編輯導(dǎo)語：年度改款堪比換代，零跑C10的升級幅度誠意十足。

作為零跑汽車新一代設(shè)計(jì)的開山之作，零跑C10憑借超高的性價比在上市后取得了非常不錯的成績，不僅成為零跑的中流砥柱，而且與比亞迪吉利等老牌車企正面競爭、在同級車型中也具有很強(qiáng)的競爭力。近日，2026款零跑C10迎來上市，新車推出5款車型，依然提供純電和增程可選，售價區(qū)間為12.28萬-14.28萬元。

雖然是年度改款車型，但新款零跑C10的升級著實(shí)不小，除了價格的進(jìn)一步下探，各方面配置其實(shí)也得到了不小提升，真正的降價增配。首先是外觀，跟隨理想式設(shè)計(jì)的零跑C10采用前后貫穿燈帶，簡約前衛(wèi)的整體形象非常符合新勢力車型該有的味道，新款車型外觀的變化主要是新增了曦露紫外觀配色，并新增了電動隱藏門把手，實(shí)用性更加出色。車身尺寸方面，新款零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，定位中型SUV。

內(nèi)飾方面，新款零跑C10和現(xiàn)款車型保持一致，配備10.25英寸液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，高配車型的車機(jī)芯片升級為行業(yè)頂級的驍龍8295P，配合全新實(shí)時感知3D桌面和實(shí)時雙屏SR環(huán)境模擬顯示，整體智能化體驗(yàn)非常出色，在同價位完全是第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。新款車型還新增了50W手機(jī)無線快充，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求，并且升級了12個PSS揚(yáng)聲器，擁有更好的視聽效果。輔助駕駛方面，新款零跑C10的芯片升級為驍龍8650，硬件部分擁有激光雷達(dá)，提供端到端輔助駕駛。

動力方面，新款零跑C10同樣有一定升級，純電版車型的電機(jī)最大功率從170千瓦提升至220千瓦，0-100km/h加速縮短至5.9秒，新款純電版搭載74.9kWh電池包，CLTC續(xù)航提升至605km，入門車型的純電續(xù)航也來到了530km，而且在800V高壓快充平臺基礎(chǔ)上，30%-80%的充電時間縮短至16分鐘。至于增程版車型，最大功率仍為170千瓦，CLTC純電續(xù)航也仍為210km，與老款保持一致。

雖然老款零跑C10已經(jīng)具備了非常高的性價比，但新款車型在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加碼，升級幅度之大甚至遠(yuǎn)超常規(guī)的年度改款車型，誠意十足，尤其是智能化配置部分，相比傳統(tǒng)車企的競爭對手比如比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS、深藍(lán)S05等車型有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢。目前零跑C10全球銷量已經(jīng)突破了10萬臺，并且助力零跑成為了新勢力冠軍，而新款車型競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)，其銷量表現(xiàn)也更加值得期待。