5月13日晚，吉利汽車正式推出第四代博越L，以9.29萬元起的限時售價切入緊湊型SUV市場。作為吉利品牌累計銷量突破200萬輛的經典車系，這款歷經9年4次迭代的產品，在新能源浪潮中堅持“油電同智”策略，試圖用技術普惠重新定義燃油車價值標準。

動力系統延續雙版本布局。1.5TD渦輪增壓發動機匹配7DCT變速箱，輸出133kW最大功率與290N·m峰值扭矩，WLTC綜合油耗6.85L/100km，兼容92號汽油降低使用成本。2.0TD版本則以160kW功率、325N·m扭矩，配合GEEA 3.0電子架構調校的AI數字底盤，麋鹿測試成績達79km/h，百公里制動距離壓縮至35.8米，連續制動熱衰減控制優于同級競品。

座艙科技實現跨越式升級。環抱式中控臺搭載10.2英寸液晶儀表與15.4英寸2.5K分辨率中控屏，內置7nm制程“龍鷹一號”芯片，提供8TOPS AI算力與16G運行內存，系統流暢度較上代提升30%。16揚聲器音響系統（含頭枕揚聲器）總功率達1000W，配合256色氛圍燈與音樂律動模式，構建沉浸式聲光體驗。前排座椅集成256mm可調腿托及加熱/通風/按摩功能，后排新增獨立空調出風口與中央扶手，腿部空間擴展45mm至910mm，配合純平地板設計提升滿載舒適性。

設計層面延續“中國原創”基因。車身尺寸增至4730/1910/1710mm，軸距2785mm，得房率提升至84.27%。前臉采用“百川歸海”直瀑式格柵與2.4米貫穿式LED燈帶，內置190顆獨立燈珠支持動態迎賓效果。尾部牌照框下移至保險杠區域，配合隱藏式排氣與2.9米貫穿式流光尾燈，形成首尾視覺呼應。

安全體系構建多維防護。籠式車身扭轉剛度達32000N·m/deg，關鍵部位采用1500MPa熱成型硼鋼，配備S形碰撞傳力通道與全車6氣囊。智能駕駛層面，全車搭載5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達，支持全速域自適應巡航、車道居中保持、盲區監測等15項L2級組合輔助駕駛功能，覆蓋行車與泊車全場景需求。

在新能源滲透率突破50%的市場環境下，第四代博越L通過成熟動力總成與越級智能化配置的組合，試圖打破“燃油車科技滯后”的認知偏差。其AI算力儲備、空間利用率及組合輔助駕駛系統在同級中形成差異化競爭力，疊加限時購車權益，或將成為務實型家庭用戶的理性之選。