嘉興南湖機場、甬舟鐵路、杭衢高鐵建德南站……近日，浙江一批交通工程迎來新進展，將為你的出行帶來哪些便利？

甬舟鐵路

　　日前，隨著“大橋海鷗”3600噸雙臂起重船進場，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋順利進入路面施工階段。

　　作為甬舟鐵路全線關鍵性控制工程，西堠門公鐵兩用大橋項目工程規模大，橋梁結構新穎，科技含量高，是一項挑戰極限的超級跨海工程，大橋建成后將成為中國高速鐵路跨海大橋的標志性工程。下一步，項目部將持續推進項目建設，加快完成各個節點進度，助力甬舟鐵路項目早日建成投用。

嘉興南湖機場

　　隨著最后一批登機橋固定段到貨，日前，嘉興南湖機場的6套登機橋及橋載設備提前10天完成交貨并進場安裝，確保了整個航站樓民航相關專用設備安裝及調試工作按照工期節點能快盡快全面鋪開。

　　目前，航站樓內部精裝、行李設備已基本完成。下一步，將開展設備調試和項目掃尾工作，迎接6月底竣工驗收大考。

甬舟高速復線一期

　　日前，甬舟高速復線一期漲茨隧道右幅提前一個半月實現貫通，這是甬舟高速復線一期項目貫通的首座隧道，標志著公鐵并行小凈距隧道的施工技術取得重要突破，為全線通車奠定了堅實基礎。

　　漲茨隧道為甬舟高速復線一期工程的關鍵線路，采用雙洞六車道標準，設計時速100公里。甬舟高速復線一期主線全長18.57千米，主線共有主線橋梁15座（含三座公鐵合建橋），隧道7座。項目3座公鐵合建橋主塔端均進入塔柱施工階段，其中西堠門公鐵合建橋預計本月將進行首節梁板架設。

新建南通至寧波高速鐵路

　　近日，新建南通至寧波高速鐵路（通甬高鐵）蘇州東隧道“通甬園夢號”盾構機，順利完成5434米掘進任務，標志著“中國城市高鐵第一隧”——蘇州東隧道首個盾構區間順利貫通，項目建設取得新進展。

　　通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站。通甬高鐵建成后，對于打造“軌道上的長三角”，完善區域路網結構布局，方便沿線人民群眾出行，推進長三角一體化高質量發展等具有十分重要的意義。

杭衢高鐵建德南站

　　近日，位于建德市更樓街道境內的杭衢高速鐵路建德南站項目基本完工，站前廣場及連接線工程也已通過竣工驗收，為杭衢高速鐵路的開通運營做好了準備。

　　杭衢高鐵是浙江省內聯通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350公里，預計今年建成通車。杭衢高鐵開通后，杭州與衢州的交通時間將在1小時左右。

溫州海西互通項目

　　近日，浙江省發展改革委正式批復G1523甬莞高速公路增設海西互通（既有閣巷樞紐改建）工程可行性研究報告，標志著該項目前期工作取得突破性進展。

　　項目位于甬莞高速公路與溫州繞城高速公路西南線交叉的既有閣巷樞紐處，為既有閣巷樞紐原址改建，新建匝道長約4.9公里，設計速度40公里/小時。該工程建成后，將顯著改善飛云江入海口南部區域交通出行條件，全面提升甬莞高速和溫州繞城高速西南線的服務能力。

柯諸高速

　　近日，在柯諸高速公路主線建設現場，機聲隆隆，瀝青攤鋪全面開展，后方多臺壓路機緊密配合，完成初壓、復壓、終壓多道工序。

　　項目起自紹興市柯橋區福全樞紐，終于諸暨市暨陽街道，全長39.3公里，采用雙向六車道設計，設計時速100公里，是杭州都市圈環線高速公路的重要組成部分。項目建成后，從柯橋城區到諸暨城區車程將縮短至半小時，助力實現杭州都市圈“1小時交通圈”，為區域經濟高質量發展注入新動能。

六橫公路大橋

　　歷經27個小時的奮戰，日前，六橫公路大橋二期工程雙嶼門通航孔橋佛渡側主塔下橫梁順利澆筑完成。至此，這座世界級跨海大橋雙主塔下橫梁實現“雙肩合璧”。

　　雙嶼門特大橋主跨達1768米，連接舟山群島南部的六橫島與佛渡島。此次完成澆筑的下橫梁長33.7米、寬11.23米，整體高度達10.5米。第二層澆筑高度達6.5米，一次性澆筑混凝土方量達1850立方米。項目全面建成通車后，六橫至寧波的通行時間將由原來的船渡40分鐘縮短至車行10分鐘。

內容綜合自上鐵集團、浙江交通、嘉興發布、舟山發布、德清發布、溫州交通等