黃渤海海霧綜合觀測研究及人工消霧科學試驗正在山東青島市展開，試驗將持續3個月。此外，試驗還首次開展了海霧消霧試驗，為更好地認識海霧生消演變機制、提升海霧監測預報水平打下數據基礎。

海霧是黃渤海海域主要的海洋氣象災害之一，是海洋上空低層大氣水汽凝結，造成水平能見度小于1公里的天氣現象，黃海及其沿岸地區的海霧以平流冷卻霧為主，每年4月至7月高發，影響范圍廣，持續時間長。海霧的出現不僅增加了海上交通事故的風險，還會對漁業、航運、海上能源開發以及居民日常生活造成影響。

青島海洋氣象研究院助理研究員王筱曄介紹，目前的海霧監測，主要還是以地面監測和衛星遙感監測兩種手段為主。

• 地面海霧監測，以單點的監測為主，沒有辦法做到一個大范圍的覆蓋。
• 衛星遙感監測，能夠監測和識別大范圍的海霧，但是在云層覆蓋以及晨昏的時間段，海霧的識別技術還有待進一步提升。

專家介紹說，目前的海霧預報預警水平無法滿足港口、航運等場景的精細化預報需求。為解決這一難題，今年由青島海洋氣象研究院牽頭，聯合多個氣象機構和組織，共同開展黃渤海海霧綜合觀測研究及人工消霧科學試驗。

青島海洋氣象研究院助理研究員 王筱曄：我們這次觀測的一個亮點是，增加了垂直起降的低空無人機觀測，相對于以往的觀測，增加了從海面到霧頂整個高度范圍內的溫濕廓線和風場探測，這對于研究海霧的生消機理是非常重要的。我們還增加了海氣界面的移動觀測，包括波浪滑翔機，以及固定式的浮標和錨定的漂流浮標觀測，它可以獲取海氣界面的氣象和水文要素。

海霧無人機消霧試驗，是通過無人機播撒催化劑及聚能空氣炮聯合人工消霧作業，定量評估檢驗人工消霧技術和裝備實際效果，為研究成果實現業務化應用打下基礎。

成都信息工程大學副教授 任紅：我們這次無人機垂直探測試驗，一方面是為了獲取海霧相關的精細化數據，為海霧模式預報提供支撐，另外一方面，也是想形成不同情境下人工消霧的數據庫，為未來人工消霧的應用提供支撐。

通過此次綜合觀測試驗，研究團隊不僅成功驗證了多種新型觀測技術的有效性，還積累了多次海霧過程的數據，多項結果均達到了試驗預期。

（央視新聞客戶端）