空了將近4個月的美國駐華大使，終于到北京了。對于這位新任大使的到來，中方的回應頗有深意。那么，這位新駐華大使何許人也？中方的回應又傳遞出何種信號？

“今天我到了北京。很榮幸能夠代表特朗普總統成為美國駐華大使。我已經準備好開始工作，讓美國更安全、更強大，更繁榮。”這是美國新任駐華大使戴維·珀杜（龐德偉）抵京履職后，在社交平臺上寫下的話。

在中美關稅戰暫時“停火”的情況下，珀杜的到來無疑將承擔更多責任，未來跟中方溝通的擔子，也都落在了他的肩上。但從他的這番話，從頭到尾都是“美國、美國”，甚至連場面話都沒有提及中國可以看出，我們不能對他期待更多。

對于這一點，中方也心知肚明。外交部發言人林劍在14日、15日兩次回應珀杜就職時，措辭高度一致：既未使用外交場合常見的“歡迎”，也未對其個人背景或中美關系前景作出評價，僅表示“愿提供便利”，并反復強調中方堅持相互尊重、和平共處、合作共贏原則來看待和處理中美關系，也希望美方和中方相向而行。

現年75歲的珀杜，是中美建交以來年齡最大的美國駐華大使。他的履歷顯示，其職業生涯橫跨商界與政壇：40年國際商貿經驗中，曾長期在新加坡、中國香港等地工作，2015年至2021年任佐治亞州聯邦參議員。

正是看中珀杜這番經歷，特朗普才對他寄予厚望，在提名時，稱珀杜是為數不多有直接對華打交道經驗的人。在特朗普看來，珀杜的商業背景，可能為美方在經貿談判中爭得更多優勢。

此外，特朗普選擇珀杜還在于其“忠誠”。作為共和黨人，珀杜在競選期間獲得特朗普支持，盡管競選佐治亞州州長失敗，但其對“美國優先”政策的擁護、對華強硬言論，深得特朗普歡心。

言歸正傳，盡管珀杜號稱“資深中國通”，但他并不友華，反而是一個典型的鷹派。擔任參議員期間，他多次渲染“中國威脅論”，還呼吁美國加大介入亞太事務力度，并竄訪中國臺灣地區。

而珀杜抵京在社交平臺的發言，與上一任美國駐華大使——伯恩斯如出一轍。當年的伯恩斯也曾在就職儀式上宣誓，說自己將在中美關系中，為“保護和促進美方利益發出強有力的聲音”，這一帶有偏見的就職言論，使得他在日后的中美關系中，處處抹黑中國，讓中美關系不進則退。

當伯恩斯準備離職時，美媒曾發文回顧他的任期，細數為中美關系留下了什么，有網友一針見血地稱，只留下了一堆高鐵票，除了發表有損中美關系的陰陽論調外，就是裝模作樣放一本嶄新的書籍在高鐵上擺拍，刷存在感，于中美關系改善無半點益處。

因此，面對珀杜的到來，中方不對他表達期待，自然在情理之中，這也是對美方的謹慎觀望。

在中美關系方面，雖然中美瑞士談判之后，在關稅領域的博弈暫時“踩剎車”，但在其他領域，如臺灣、南海、科技封鎖等問題上，依然不改圍堵打壓遏華底色。珀杜宣誓就職時，特朗普還特別提及“推進美國利益”與“印太戰略穩定”，這進一步暴露出美方試圖“邊談邊打”的策略。

中方不提“歡迎”，實則是對美方“出爾反爾”行為的無聲抗議，暗示若美方不改變對抗思維，單憑大使更迭無法改善關系。

而林劍強調的三大原則——“相互尊重、和平共處、合作共贏”，正是中方為中美關系設置的“護欄”。其中，“相互尊重”直指美方干涉中國內政的行為，“和平共處”反對零和博弈，“合作共贏”則呼吁放棄單邊霸凌。這種表態既是對珀杜履職的“前置條件”，也是向美方釋放信號：若想真正改善關系，必須放棄“胡蘿卜加大棒”的舊思維。

總而言之，現在擺在中美面前的障礙還有很多，而且全都是美方一手造成的。首當其沖的就是芬太尼問題，美方以此對華加征的20%關稅，并未被納入暫停范圍；其次，截至2025年5月，仍有大批中企被列入美國實體清單。

還有美國以“國家安全”為由，擬禁止中國無人機、限制電動汽車零部件銷售，進一步打壓中國高科技產業。這些橫亙在中美之間的問題，都急需解決。

我們也希望珀杜能明白，中方工具箱里還有籌碼，若美方繼續“出爾反爾”，中方完全有能力在關鍵領域讓美國“疼”，盼珀杜能發揮應有效力，為中美關系向好發展添磚加瓦。