現800kWh超大電量突破，精準覆蓋不同應用場景的能量需求。產品搭載4C超充技術，可實現快速補能，單電池箱機械強度達 GBT31467標準的3倍，具備480小時耐酸性鹽霧能力，從容應對復雜惡劣工況，為用戶帶來高效、可靠的能源解決方案。

破局 eVTOL 電池難題 問頂 ?50Ah 三元鋰電池重塑飛行能量標準

作為全球新能源行業的領跑者，瑞浦蘭鈞憑借在新能源領域的深厚積累，積極拓展eVTOL新興電池應用領域，并針對市場痛點，開發定制高鎳電池解決方案，本次發布的問頂?50Ah三元鋰電池正是針對eVTOL市場推出的全新產品。

eVTOL飛行器的續航能力和飛行性能是其商業化進程中重要的技術攻關點。為此，eVTOL飛行器電池需要具備比車規級電池更高的能量密度和更高倍率的放電能力，并滿足航空級的安全性和適航標準。

在材料創新層面，問頂?50Ah三元鋰電池采用超高鎳三元正極搭配硅碳負極的 NCM 化學體系，配合自主研發的超高鎳高倍率電解液，兼具高能量密度與超高充放電功率。并且可實現-30℃到60℃超寬溫域穩定運行。

結構革新上，問頂?50Ah結構設計結合新型輕量化金屬殼體、大極柱設計，實現超高電池體積利用率，可有效實現結構件減重40%，為飛行器輕量化賦能。

與此同時，在性能方面問頂?50Ah三元鋰電池兼具卓越表現，在1/3C 倍率下，實現 310Wh/kg 能量密度與 780Wh/L 體積能量密度；5C 高倍率放電時容量保持率達 88.31%，支持 eVTOL 快速響應、高效飛行與長久續航；循環壽命超 1000 次，兼顧經濟性與耐久性，且具備優異的長期儲存性能。

在安全層面，問頂?50Ah三元鋰電池內測已通過多項嚴苛法規測試，實現零爆炸、零起火、零漏液、無熱擴散，全方位保障電池在極端工況下的安全可靠性 。

除動力領域之外，本次發布會，瑞浦蘭鈞還推出了392Ah、587Ah儲能電芯，精準錨定各細分市場前沿技術趨勢，以多元技術創新深度探索新能源全場景應用。

瑞浦蘭鈞問頂?392Ah是行業內可望最快實現量產的新一代大容量儲能電芯，相較于500+Ah超大容量電芯，392Ah電芯在安全性、可制造性、長壽命、高能量密度及低成本等方面表現更為均衡，是現階段綜合性能較優的產品之一。

在問頂技術的創新下，587Ah 儲能電芯實現性能與成本的雙重突破，通過材料革新與結構優化，能量密度達 430Wh/L；空間利用率提升 3%；循環壽命突破 10000 次；生命周期長達 25 年；全鏈路降本增效，系統能效高達 96.5%；構建起 "高能量、長壽命、高效率、高安全" 的核心競爭力。

瑞浦蘭鈞持續深耕新能源技術前沿，憑借卓越的產品創新實力，贏得市場高度贊譽與客戶深度信賴，全力賦能全球綠色能源轉型進程。CIBF展會期間（5月15日—17日），瑞浦蘭鈞展位號（12館 T028），誠邀蒞臨現場。

作者：周文藝

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