于廣生是中國鐵路上海局集團有限公司南京東機輛段的機車司機，今年54歲，同事和朋友都習慣稱他“老于”。駕駛火車在鐵軌上穿梭，是他的日常工作；而他的另一段人生旅程，同樣充滿溫度與力量：自1999年起，他堅持無償獻血，截至目前，累計獻血總量2.44萬毫升。

26年65本獻血證，“熱血”記錄從未“停更”

于廣生出生于天津寶坻，這座小城緊挨著唐山，曾在唐山大地震中受災嚴重，這讓于廣生從幼年起就明白了生命的可貴。

“1999年9月25日”于廣生說他永遠記得這個有著起點意義的日子。那天，于廣生夫妻兩人帶著兩歲的女兒去南京新街口逛街，看到了一輛停放在路邊的獻血車，在南京醫(yī)科大學第四附屬醫(yī)院工作的妻子順便帶著他第一次獻了血，從此開啟了長達26年的獻血之路。

2021年，于廣生了解到單采成分血也是一種獻血方式，血小板能救助白血病、再生障礙性貧血等患者，而且比捐獻全血的間隔期縮短了，他算好自己的獻血周期，再根據(jù)自己的休息時間進行預約，總有辦法“卡點”奉獻。

“獻血是為了救人，必須保證質量。”于廣生常把這句話掛在嘴邊。獻血前一周，他會進入“嚴格管理期”。“尤其在獻血前一天，我都會吃純素套餐。”截至目前，于廣生累計獻血65次，總量達24400毫升。這些數(shù)字背后，是一次次卷起袖子的堅定。浙江、江蘇、安徽、上海……這些地方的獻血站，都留下了他的足跡。

36個微信群里“找活干”，見縫插針做公益

在等待獻血的日子里，于廣生用志愿服務填滿自己的休息時間。

于廣生手機里有36個志愿服務群，他根據(jù)休息時間在各微信群里“找活干”，就連上夜班的日子他也見縫插針，利用白天時間去做志愿服務。

“早上7點出門，晚上11點到家。”于廣生白天一般都會到省人民醫(yī)院獻血屋，指導獻血市民填表，向路人介紹無償獻血的重要性。傍晚又匆匆往大行宮地鐵站趕去，那里有一輛獻血車，在這里繼續(xù)進行“三獻”（無償獻血、造血干細胞捐獻和人體器官組織捐獻）科普宣傳。

截至目前，于廣生累計無償獻血志愿服務超過3100個小時，已符合“無償獻血志愿服務終身榮譽獎”標準。

“我們的工作是四班倒，經常要上夜班”，南京東機輛段南京東整備車間黨總支書記、副主任王榮年感慨：“老于還要去參加那么多公益活動，真的不知道他的時間是怎么擠出來的。”

簽署遺體器官捐獻協(xié)議，用生命延續(xù)生命

“我要是再早一點了解到‘三獻’就好了。”于廣生告訴記者，因為年齡的原因，他無法捐獻造血干細胞了，這也是他的一大遺憾。

不過在2021年，他又辦了一件“大事”——簽署遺體器官捐獻協(xié)議，并投身相關志愿服務。他奔波于社區(qū)與紅十字會之間，為3位困難捐友申請到7000元救助金。在南京江北新區(qū)的老舊樓道里，常常看到他拎著《捐友通訊》雜志和慰問品，挨家挨戶敲開獨居老人的門。目前，他遺體捐獻志愿服務時長已有近1300個小時。

2021年，于廣生的鄰居因心臟病猝逝，讓他意識到應急救護技能的重要性。當年9月，他考取了救護員證。對生命的珍重刻在于廣生的心里，為了給緊急救助做好準備，他頂著烈日，騎著自行車摸清了自己家附近30多個AED的具體位置和設備狀態(tài)。“我現(xiàn)在出門，包里都帶著呼吸膜”。

于廣生也在用行動詮釋著“用生命延續(xù)生命”的深刻內涵——不是單向的拯救，而是通過知識傳遞與技能普及，讓更多人成為生命的守護者。為此他為新入學學生、社區(qū)群眾開展心肺復蘇等培訓。“參加過的大小活動有幾十次了。”于廣生告訴記者，經他培訓出來的也已有上千人次。

“做公益的人是互相吸引、互相影響的。”于廣生還組建了“樂于廣生·愛滿人間”志愿服務隊，帶領20余名志愿者，在大行宮地鐵獻血車、秣陵安養(yǎng)院等地開展了公益活動，今年以來，團隊先后惠及群眾300余人。

通訊員 李海東 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 徐蘇寧